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Ary675
li proverò.
c'è da vedere a parità di calzata ottimale quale conviene prendere
se si parla di grafica liscia hjc si trova a 266 quindi 120 € in meno dell'nxr e a 310 con la grafica furia che mi garberebbe mentre per l'nxr se si volesse una grafica decente si andrebbe sui 480
Se porti la S e vuoi provare la differenza tra xr1100 e HJC, portati un sottocasco, e la prima serata utile li provi..
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maurotrevi
il top di gamma mi sa che è l'xspirit2 che è l'unico che mi calza bene simile ad arai (tutti) e hjc (solo rpha10), xr1000 ha un altra vestibilità
Confermo, rimane Xspirit 2 il top gamma..
Il nuovo nxr ha preso molte caratteristiche del XSpirit2 , tra cui i guanciali estraibili in caso di incidente , ed è venduto praticamente alla metà del prezzo ..
Mauro, il modello xr1000 non ha nulla da spartire con il NXR , già il 1100 è tutt'altro casco...
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si scusa ho sbagliato a scrivere, intendevo il 1100 che non mi stava male ma lontano dall'expirit.
poi ognuno ha la sua testa ovviamente
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i test sono spesso una gran cagata.....
basta sapere che le scuole per costruire i caschi si dividono in duro come il marmo oppure duro il giusto che assorba e dissipi l'impatto....
se il test giudica come valore di scala la durezza vengono fuori dei risultati che poi nella realtà contano poco.
secondo voi è meglio un casco che è duro, resistente ect.... ma che dissipa poco l'energia cinetica di un impatto, scaricandola indovinate dove....
oppure un casco che assorbe bene l'urto facendo diminuire questa energia?
Perché Arai? | Arai Helmet Italia
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Originariamente Scritto da
Said Soul
Non capisco,per te la differenza di prezzo garantisce la qualità più dei vari test,
ma poi dici che nxr è top di gamma quando xspirit2 costa quasi il doppio...:wacko:
No io non ho detto questo, io facevo notare che il test sharp non è, a mio modo di vedere un test attendibile. L' esempio che avevo preso era per dire che ci sono caschi più blasonati, che costano il doppio, e hanno lo stesso rating di caschi meno famosi che costano la metà... era una provocazione se vuoi per far partire il discorso che poi si è sviluppato lungo le pagine di topic...cioè di come viene giustificata la differenza di prezzo.
Cmq in generale si, da un casco più caro mi aspetto più sicurezza.
Si ho sbagliato l'nxr non è il top di gamma, chiedo venia... tuttavia rimane un casco di livello alto
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Originariamente Scritto da
D74
i test sono spesso una gran cagata.....
basta sapere che le scuole per costruire i caschi si dividono in duro come il marmo oppure duro il giusto che assorba e dissipi l'impatto....
se il test giudica come valore di scala la durezza vengono fuori dei risultati che poi nella realtà contano poco.
secondo voi è meglio un casco che è duro, resistente ect.... ma che dissipa poco l'energia cinetica di un impatto, scaricandola indovinate dove....
oppure un casco che assorbe bene l'urto facendo diminuire questa energia?
Perché Arai? | Arai Helmet Italia
diciamo che i test registrano la forza residua trasmessa al manichino quindi la testa.
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Originariamente Scritto da
MarcoLT
Cmq in generale si, da un casco più caro mi aspetto più sicurezza.
o
il discorso non è di maggiore sicurezza, ma diversa dotazione.
le visiere arai con le griglie e il supporto per la visiera antifog non hanno lo stesso costo di una visiera liscia. mettici i guancialini in vellutino ed alcantara rispetto a quelli in spugna, metti le grigliettine d'areazione l e pinne la verniciatura multicolore con il trasparente, metti il cinturino con microregolazioni ,metti le guancette di ricambio , mettici il paravento sotto il mento , mettici il "nasello".. son tutte cose in più che paghi ed è giusto che le paghi.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
D74
i test sono spesso una gran cagata.....
basta sapere che le scuole per costruire i caschi si dividono in duro come il marmo oppure duro il giusto che assorba e dissipi l'impatto....
se il test giudica come valore di scala la durezza vengono fuori dei risultati che poi nella realtà contano poco.
secondo voi è meglio un casco che è duro, resistente ect.... ma che dissipa poco l'energia cinetica di un impatto, scaricandola indovinate dove....
oppure un casco che assorbe bene l'urto facendo diminuire questa energia?
Perché Arai? | Arai Helmet Italia
Certo che basterebbe leggere come vengono fatti test e quali parametri vengono valutati,misurati....
Magari si evita di dire certe cose.
L'autocelebrazione dei produtturi per me vale comunque meno dei vari test...quello che dice Arai sul suo sito...lascia il tempo che trova
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Originariamente Scritto da
maurotrevi
diciamo che i test registrano la forza residua trasmessa al manichino quindi la testa.
Esattamente:oook:
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peppone
il discorso non è di maggiore sicurezza, ma diversa dotazione.
le visiere arai con le griglie e il supporto per la visiera antifog non hanno lo stesso costo di una visiera liscia. mettici i guancialini in vellutino ed alcantara rispetto a quelli in spugna, metti le grigliettine d'areazione l e pinne la verniciatura multicolore con il trasparente, metti il cinturino con microregolazioni ,metti le guancette di ricambio , mettici il paravento sotto il mento , mettici il "nasello".. son tutte cose in più che paghi ed è giusto che le paghi.
la sicurezza garantita dal test è uguale pe tutti e ti garantisce di superare indenne un impatto che ha la testa, alla quale però c'è attaccato anche il corpo ed è inutile fare un casco che ti protegge da una fucilata di m60 se poi il corpo si taglia come il burro con un victorinox.. cerchiamo anche di capire che il trauma maggiore non è quello da impatto da corpo contundente (che è uno dei test) ma garantire un'adeguato assorbimento dell'energia riducendo i gi assoprbiti dal cervello nell'unità di tempo.
virerei invece sul discorso della visiera che è la parte più sottile che protegge il volto del pilota e se non è di qualità o è stata pulita negli anni con detergenti non idonei non garantisce più la sicurezza. credo sia la cosa più trascurata nel valutare il casco.
Daccordo con il discorso materiali e dei vari optionals,ma messi tutti insieme,materiali più pregiati per interni,visiera migliore ecc...
a livello differenza costo produzione è veramente minima.
Esempio un interno Arai(tessuti e rivestimenti vari) rispetto ad un interno Marushin quanto credi possa costare in più al produttore?
O una visiera più spessa?
Parliamo di pochi pochi euro fidati
Le stesse fibre aramidiche e resine varie delle calotte,a livello di produzione industriale hanno un costo minimo.
Ricordando anche che di norma più pezzi faccio produrre e più il costo della singola unità viene abbattuto alla radice...
I grandi produttori quindi pur utilizzando materiali migliori (probabilmente) li pagano meno di alcuni concorrenti che
fanno meno numeri....
La differenza reale di costo sul casco finito,deriva in prima battuta dai costi di progettazione,che per chi vende milioni di pezzi l'anno vengono ammortizzati agevolmente,ma spesso e volentieri è il blasone del marchio ad avere il maggiore peso e che permette di vendere prodotti costati il 5/10% in più,e sto largo, a cinque volte tanto.
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arai infatti è il top nel mondo dei caschi ..... purtroppo caro....
:dubbio:
http://www.youtube.com/watch?v=j9DW2J-tLlk
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Seh vabbè...ok...
Sto pistolotto pubblicitario è appunto mera pubblicità autoprodotta(eh sticazzi),unica cosa interessante è che a quanto pare fanno tutto in casa.
Alla fine gli costa ancora meno che avere terzisti...
In ogni caso faccio fatica a capire perchè ci si fida così tanto delle parole del venditore/produttore che hanno un
ovvia componente di interesse in ciò che dichiarano,mentre si sfanculano senza stare a ragionargi un secondo risultati di
laboratorio(i numeri non sono opinioni...) di realtà come la sharp....al quale se tu ti pigli un arai da mille euro o un lazer da 50 non gli ne và in tasca nulla in nessun caso....
Chiaro che l'oste dirà sempre che il vino è buono anche se è aceto,ben sapendo che tanto la maggior parte dei clienti non sarà in grado di capirlo...
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Chi non ha provato arai, non può capire ... [emoji2]
