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concordo, aggiungendo che personalmente trovo più utile il cruise che le mappature, su un motore facile come l'800 (ma lo è anche il fratello maggiore 1200) basta ed avanza la risposta docile del gas, che immagino sia ulteriormente migliorata con il rbw.
Le mappature hanno più senso su una moto con vocazione sportiva. Poi se ci sono meglio, ma se dovessi scegliere tra quelle ed il cruise non avrei dubbi.
Guarda che il cupolino è rimasto lo stesso, la sella era già regolabile come i fanali, i maniglioni sono gli stessi (ora neri), il serbatoio idem, già aveva 19 litri di capienza, le differenze stanno nei convogliatori, e le plastiche intorno al serbatoio, a livello estetico ovviamente, mentre i cambiamenti veri sono nell'elettronica, ed in alcune migliorie al motore.Citazione:
Originariamente Scritto da il Volpino
Anche la posizione di guida è perfettamente uguale.
Infatti....Citazione:
Originariamente Scritto da hardbeppe
Ma certo che sono gli stessi!!!
Forse non si è colta l'ironia del mio post.
Comunque, riguardo il rbw, se serve per migliorare la risposta della manetta ben venga, ma non credo che possa essere un grosso beneficio per i consumi, considerando che, leggendo il 3d sui consumi, che ci sono colleghi che fanno i 14 ed altri i 21-22. Se uno ha il polso pesante quel 15% non lo nota proprio
Il cruise control in auto lo apprezzo moltissimo ma sulla moto mi lascia molto dubbioso, forse provandolo cambierei idea; per quanto riguarda le mappature sono un bel giochino per i primi giorni, poi passata la novità te ne dimentichi
lamps
il rbw non si limita solo al semplice comando del gas, ma a tutta la gestione elettronica del motore. E' tutto il sistema nuovo che fa migliorare i consumi. Io sono convinto che sarà così
La vita è breve e bisogna cambiare appena si può. Il cattolicesimo ti frega con il matrimonio e la monogamia ma non vale per le moto ;) dammi la vecchia che io sono lo spizio per le moto che invecchiano a causa del marketing ;)Citazione:
Originariamente Scritto da il Volpino
Poi , quandosi rompe, per ripararlo spenderai 10 volte quello che hai risparmiato in benzina. È un bel cambio!Citazione:
Originariamente Scritto da Ste3
non è detto che debba rompersi, se ragionassimo tutti così continueremmo a circolare sulle 127 e sulle zundapp. Belle eh, ma il progresso qualche comodità ce l'ha regalata, non vedo perchè ce ne dovremmo privare
Non ci tengo particolarmente neanche io, ma....di fatto è un sistema in uso..... da anni (almeno 2003) sulle auto.Citazione:
Originariamente Scritto da peppone
Quello che non serve non serve. il cavo del comando del gas costa 3 euro e fa la stessa cosa dell'attuatore drive by wire da 1200 euro è un fatto. Se serve per ridurre i consumi quando basta ridurre la cilindrata o fare una fasatura meno spinta senza aggiungere un aggeggio da 1200 euro è sempre un fatto.Citazione:
Originariamente Scritto da Ste3
Potrei andare avanti ore. Ci sono modi diversi per ottenere lo stesso risultato. Semplicemnete, tutti voi volevate l'elettronica e ve l'hanno data . Ora la pagate. L'abs non puoi sostituirlo e quello serve, ma il comando che riduce i consumi da 1200 euro semplicemente perchè apre la farfalla meno di quanto la stai girando tu non è una figata. I para ad aprire meno il gas ed avrai la riduzione dei consumi con un cavo da 3 euro.
Però il comando elettrico del gas va molto molto bene.😊