vedo che siete andati avanti anche senza di me :laugh2:
e tu sei convinto che 11.500€ sarà il prezzo per tutto il 2011?Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
a parer mio da Gennaio diventerà 12.000€ :oook:
Visualizzazione Stampabile
vedo che siete andati avanti anche senza di me :laugh2:
e tu sei convinto che 11.500€ sarà il prezzo per tutto il 2011?Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
a parer mio da Gennaio diventerà 12.000€ :oook:
comunque quoto valterone l'omotigro e tonydaytona :D
eccone un altro che non ha la Speed, non la compra e la difende a tutti i costi :risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
La nuova generazione è "viziata" dal marketing, dai media, dalla massa...
Secondo me la nuova Speed vuole avvicinare la nuova generazione, più che la vecchia...
Io a 36 anni mi son detto (dopo CBR, Hornet ecc...), questa è l'ultima fun-bike che mi compro...la prox sarà di tipologia diversa, con altre caratteristiche.
L'ho fatto notare in concessionaria, la vecchia Speed la puoi guidare con un giacchetto retrò oppure con una tuta spaziale e sarà sempre una chitarra "accordata". La nuova se ci vai con un giacchetto old style...sei obbiettivamente RIDICOLO!
Il problema è che i soldi, non ce l'ha la nuova generazione; ma la vecchia...
Cmq io volevo 13kgm di coppia!!! :cry:
Valter , io spererei che gli ingegneri triumph vadano avanti e non indietro no ? ma poi , perchè pari prezzo? ...se vado in Honda , Kawa o Yamaha una naked mi costa minimo 3000 euro in meno di una Speed... e non è che tecnicamente siano lontane anni luce..anzi...le uniche che si discostano sono le Italiane ma quelle sono un discorso a parte...Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Ma proviamo a fare un confronto per capire il perchè non si poteva fare di meglio stando dentro a 12000 euro....
Speed 2011 ha di nuovo :
Telaio
forcellone
ciclistica
Costa 12.000 euro e non ci sono sconti..
Kawasaki Z1000 ha di nuovo :
Motore
Freni
Ciclistica
Elettronica
Telaio
Costa di listino 10.000 euro , si trova a 9500 .
Partendo dal presupposto che sono entrambe moto nuove , la speed ha subito solo un aggiornamento della ciclistica , la kawasaki è stata ridisegnata da ZERO ....ora ...non ti viene il dubbio anche a te che TRIUMPH stia solo cercando di fare CASSA sulla pelle dei suoi sostenitori ??... :blink:
NEW SPEED,
WORKING PROGRESS!!!
Valter , io spererei che gli ingegneri triumph vadano avanti e non indietro no ? ma poi , perchè pari prezzo? ...se vado in Honda , Kawa o Yamaha una naked mi costa minimo 3000 euro in meno di una Speed... e non è che tecnicamente siano lontane anni luce..anzi...le uniche che si discostano sono le Italiane ma quelle sono un discorso a parte...Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Ma proviamo a fare un confronto per capire il perchè non si poteva fare di meglio stando dentro a 12000 euro....
Speed 2011 ha di nuovo :
Telaio
forcellone
ciclistica
Costa 12.000 euro e non ci sono sconti..
Kawasaki Z1000 ha di nuovo :
Motore
Freni
Ciclistica
Elettronica
Telaio
Costa di listino 10.000 euro , si trova a 9500 .
Partendo dal presupposto che sono entrambe moto nuove , la speed ha subito solo un aggiornamento della ciclistica , la kawasaki è stata ridisegnata da ZERO ....ora ...non ti viene il dubbio anche a te che TRIUMPH stia solo cercando di fare CASSA sulla pelle dei suoi sostenitori ??... :blink:
YouTube Video
costava così tanto a Triumph rinnovare la Speed com'è stato fatto in MV con la Brutale? :rolleyes:
(e non mi riferisco alla 1090RR da ben 18.500€ :wink_:)
in effetti la MV ha veramente apportato delle modifiche tra un modello e l'altro
vorrà dire che anche con il futuro tiger1050 o tiger 1200 di cui si parla non mi devo aspettare nulla di esaltante :wink_:
seguirò i post con interesse!!! :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
Ma fatemi capire.....sulla Z1000 c'erano diverse perplessità anche perchè la prima era poco più che 900cc di cilindrata ed aveva oramai il fiato corto, sorvoliamo sulla ciclistica che finalmente è all'altezza (dicono i puristi...) delle competitrici.....ma la Brutale, faceva cagare? Eh, perchè per aver bisogno dell'85% dei particolari riprogettato, qualche sospetto viene.....o è un missile quella di oggi? Oppure, come credo sia, non è vera nè una nè l'altra perchè sarebbero delle esagerazioni, ma la moto ha cambiato effettivamente carattere, cosa che magari avrebbe richiesto anche un pò meno dell'85% di novità? Sotto coi pareri....:rolleyes:..e ricordate che il carattere viene anche dalla cilindrata (e qui MV ha fatto una escalation..), non solo dalle mappature.
semplice: è stata migliorata :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
la Brutale prima era eccessivamente brutale nell'erogazione e nella gestione della stessa;
ora è diventata più omogenea nel suo esser naked
anche la Speed poteva essere migliorata non solo nella ciclistica... :oook:
invece si sono impegnati per peggiorarla esteticamente
No semplice, Silvan.......l'85% (ottantacinque per cento, se non si è capito...) vuol dire una cosa molto complicata, e l'avrebbero fatto per la sola erogazione? Dove avranno trovato i soldi (lavoreranno ancora col tecnigrafo? come ipotizzava Gianluca?) per riprogettare la moto intera e poi per venderne qualche centinaio all'anno? Oppure non è cambiato nemmeno un terzo di quello che hanno sbandierato? La Suzuki cambiando l'85% del Burgman avrebbe tirato fuori la B-King.....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
non la compro perche non ho l'età...Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
altrimenti sarebbe gia mia:coool:
Siiilllvannnnnn.........:rolleyes:.........Tiè...:wink_: :biggrin3::w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
non capisco perchè non potevano rinnovare la Speed al 60%, 50%, ????
dai ragazzi....han cambiato solo il telaio, ha gli stessi specchi, le stesse manopole (non che questi sono fondamentali, ma mi fanno proprio capire il minimo sforzo per fare una moto nuova:dry:)
costava così tanto un maledetto contamarcie???? :blink:
suvvia....
e poi che estetica, da uno stile particolare e vintage ad una discuntinuità di linee :cry:
Il contamarce devo quotartelo.....:dry:
ormai mi sorprendo che abbiano cambiato il telaio :ph34r:
Chi ha detto che l'hanno cambiato? :ph34r:
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
di certo il triunzista medio è parecchio difficile da accontentare :biggrin3::biggrin3:
per questo te ne sei andato :DCitazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
Quototi, per fortuna ci sono anche i triunzisti minimi e massimi. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
Parlo solo per la Z1000 perchè la Brutale non l'ho mai guidata..Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
La Z1000 l'ho avuta e fino al 2009 aveva un mostro di motore che era assolutamente paragonabile come prestazioni alla mia Speed triple 06 tenendo comunque presente la differenza tra un 4 ed un 3 cilindri...quello che le mancava era un telaio che fosse all'altezza del motore mentre come freni era già messa ottimamente ....le sospensioni erano migliorabili ma per un uso "normale" andavano piu' che bene...la moto andava alleggerita...
Con la Z1000 2010 che ho guidato piu' volte hanno fatto un passo avanti incredibile , non solo hanno fatto un nuovo telaio utilizzando le ultime tecnologie ma hanno anche fatto un motore totalmente nuovo e per rendere la potenza facilmente sfruttabile in tutte le occasioni ci hanno messo anche un po' di elettronica...inoltre la moto è piu' leggera di quasi 10kg
Tralasciando quindi il lato estetico che ovviamente a me nonè piaciuto essendomi comprato la Speed , non posso però che confermare che TECNICAMENTE parlando la KAWASAKI 2010 batte la speed 2011 su tutti i fronti....è ovvio però che io ho vedute abbastanza ampie e , benchè affascinato dall'erogazione del 3 cilindri trovo anche estremamente arrapante l'urlo del 4 :biggrin3:
non mi stancherò mai di dirlo:se volete un triunz fatto bene c'è il daytona:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
e anche la street:w00t:
ok cosa la rende migliore?Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Street provata piu' volte...bella moto ma assolutamente non paragonabile per feeling ,prestazioni ed estetica alla Speed triple (pre 2011 ovviamente :-)
Cosa la rende migliore ? ma non hai letto i precedenti ?
Riassumo il confronto :
..migliorie speed 2010->Speed 2011
..migliorie Z1000 2009 ->Z10002010
Il tutto in considerazione del prezzo di vendita...
Z1000 2010 batte Speed2011
ah solo perche è un modello nuovo rispetto al precedente...per me un t-509 è meglio di uno z-1000/10 però sono pareri...
? :blink:
Scusa caro ma mi sa che non c'hai capito una mazza ... :biggrin3:
Rileggiti lo scambio che ho avuto con Valter che forse ti fai un idea di cosa si sta parlando :rolleyes:
nono ho capito...ma per me è piu innovativa quella da me citata che uno z/10:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Citazione:
Originariamente Scritto da wailingmongi
E mi potresti spiegare "tecnicamente" cos'ha di piu' innovativo ?
Insomma, la Z esiste dal 2003 e a oggi l'han cambiata tre volte ma di grosso, non affinamenti. La prima, quella con 4 tubi tondi allo scarico, per me più personale e meno plasticosa, era circa 930cc e il motore era tutt'altro che pieno in basso e ben poco paragonabile alla Speed anche 955. La seconda era già 954cc mentre quella odierna ha sforato i 1000 e mi pare sia 1043cc. La ciclistica della prima era sufficiente, ma per chi giudica scarsa quella della Speed, a rigor di logica dovrebbe essere pietosa. Poi hanno migliorato e ora sono all'alluminio pressofuso. C'è anche molta più plastica e quella notoriamente pesa molto meno del metallo. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Quoto l'urlo del 4....
???? CIOè MAPPE E dtc....perchè oper il resto non mi pare abbiano fatto grosse rivoluzioni ( la linea a detta di tutti è migliore la vecchia)...sempre nella sperazna di vedere una MV con 50 60 mila km.........:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
minkia...siete ancora qui...
un riassunto?
Mr Tiger, ho da spedirti una felpa
L'ultima è Ignobile in fatto di plastica....ma il 4 Kawa ha un rumore (provato con gli Akra) che ti giuro ti fà accapponare la pelle ogni volta che entra in coppia !!!
Quasi quasi faccio la pazzia e tra un paio di anni mi porto a casa anche la kawa !!!
Cosi' posso abbinare il 3 al 4 per mio sommo gaudio e godimento
Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
Eheheheh contiamo di starci per qualche mesetto :biggrin3:
Riassunto....
la Speed 2011 è stata Stabattutta dalla Potenza Strabordante delle Japponesi di ultima generazione :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
Nella carbonara non ci va la panna
Ciao Gabriel !!!
continua tu che io porto la macchina a fare il tagliando !!
dovessi prendere una speed, guarderei al passato e non al presente
Questo perchè da Scimpanzè ti se evoluto in homo sapiens :-)
:laugh2: speriamo perda la sciarpaCitazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
interessante.........ti mando un MP......Citazione:
Originariamente Scritto da Herbie 53
sopratutto in bruttezza la kawa non è seconda nessuno...vedi vari z1000 e zx 10.....:sick:Citazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74