Più o meno quanto costa farlo riparare ?
Io ne ho cambiato due, l’ultimo lo scorso anno, ma Leggo solo ora che c’è chi li ripara...magari mando il vecchio e comunque ho quello del v-max da riparare
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Grazie mille per le info
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Ragazzi qualcuno di voi ha provato questo led in 3 colori per il controllo dello stato di carica?
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F200627678428
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Già .. esteticamente si integra sicuramente meglio..
Volevo anche installarlo sulla moto della mia lei oltre alla mia, e penso sia più interpretabile anche per lei
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Ne avevo uno simile, autocostruito, sul Benelli 125 2c del 1974...
Ė un progetto “modernissimo” (:laugh2:) ma ancora efficiente..
:oook:
Arrivato ieri lo statore riavvolto da Di Penta, il lavoro sembra fatto bene, appena ho tempo lo monto e vi faccio sapere...Allegato 250134prima
e dopo Allegato 250135 per la guarnizione visti i tempi biblici del conce, la faccio da solo ( foglio 30 x 100cm) 2 € e 15 min di lavoro con matita e cutter....
Ora ci siamo Allegato 250150 13,9 V al minimo e 14,2 accellerando, per chi volesse cimentarsi nella sostituzione statore/regolatore ho buttato giù i costi sostenuti chiaramente senza manodopera poiché ho fatto da solo:
Regolatore SH 775 dall’America € 157 + dogana € 36
Cavo plug & play T2500676 dal conce. € 27
Spedizione GLS statore per riavvolgimento € 18
Riavvolgimento da Di Penta con spedizione € 110
Guarnizione autocostruita coperchio statore € 2
Tot. € 350
Non poco direi, speriamo almeno di aver risolto definitivamente il problema!!!