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Originariamente Scritto da
L'Ostile Inglese
(...)Perchè trasformare in un oggetto non identificato come fa un casino di gente nel forum e altrove? (...)[/URL]
rispondo a questa domanda riflettendo proprio sull'inciso della "identificazione".
Palese che la ratio di una modifica è da ricercarsi proprio nel desiderio di identificare un oggetto che viene venduto identico a decine di migliaia di altri, dandone una declinazione piuttosto che un'altra.
E' in questo senso che si parla anche di personalizzazione, perchè si rende originale e tagliato sui propri gusti un qualcosa che è livellato verso il generico.
Vero è che a volte - ma non tanto spesso - le modifiche sono tali e tante che si snatura completamente il concetto di un certo modello di moto; ma è anche vero che la maggior parte dei personalizzatori della domenica (tra cui mi inserisco giocoforza pure io) pur apportando modifiche, lo fanno in maniera identica a mille altri; tanto che alla fine anche la moto personalizzata in questo modo diventa identificativa del marchio e del modello (essendo possessore di Bonneville penso a tutti coloro che fanno la trafila dei manubri: sportbar, acebar, semimanubri, oppure a tutti coloro che montano un faro lucas posteriore, ecc. ecc. ecc.).
In sintesi, caro Peppe, non farti venire i sensi di colpa; non stai tradendo il marchio o stigmatizzando il modello. Gli stai facendo solo la messa in piega. E stavolta non su una curva :tongue:
P.S.
Ma l'immagine che ho postato si vede?
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Alla fine credo che la mia crisi sia puramente esistenziale, devo concentrarmi sulla mia moto e portare avanti il progetto.
Keir la tua immagine si vede, grazie. Ho anche scritto ad Herbie che dice di apprezzare il mio ultimo prototipo, quella con la banda grigia e rossa. In effetti non è male.
Ora sto comprando sulla Baia la carrozzeria e poi daremo il via alle danze.
Mi manca il parafango anteriore e forse il serbatoio, se decido di comprarlo.
Sto anche decidendo cosa scrivere lungo il codino, pensavo "made in england".
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Il buon Keir mi ha dato una serie di suggerimenti per le grafiche. Ci sto lavorando su per vedere se qualcosa è adattabile alla mia ST, intanto comincio a postare qualche abbozzo, giusto per tenere su la discussione e continuare a raccogliere pareri.
http://img853.imageshack.us/img853/1...tantoverde.jpg
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questa mi piace, elegante.
belli i richiami: sella (e cerchi e forche? vedo bene?)
Forse un pò troppo rigorosa ma... ricordo che alcuni di noi folli hanno anodizzato i cavalletti:ph34r:
Comunque, se posso esprimere delle perplessità (sono un ex quindi magari poco gradito)
trovo che qualunque grafica alternativa, almeno quelle viste fin'ora, anche se bella non è mai veramente migliorativa: qualcosa delle stupende linee originali si perde sempre!
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personalmente trovo quel verde tanto scuro, e poi lo farei finire prima del fanale posteriore, su quel codino mi sembra ci sia troppo colore
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Perchè modificare? Per quanto mi riguarda, è perchè le carene, coi chilometri perdono in lucenteza e si graffiano. A questo punto o te la tieni così oppure decidi diversamente... non andrei mai a modificare una carena nuova...
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Con questa banda verde mi piace, ma forse è troppo semplice. E' come se gli mancasse qualcosa.
Anche il codino con tutto quel verde, alla fine si banalizza.
Qui ci vorrebbe un esperto.
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Questa "verdona" ha usato le stesse geometrie che ho usato io.. giusto il codino, a mio avviso, è stato "cannato"
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si, segue le linee della presa d'aria che proseguono con il serbatorio e nei fianchetti, in pratica le uniche linee che ci sono sulle carene!
Il codone non convince ma sto lavorando ad una versione con la coda accorciata.
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L'Ostile Inglese
Il buon Keir mi ha dato una serie di suggerimenti per le grafiche. Ci sto lavorando su per vedere se qualcosa è adattabile alla mia ST, intanto comincio a postare qualche abbozzo, giusto per tenere su la discussione e continuare a raccogliere pareri.
http://img853.imageshack.us/img853/1...tantoverde.jpg
bella...guarda che anche sulla coda il motivo banda larga e banda piccola nera si ripete...
me gusta:coool: