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Originariamente Scritto da
bube74
Atom... una domanda forse un po OT ma che riguarda anche le nostre Triumphine.... tu hai una Tuono giusto? quella dell'avatar immagino.... una 1100 RR Blu..... tra la street r e la tuono... per strada, ovviamente non in pista.... quale preferivi? intendo a parità di condizioni.. asfalto bello e percorso misto / veloce (tipo Provenza o Muraglione / Spino) e non le hai mai messe in discussione quasi fossero dei doppioni? la differenza tra l'una e l'altra si sente tanto???
Te lo chiedo perchè, più o meno sono nella tua situazione, io ho una Panigale 899 (e ne faccio un uso misto strada / pista) e la street (prima la R 2014 come te e adesso, in arrivo, la RS).. ma con l'arrivo della nuova RS mi sembra, così nella mia mente bacata, di avere preso quasi un doppione, dico quasi perchè una sportiva è sempre una sportiva, però non ho una maxi da 200 cv ma ho una media che supera solo di 25 cv la RS....
Finchè avevo la R passavano quasi 50 cv ed una differenza notevole di ciclistica.. quindi la street era per il divertimento e la panigale il Missile (un po' come hai scritto tu qualche pagina fa)... ma ora???
e secondo te Tuono vs RS? così giusto per animare la discussione e per avere un metro di paragone....
si è quella dell'avatar, ma fa poco testo perchè ho centralina race, scarico race, ohlins, cerchi forgiati, passo 520, insomma in pratica una tuono da trofeo, leggera ed agile, secondo me ci vado più veloce rispetto alla street in qualunque condizione (intendo io su tuono contro io su street, meglio specificare prima che il fenomeno di turno mi dice che mi bastona anche col tmax :D)
comunque come ho già detto quando voglio guidare la moto agile, leggera e meno impegnativa esco con la street, quando voglio guidare il razzo, catapultarmi fuori dalle curve con la ruota che galleggia allora sicuramente tuono
nessuna moto è un duplicato di un'altra, non fati paranoie inesistenti e tieniti le moto che ami guidare senza stare a pensare con quale vai più veloce ;)
in merito alla street rs non l'ho mai provata che paragoni devo fare????
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Atom73
si è quella dell'avatar, ma fa poco testo perchè ho centralina race, scarico race, ohlins, cerchi forgiati, passo 520, insomma in pratica una tuono da trofeo, leggera ed agile, secondo me ci vado più veloce rispetto alla street in qualunque condizione (intendo io su tuono contro io su street, meglio specificare prima che il fenomeno di turno mi dice che mi bastona anche col tmax :D)
comunque come ho già detto quando voglio guidare la moto agile, leggera e meno impegnativa esco con la street, quando voglio guidare il razzo, catapultarmi fuori dalle curve con la ruota che galleggia allora sicuramente tuono
nessuna moto è un duplicato di un'altra, non fati paranoie inesistenti e tieniti le moto che ami guidare senza stare a pensare con quale vai più veloce ;)
in merito alla street rs non l'ho mai provata che paragoni devo fare????
c'hai ragione... l'ha provata solo Hakuba (fortunello lui)....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
bube74
Atom... una domanda forse un po OT ma che riguarda anche le nostre Triumphine.... tu hai una Tuono giusto? quella dell'avatar immagino.... una 1100 RR Blu..... tra la street r e la tuono... per strada, ovviamente non in pista.... quale preferivi? intendo a parità di condizioni.. asfalto bello e percorso misto / veloce (tipo Provenza o Muraglione / Spino) e non le hai mai messe in discussione quasi fossero dei doppioni? la differenza tra l'una e l'altra si sente tanto???
Te lo chiedo perchè, più o meno sono nella tua situazione, io ho una Panigale 899 (e ne faccio un uso misto strada / pista) e la street (prima la R 2014 come te e adesso, in arrivo, la RS).. ma con l'arrivo della nuova RS mi sembra, così nella mia mente bacata, di avere preso quasi un doppione, dico quasi perchè una sportiva è sempre una sportiva, però non ho una maxi da 200 cv ma ho una media che supera solo di 25 cv la RS....
Finchè avevo la R passavano quasi 50 cv ed una differenza notevole di ciclistica.. quindi la street era per il divertimento e la panigale il Missile (un po' come hai scritto tu qualche pagina fa)... ma ora???
e secondo te Tuono vs RS? così giusto per animare la discussione e per avere un metro di paragone....
ma serio??
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serio nel senso che ho due moto... una era la street r, ora, in arrivo la RS, e l'altra la 899 panigale...
ma ero molto curioso di sentire l'opinione di un "POLIGAMO" come me!!!
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Triumph varese moto disponibile per test drive da giovedì 23 ...... peccato che piove qui nel pisciatoio d'italia :)
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Comunque... domenica ho fatto un giro con la mia 675 R finalmente con asfalto pulito e non gelido come nei mesi scorsi... e ho usato il cambio e il gas come si deve... e mi chiedo... ma se la 675 va così, quanto ca@@o andrà la 765 ???
Lamps
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Originariamente Scritto da
bube74
serio nel senso che ho due moto... una era la street r, ora, in arrivo la RS, e l'altra la 899 panigale...
ma ero molto curioso di sentire l'opinione di un "POLIGAMO" come me!!!
Io ho una Street R OO E una Day R 2014
per me due moto molto diverse,certo molti anche i punti in comune,ma restano due moto ben distinte
Prima di prendere la Day avevo dubbi simili ai tuoi,dopo le prime uscite dubbi svaniti
Tra la street 765 3 cilindri 120 e rotti cavalli e una SS Ducati,bicilindrica con 20cv in piu
non credo avrai il problema di avere due moto che si somigliano..
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Originariamente Scritto da
pave
Comunque... domenica ho fatto un giro con la mia 675 R finalmente con asfalto pulito e non gelido come nei mesi scorsi... e ho usato il cambio e il gas come si deve... e mi chiedo... ma se la 675 va così, quanto ca@@o andrà la 765 ???
Lamps
Più forte credo...
Però in strada non è che si possa andare molto di più di quello che permette una 675
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Originariamente Scritto da
bube74
c'hai ragione... l'ha provata solo Hakuba (fortunello lui)....
ehehehe....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pave
Comunque... domenica ho fatto un giro con la mia 675 R finalmente con asfalto pulito e non gelido come nei mesi scorsi... e ho usato il cambio e il gas come si deve... e mi chiedo... ma se la 675 va così, quanto ca@@o andrà la 765 ???
Lamps
Pave io ieri mi sono fatto la val d'adige con la nuova r1 di un mio amico a velocità che è meglio non dire e mi son chiesto: se sta moto con 200 cv va così, come cazzo vanno le ss del tt :P
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bube74
c'hai ragione... l'ha provata solo Hakuba (fortunello lui)....
fortunello tu che l'hai comprata piu di quelli che la provano e basta...
a provarla tanto per basta andare in conce e via..son boni tutti
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Originariamente Scritto da
Said Soul
Io ho una Street R OO E una Day R 2014
per me due moto molto diverse,certo molti anche i punti in comune,ma restano due moto ben distinte
Prima di prendere la Day avevo dubbi simili ai tuoi,dopo le prime uscite dubbi svaniti
Tra la street 765 3 cilindri 120 e rotti cavalli e una SS Ducati,bicilindrica con 20cv in piup
non credo avrai il problema di avere due moto che si somigliano..
Più forte credo...
Però in strada non è che si possa andare molto di più di quello che permette una 675
La Day dovrebbe andare piu forte di questa street 765..
in strada con quale ti sembra di viaggiar piu spedito?
