Prossime gomme Mezteler M7 RR

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Teo78

7-8000 km inclusi turni in pista sembrano tantini ... comunque a prescindere da questo tutti quelli che ho sentito girare con Dunlop le tengono solitamente più alte rispetto a Metzler (parlo di fascia sportiva e medio sportiva) .
A quanto tenevi le M7 in questi giorni ? K3 o Rennsport ne hai mai usate?


Inviato dalla Mela utilizzando Patatatalk

---

diablo supercorsa SP (2.2 Ant - 2.4 post) in pista 2.1 ant - 1.9 post

M7 2.4 ant . 2.5 post

provate stamattina anche sotto l'acqua e devo dire che per ora mi ci trovo bene, danno parecchia fiducia e una buona sensazione di aderenza. ora tra una decina di giorni si proveranno per bene....

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Teo78

Dunlop da sempre ha bisogno di pressioni di utilizzo un pó più alte rispetto a Metzler (a parte uso pista) xchè la carcassa è fatta in modo tale che riesce a lavorare un questo modo ... informati

---

stai prendendo una cantonata... :oook:

il gommista quando mi vedeva con le SS mi malediceva.... lo facevo "sudare" un po rispetto ad altri pneumatici :D

comunque torniamo alle M7 RR che hanno superato in pieno la prova lungo trasferimento reggendo alla grande un botto di autostrada :(

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Teo78

allora come mai con Metzeler puoi tranquillamente girare con 2.3 - 2.2 e con Dunlop almeno devi stare a 2.5 - 2.4 a parità di resa ?
Da sempre è stato così , anche con i GPRacer di Dunlop devi girare più alto di un Metzler ...
addirittura anche pista (confermato da persone che ci vanno regolarmente) .

Come ben dovreste sapere nessuna casa ti dice a quanto devi tenerle di pressione xchè non vogliono accollarsi problemi , di solito il gommista ti dice "guarda sul libretto a pressione consigliata dalla casa"

---

http://img3.wikia.nocookie.net/__cb2..._ad_angolo.png

Dade devo dire che nonostante a vista le M7RR non mi facciano impazzire, mi stanno man mano ridando quella fiducia che lo sdraione al Mugello mi aveva tolto :D

:oook:

Capirai, io le m3 le tenevo a 2,5 e 2,9... come da libretto... e andavano alla grande! però la moto era pesantuccia.. le RS2 le ho dovute abbassare a 2.5 e 2.3 altrimenti oltre i 100 kmh diventavano una roccia!!

errato messaggio

Citazione:

---

Originariamente Scritto da dadeejaydade

http://img3.wikia.nocookie.net/__cb2..._ad_angolo.png

---

??
.... un artista !!


Inviato dalla Mela utilizzando Patatatalk

no teo semplicemente che dade è un tester professionista.... e "forse" ne sa più di noi.... ma giusto un poco :oook:

sulle pressioni gomme ognuno dice la sua, e se ti trovi bene è giusto continuare così
ma in linea di massima io se monto Pirelli o Metzeler parto da 2.3 - 2.5, e faccio minime variazioni per vedere come va (post a 2.6 anche 2.7 se faccio tanta strada in 2 o vado carico), mentre per Dunlop (provato solo le Qualifier II) sono partito dallo stesso valore ma poi ho subito abbassato di 0.1 - 0.2 in base alla stagione ed alle esigenze perchè le trovavo decisamente più rigide.
ho provato solo una volta a tenere le pressioni prescritte e, giusto o sbagliato che fosse, mi sembrava di girare sulle uova... al primo rifornimento sono tornato ad abbassarle

Citazione:

---

Originariamente Scritto da D74

no teo semplicemente che dade è un tester professionista.... e "forse" ne sa più di noi.... ma giusto un poco :oook:

---

Forse non ho letto tutta la discusisone e mi sono perso qualche pezzo , se è un tester professionista allora aspetto il suo autorevole parere .