Batteria al litio

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Esatto.
Se c'e' una cosa in cui non risparmio sono i pezzi della moto.
Poi qualcuno si lamenta perche' fanno cagare come prodotti. Invece di andare sulle pseudo litio, comprate le Yuasa, almeno tengono botta, oltre a spaccarti un piede dal peso.



Vista la tua risposta non perdo nemmeno tempo a dirti le fonti di cui parlo... Non ne vale la pena.

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Era per la cronaca , visto che io documentandomi su internet ho trovato solo recensioni positive..avevo una yuasha pagata nuova con acido separato 45 euro al primo freddo solfata e perde il 50 per cento della potenza..durata 2anni

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

non vorrei dire, ma le Skyrich hanno sempre fatto schifo come qualita'.

Quindi non c'entrano proprio le batterie al litio, ma chi le produce di merda. :wink_:

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Evitate le sckirich....tanti problemi simili x troppe persone....
Ci sono un sacco di altre marche....

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Originariamente Scritto da Lo scrofo

Esatto.
Se c'e' una cosa in cui non risparmio sono i pezzi della moto.
Poi qualcuno si lamenta perche' fanno cagare come prodotti. Invece di andare sulle pseudo litio, comprate le Yuasa, almeno tengono botta, oltre a spaccarti un piede dal peso.



Vista la tua risposta non perdo nemmeno tempo a dirti le fonti di cui parlo... Non ne vale la pena.

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Io risparmio su tutto, se posso.

Dopo aver cambiato 2 yuasa in 5 anni sulla street direi che sono fortemente deluso.
Il mio scooter che è un My 05 ha la batteria della imperial ed ha più di 5 anni.

Credo che dovrò fare da alfa test per le Shido.

Pur essendo conscio che non durerà mai come 3 batterie tradizionali che potrei acquistare allo stesso prezzo.

Inviato dal mio SM-N7505

Confermo SKYRICH una schifezza. Lasciato la moto sotto una tettoia per una notte causa neve stasera ho dovuto piangere per farla partire. Accendi le luci, spegni le luci, accelera a manetta prima di premere sullo start... che palle!!!!:incaz::incaz::incaz:

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Originariamente Scritto da MaxPell64

Confermo SKYRICH una schifezza. Lasciato la moto sotto una tettoia per una notte causa neve stasera ho dovuto piangere per farla partire. Accendi le luci, spegni le luci, accelera a manetta prima di premere sullo start... che palle!!!!:incaz::incaz::incaz:

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La mia non e' marcata skyrich ma e' verde uguale e ne sono soddisfattissimo e se posso risparmio sempre tanto c'e un anno di garanzia

io non sono nè un tecnico nè un chimico, quindi non so dirvi cosa fa schifo o meno a livello progettuale o componentistico. Ho una SKyrich da quasi un anno e nessun problema. Non sarà la migliore e non ho interessi a difenderla ad "ogni costo" visto che non ci guadagno nulla o devo "darmi la pacca sulla spalla" per averla acquistata. A mio avviso converrebbe parlare per esperienza diretta o con "dati/carte" alla mano e non per sentito dire, se no facciamo pagine di post inutili a chi cerca di capirci qualcosa :oook:

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Originariamente Scritto da MaxPell64

Confermo SKYRICH una schifezza. Lasciato la moto sotto una tettoia per una notte causa neve stasera ho dovuto piangere per farla partire. Accendi le luci, spegni le luci, accelera a manetta prima di premere sullo start... che palle!!!!:incaz::incaz::incaz:

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fossi in te farei controllare la moto se dici che pure con la batteria "tradizionale" avevi problemi analoghi :oook:

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Originariamente Scritto da MaxPell64

Boh. non ci capisco più nulla. Ho comperato una Skyrich per la mia Tigre 1050. La prima l'ho resa perchè con un minimo di freddo non faceva partire la moto. dopo un mese (si un mese) me l'hanno sostituita in garanzia. Montata e usata tre giorni. Francamente non mi pare la batteria giusta per la Tigre. La partenza è sempre stentata. Spesso si resetta la centralina con perdita del livello benzina.
Per farla partire risolvo girando l'acceleratore prima di premere il pulsante.
Mi viene anche il dubbio che la moto abbia qualche problema sebbene con la batteria al piombo vecchia di tre anni non è molto differente.

In sostanza: NON comprerò più una batteria al litio. :incaz:

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O non sai serrare i morsetti o la moto ha regolatore o problemi annessi io controllerei

La batteria "tradizionale" (Yuasa) ha tre anni e quattro inverni sulle spalle. Io la moto la uso, per brevi tratti, ma tutti i giorni e in tutte le condizioni. è abbastanza normale che dopo tre anni sia "stanca".
Per quanto riguarda l'esperienza: più esperienza di così!!! Ho installato la prima Skyrich a metà dicembre. L'ho resa subito perché pensavo (speravo) fosse guasta. Me l'hanno sostituita in garanzia anche se ci è voluto un mese. Stesso risultato.
La moto l'ho controllata. Non ci sono dispersioni.
Lascio la moto al freddo una notte e il mattino dopo fa estrema fatica a ripartire con continui reset della centralina.
Guarda qui: https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2009.54.42.mov
Purtroppo dal sito Skyrich non è chiaro quale sia il modello adatto alla mia Triumph Tiger 1050.

La 14 ampere sicuramente...
Questo può essere utile
https://vitadiunmotociclista.wordpress.com/tag/skyrich/

Il discorso che ho fatto sopra di parlare di esperienze non era riferito a te che ne hai avute...in un secondo momento ho visto il tuo post e risposto ed il sistema ha unito le mie risposte.
Se hai escluso dispersioni l'unica cosa che mi viene in mente sarebbe un controllo al motorino d'avviamento o affini, soprattutto se non hai notato differenze quando hai montato le batterie nuove