vai con SBS HS, hanno mescola sinterizzata sportiva e costano il giusto.
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vai con SBS HS, hanno mescola sinterizzata sportiva e costano il giusto.
Avevo preso la moto usata ma con 6000 km e i freni sia anteriore
che posteriore oltre un fastidioso fischio, frenavano poco...
molto poco o meglio serviva molta forza per fermare la moto.
Ho sostituito immediatamente le pastiglie con delle Carbone Lorraine
situazione migliorata ma non di molto, diminuito il fischio ma non eliminato,
frenata migliore ma non al livello della Aprilia RSV con le pastiglie vecchie...
Recentemente ho approfittato della chiamata della revisione per sostituire
le pastliglie, giusto per fare vedere che qualcosa e' stato fatto, e non
trovando le CL ho montato Brembo mesc SA ....
:w00t:...risultato inaspettato !
Rumore zero e frenata molto piu' decisa !
Sara' perche non ho montato le piastrine di acciaio ?
Ero indeciso tra quelle che hai suggerito tu e le Zcoo , alla fine ho seguito il tuo consiglio complice anche la notevole differenza di prezzo (praticamente il doppio).
Con meno di 90 euro spedite a casa ho comprato le 2 coppie anteriori e quella posteriore (che per il momento non è necessario cambiare) e ieri ho potuto provarle per bene.
Dopo un necessario tempo di adattamento di qualche decina di chilometri hanno cominciato a lavorare bene, sono pastose e modulabili , la potenza è indubbiamente maggiore dell'originale ma senza sconfinare nel brusco eccesso.
Che dire , se mantengono queste caratteristiche fino alla fine o giù di lì un gran bel rapporto prezzo - qualità :oook:
Sono molto incuriosito dal provare le ZCOO ma leggo in giro che sono pastiglie molto racing... io guido allegro su strada (in pista giusto una mezza giornata tranquilla ogni tanto) ma non vorrei un prodotto che alle prime frenate a freddo non rende... cosa me dite ? E grosso modo quanto durano ?
Lamps
Si scaldano mentre esci dal box e ti fermi a schiacciare il pulsante del telecomando del cancello.
Non devi neanche frenare, basta solo rallentare, poi non bisogna fare più nulla.
Se vogliamo essere onesti, nella primissima fase di frenata sono meno pronte rispetto ad altre pastiglie aftermarket (si comportano esattamente come le originali, per cui se si parte da queste non si avverte alcuna differenza), ma il (grande) vantaggio delle ZCOO lo si avverte nel proseguo della frenata, che non tende MAI a mollare, come invece accade con tante pastiglie aftermarket (e anche un pochettino con le originali).
Una volta impostata la frenata, le “bestie” continuano a mordere finché non allenti la pressione sulla leva, e quando sei in fase di fermata (dopo un certo periodo d’utilizzo) prendi l’abitudine di allentare la pressione sulla leva negli ultimi metri, altrimenti ti fermi anche troppo bruscamente.
:oook:
Durata ?
Lamps
Anche io monto le Zcoo e quoto quanto scritto da sabba, ho passato i 14mila km e vanno ancora bene (devo controllare a che punto sono però...) pagate 105€ le due coppie su amazon!
Ho controllato e mi restano 3mm di materiale, quindi tra poco le sostituirò, di queste che ne pensate?
https://www.amazon.it/Kawasaki-Z900-...%2C164&sr=8-34
ma che differenza c'è tra queste:https://www.amazon.it/SBS-Performanc...7276641&sr=8-1
e queste:https://www.xparts.net/it/shop/freni...-sbs-serie-hs/
Trovato:https://www.sixrace.it/it/archivio/g...-della-mescola
Quindi le più performanti per uso stradale sono le SP giusto?
Il prezzo non si differisce molto dalle HS, vanno dai 44€ le due coppia su questo sito sconosciuto :https://www.chusttkp.com/index.php?m...ucts_id=605879
alle 60€ di amazon :https://www.amazon.it/SBS-Performanc.../dp/B07X9B2Q2L
alle 72€ di un negozio di motoricambi: https://www.gp-motoricambi.it/index....scription=true
Se guardi sul sito SBS le HS vengono raccomandate, le SP dovrebbero essere più performanti, non capisco perchè le ceramniche invece vengano consigliate per tragitti casa ufficio:cipenso:
https://www.sbs.dk/choose-your-produ...port&year=2018