SPEED FOUR INSIDE CLUB 3

Da oggi ragazzi non sono più un felice possessore di una Triumph Speed 4.

Purtroppo sono stato costretto a venderla per una serie di motivi che non sto ad elencarvi.
vi assicuro che mentre la vedevo andar via, ho fatto fatica a trattenere le lacrime.
Quanti viaggi abbiamo condiviso, quanti chilometri.
E adesso è andata.

:'(

Citazione:

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Originariamente Scritto da Smash82

hanck no problem :D mica è colpa tua.
Se sulla tua ha lavorato bene probabilmente ci saranno altri motivi dietro...il filtro l'ho montato in un secondo momento però sul foglio di omologazione mi stava facendo storie perche avrebbe dovuto far omologare una moto in piu e questo non credo lo abbia gradito molto, ma sapeva che di fronte ad una spesa di 500 euro per il solo terminale se non mi avesse dato l'omologazione per la mia moto avrebbe rischiato il denuncione...su certe cose è meglio essere precisi

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Vabbè..xò mi spiace. Io mi ci sono trovato x caso su consiglio di un amico (che tra l'altro è del forum) e ha fatto un lavoro maggiore perchè mi ha portato la moto a telaio e rimontato completamente...certo 500 € di terminale sono cmq tanti senza attività di rimapatura. La cosa strana è che sulla mia la mappatura è completamente senza strappi...forse pure troppo morbida.
Una domanda, ho visto che hai il maniglione passeggero, per caso vuoi dare via i tappi che stanno sulla carena ?

il tracking mi informa che i miei pezzi sono arrivati in dogana in italia :D

speriamo arrivino presto

Citazione:

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Originariamente Scritto da hancock1377

Vabbè..xò mi spiace. Io mi ci sono trovato x caso su consiglio di un amico (che tra l'altro è del forum) e ha fatto un lavoro maggiore perchè mi ha portato la moto a telaio e rimontato completamente...certo 500 € di terminale sono cmq tanti senza attività di rimapatura. La cosa strana è che sulla mia la mappatura è completamente senza strappi...forse pure troppo morbida.
Una domanda, ho visto che hai il maniglione passeggero, per caso vuoi dare via i tappi che stanno sulla carena ?

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forse le centraline sono diverse non saprei...quello che invece è da un po che mi fa è che quando accendo la moto il quadro non rimane sempre fisso sullo zero premendo lo starter dopo il check centralina

Citazione:

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Originariamente Scritto da hancock1377

Vabbè..xò mi spiace. Io mi ci sono trovato x caso su consiglio di un amico (che tra l'altro è del forum) e ha fatto un lavoro maggiore perchè mi ha portato la moto a telaio e rimontato completamente...certo 500 € di terminale sono cmq tanti senza attività di rimapatura. La cosa strana è che sulla mia la mappatura è completamente senza strappi...forse pure troppo morbida.
Una domanda, ho visto che hai il maniglione passeggero, per caso vuoi dare via i tappi che stanno sulla carena ?

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Se servono i tappi te li do io aggratis ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da sototò

Da oggi ragazzi non sono più un felice possessore di una Triumph Speed 4.

Purtroppo sono stato costretto a venderla per una serie di motivi che non sto ad elencarvi.
vi assicuro che mentre la vedevo andar via, ho fatto fatica a trattenere le lacrime.
Quanti viaggi abbiamo condiviso, quanti chilometri.
E adesso è andata.

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Ma passi ad un'altra moto?

[QUOTE=Grandauer;5004509]Se servono i tappi te li do io aggratis ;)QUOTE]

Ma magari...così evito di andare in triumph, non tanto per il costo ma xkè con i miei orari e impicci è un casino !!

Come ci organizziamo ?

Complimenti per la tua four..Più che un esperimento è un successo di moto !! :biggrin3:....L'unica cosa che consiglierei è il cambio di cupolino con quello della speed che è più "moderno" come linea (anch'io mi sto organizzando per cambiarlo).

Ragazzi non riesco proprio a risolvere il problema del mio portatarga.....non risco a trovarne uno in commercio con l'inclinazione di 30 gradi (trovo solo quelli regolabili ma io lo voglio fisso), sapete chi può realizzarmene uno dandogli le misure? altrimenti dovrò riacquistare un sottocodone originale e rimette tutto come fosse scappata di fabbrica...ma che tristezza

xè lo vuoi fisso?
ammesso e non concesso d itrovarlo fisso a 30°... se non l omonti perfettamente orizzontale ... non sarà mai a 30° e la nostra moto ha il culo verso l'alto... rischi di trovartelo a 40 gradi o più

l'importante è che sia a 30 rispetto la verticale, poi regolabile o no, che ti cambia? :)

Perchè anche se lo metti a 30° gradi ma il portatarga è regolabile sei sempre fuori regola, non sono ammessi dalla legge, poi avendo il sottocoda Ermax il punto dove va messa la targa è verticale rispetto all'asfalto.Ma è possibile che non riesca a trovare nessuno che dandogli le misure mi realizzi un semplice portatarga?

non è mica fuori legge:
http://www.forumtriumphchepassione.c...-lightech.html

l'ultima volte che mi hann ofermato x rompermi il k@zzo x ogni cosa, mi fanno "la targa xò va bene" :D