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dai ragàs...facciamo i bravi! scriviamo ciò che pensiamo e sbattiamocene di urtare sensibilità altrui, f**a (tipico intercalare lombardo) mica siamo al seminario!
io VOGLIO fare l' aggiornamento, non ho un problema di spegnimento ma non per questo voglio mettere la mia Strega (ho deciso che da oggi la chiamo così perchè la amo ma mi ha rincoglionito) sotto una campana di vetro per paura che peggiori eccheccazzo...Triumph DEVE essere affidabile e non una mappatura si e una no. Sempre.
Soffro di oscillazione anteriore cronica fin dal primo giorno ma adesso che ho dato tempo ad ogni componente di assestarsi non ci sono più scuse; ho la mette in riga il conce (di cui non mi lamento) o scrivo a Triumph e li diffido se non mi mandano un perito a verificare. però cerco di essere realista e riconoscere che i problemi li hanno tutte le moto (e non solo loro...); ho un amico che con una Monster 1100 si sente dire da 2 anni da Ducati che non è possibile risolvere un problema di mancata accensione quando fa caldo e c' è umidità (su Youtube ci sono pure i filmati con tanto di escamotage che sa di danza voodoo)...
In definitiva, non deprimiamoci ma non facciamoci c****e in testa da nessuno!
P.s. pee JEEG; togli il DB killer dall' Arrow e facci un 200KM e secondo me già una differenza la senti (io non lo rimetto più perchè la differenza la vverto eccome, a partire dalla sgasata)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
maxbunk
dai ragàs...facciamo i bravi! scriviamo ciò che pensiamo e sbattiamocene di urtare sensibilità altrui, f**a (tipico intercalare lombardo) mica siamo al seminario!
io VOGLIO fare l' aggiornamento, non ho un problema di spegnimento ma non per questo voglio mettere la mia Strega (ho deciso che da oggi la chiamo così perchè la amo ma mi ha rincoglionito) sotto una campana di vetro per paura che peggiori eccheccazzo...Triumph DEVE essere affidabile e non una mappatura si e una no. Sempre.
Soffro di oscillazione anteriore cronica fin dal primo giorno ma adesso che ho dato tempo ad ogni componente di assestarsi non ci sono più scuse; ho la mette in riga il conce (di cui non mi lamento) o scrivo a Triumph e li diffido se non mi mandano un perito a verificare. però cerco di essere realista e riconoscere che i problemi li hanno tutte le moto (e non solo loro...); ho un amico che con una Monster 1100 si sente dire da 2 anni da Ducati che non è possibile risolvere un problema di mancata accensione quando fa caldo e c' è umidità (su Youtube ci sono pure i filmati con tanto di escamotage che sa di danza voodoo)...
In definitiva, non deprimiamoci ma non facciamoci c****e in testa da nessuno!
P.s. pee JEEG; togli il DB killer dall' Arrow e facci un 200KM e secondo me già una differenza la senti (io non lo rimetto più perchè la differenza la vverto eccome, a partire dalla sgasata)
Questo e' parlare!:wink_:
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passato oggi dal conce happymoto di Torino!
Premetto che la mia Xc dopo 12000 neanche uno spegnimento o il minimo problema.
Mi ha prenotato per cambio molle cavalletto centrale e rimappatura!
Sarà, la mia va bene ma faccio ciò che Triumph dice è il caso di fare.!
Vi farò sapere!
Comunque grazie a Piero di Happymoto
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gc57
:boni: ragazzi!
Chiedo umilmente scusa :iamsorry: ma non capisco perchè, e poi finisco, chi difende la Tiger deve essere bollato come dipendente Triumph o come uno dei prezzolati cui faceva riferimento l'articolo di 4R!
Come dire: la moto è uno schifo e non se ne può parlare in modo positivo...questo non mi sta bene!
Ciao a tutti!
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Risolto!!!!
Ragazzi finalmente non si spegne più!!!!
Non vedevo l'ora di avere la mappatura definitiva e stamattina all'apertura del conc ero lì pronto: fatto l'aggiornamento e il relativo adattamento (20 min di ventola accesa) sono sceso da poco dal tigrotto e devo dire che il comportamento della moto è cambiato leggermente in meglio e soprattutto non si spegne.
L'ho provata in ogni situazione enfatizzando quelli che erano i punti critici della precedente mappatura ma non ha mai dato nessun cenno di incertezza ne tanto meno ho sentito il fastidioso rumore ( clank) del tendicatena che prima mi faceva arrabbiare di brutto.
La moto è molto reattiva fin dai bassi regimi e mi da l'impressione che abbia un miglior allungo.
Il rumore del motore è diminuito e quello dello scarico è più pieno con un minor scampanellio in rilascio.
Io provenivo da una mappatura per scarico semiaperto e devo dire brava Triumph e complimenti a johnny della concessionaria di Palermo per la professionalità e velocità nel risolvere qualsiasi problema.
Ps ordinata in garanzia la molla del cavalletto centrale
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Citazione:
Originariamente Scritto da
MauBoi
Chiedo umilmente scusa :iamsorry: ma non capisco perchè, e poi finisco, chi difende la Tiger deve essere bollato come dipendente Triumph o come uno dei prezzolati cui faceva riferimento l'articolo di 4R!
Come dire: la moto è uno schifo e non se ne può parlare in modo positivo...questo non mi sta bene!
Ciao a tutti!
:yess: Già discorso incapibile.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Xstian
Ragazzi finalmente non si spegne più!!!!
Non vedevo l'ora di avere la mappatura definitiva e stamattina all'apertura del conc ero lì pronto: fatto l'aggiornamento e il relativo adattamento (20 min di ventola accesa) sono sceso da poco dal tigrotto e devo dire che il comportamento della moto è cambiato leggermente in meglio e soprattutto non si spegne.
L'ho provata in ogni situazione enfatizzando quelli che erano i punti critici della precedente mappatura ma non ha mai dato nessun cenno di incertezza ne tanto meno ho sentito il fastidioso rumore ( clank) del tendicatena che prima mi faceva arrabbiare di brutto.
La moto è molto reattiva fin dai bassi regimi e mi da l'impressione che abbia un miglior allungo.
Il rumore del motore è diminuito e quello dello scarico è più pieno con un minor scampanellio in rilascio.
Io provenivo da una mappatura per scarico semiaperto e devo dire brava Triumph e complimenti a johnny della concessionaria di Palermo per la professionalità e velocità nel risolvere qualsiasi problema.
Ps ordinata in garanzia la molla del cavalletto centrale
in poche parole hanno ingrassato la carburazione come tanti chiedevano quasi da subito :rolleyes:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Xstian
Ragazzi finalmente non si spegne più!!!!
Non vedevo l'ora di avere la mappatura definitiva e stamattina all'apertura del conc ero lì pronto: fatto l'aggiornamento e il relativo adattamento (20 min di ventola accesa) sono sceso da poco dal tigrotto e devo dire che il comportamento della moto è cambiato leggermente in meglio e soprattutto non si spegne.
L'ho provata in ogni situazione enfatizzando quelli che erano i punti critici della precedente mappatura ma non ha mai dato nessun cenno di incertezza ne tanto meno ho sentito il fastidioso rumore ( clank) del tendicatena che prima mi faceva arrabbiare di brutto.
La moto è molto reattiva fin dai bassi regimi e mi da l'impressione che abbia un miglior allungo.
Il rumore del motore è diminuito e quello dello scarico è più pieno con un minor scampanellio in rilascio.
Io provenivo da una mappatura per scarico semiaperto e devo dire brava Triumph e complimenti a johnny della concessionaria di Palermo per la professionalità e velocità nel risolvere qualsiasi problema.
Ps ordinata in garanzia la molla del cavalletto centrale
Finalmente cominciano ad arrivare le buone notizie....io devo andare oggi pomeriggio...speriamo bene...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Luca40
Su Quattroruote di settembre c'è un servizio molto interessante che spiega che diverse società (di auto e non) incaricano agenzie che a loro volta reclutano falsi forumisti che, a pagamento, intervengono per smontare i difetti e le accuse e rivalutare la qualità del prodotto ! Leggete, è veramente forte !
Chi sa cosa c'è scritto sul loro cedolino dello stipendio :risatona:
Questo sta a dimostrare, nel caso ce ne fosse bisogno, che i forum e la rete in generale hanno un peso nelle scelte di acquisto. :coool:
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Quindi, domanda da 1000 dollari solo x chi aveva il problema: il problema dello spegnimento viene risolto con il nuovo aggiornamento? A me con l'aggiornamento precedente (x scarico aperto) è stata perfetta x 2000km poi ha ripreso, molto meno e sempre da quasi fermo a spegnersi! Qualcuno che aveva il problema in precedenza, ha già macinato qualche migliaio di km con l'aggiornamento?
PS: a me hanno detto di aspettare metà settembre x aggiornare che prima non possono :wacko: :mad:
