Visualizzazione Stampabile
Personalmente l'ho trovata molto migliorata rispetto alla versione precedente,
hanno dato giusto quella bella rinfrescata anche alla strumentazione e sistemato quell'inguardabile cupolino
coi pomelli esterni, avevo provato il modello precedente restandone piacevolmente colpito, però peccato
per il peso...253 kg iodm non mi sembrano pochi anzi....
Concordo.Citazione:
Originariamente Scritto da Clark
Tanta sostanza, ora modernizzata con tutti gli orpelli tecnologici/elettronici che la rendono attuale.
Ha fatto lo stesso Ducati con la MultiStrada 950 e come probabilmente farà (al 99%) KTM con la 1090 (o 1150) Adventure MY2019.
Perchè Triumph non ha “ritoccato” la Tiger Sport, mi chiedo?
Ha già tutto in casa (motore, elettronica, cruscotto, fanali a led e quant’altro).
COSTO ZERO a livello progettuale, solo lieve sbattimento di marons per mettere assieme motore della Speed RS, elettronica (semplificata), cruscotto della Tiger 1200 (o anche della 800) e fanali (sempre della 1200 o della 800).
Non ci voleva nulla, ma così facendo si fanno fottere il mercato “medium” delle moto tuttofare dagli altri costruttori.
A Bologna si dice che è un affare di Cazzetto.
:sad:
Sembra ci sia parecchio fermento in casa Aprilia.
Dovrebbe esserci un prototipo di una SS 660 con un nuovo motore parallelo frontemarcia... che potrebbe benissimo equipaggiare una potenziale nuova Tuareg imho, visto che il mercato delle 18-21 gira a gonfie vele.
A tal proposito, sono rimasto abbastanza deluso dalla cartella stampa della nuova Yamaha Tenerè 700, parlano di 70 cv per oltre 205kg con i liquidi :/
Minchia 3 anni di attesa per partorire un mezzo con le stesse caratteristiche di una enduro anni '90
in effetti pare che ci sia un ritorno di fiamma per gli enduroni ruvidi a ruota 21, sta cosa mi pace assaiCitazione:
Originariamente Scritto da mtt199
yamaha è una grossa delusione considerando che sono 3 anni che gira con il prototipo per i saloni, e delude ancora di più la mancanza di una nuova super tenerè vecchia ormai di 10 anni.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Io non capisco, alla fine hanno preso il motore dell'mt07 che già avevano in casa (che sembra molto più grosso di un 700cc imho), 3 anni per sviluppare cosa? Boh... e poi comunque escono con un mezzo che sulla carta non ha NULLA di più interessante rispetto alle note CRF1000 - Tiger 800 - Bmw F800/850 GS. Boh, andrò a provarla sicuramente, ma a meno che non la mettano ad un prezzo eccezionale dubito che riesca ad imporsi nel mercato.Citazione:
Originariamente Scritto da Clark
APRILIA RS 660 CONCEPT
Allegato 251766
Come anticipato da Dueruote a inizio anno, Aprilia ha presentato a EICMA 2018 la RS 660, concept di una nuova media sportiva che fungerà da piattaforma per un’intera gamma di modelli.
Si tratta di una sportiva con telaio doppio trave in alluminio, con motore bicilindrico parallelo da 660 cc ricavato dal V4 di 1100 cc che equipaggia Tuono V4 e RSV4 1100 Factory, che secondo indiscrezioni dovrebbe avere circa 100 CV.
:w00t:
aprilia fa moto incredibili, peccato non sia capace a venderle :sad:
Qui c'è un video di presentazione: non è male, sicuramente meglio di prima!Citazione:
Originariamente Scritto da Matthew_BS
https://www.insella.it/video/eicma-2...ki-versys-1000
qualche foto...
Allegato 251767
Allegato 251768
Allegato 251769
Allegato 251770
poi ne metto altre...
panigale v4 r bella, come pure aprilia 660, scrambler 1200 dal vivo rende... bmw s1000rr mooolto bella!
Damigelle a volontà!
Facciamola vedere bene...
Allegato 251774
:w00t: