Sul veloce ovvio che soffri per la scarsa protezione areodinamica, ma la ciclistica della V2 è meglio alle alte velocità piuttosto che nello stretto.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Lamps
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Sul veloce ovvio che soffri per la scarsa protezione areodinamica, ma la ciclistica della V2 è meglio alle alte velocità piuttosto che nello stretto.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Lamps
ma ci hai mai girato in pista??Citazione:
Originariamente Scritto da pave
la tuono v2 ha un grosso problema ha I riser alti 2 metri e mezzo e se vuoi abbassarli decentemente devi farteli fare.
Nello stretto andava da dio molto meglio che nel veloce per impossibilità di caricare bene l'avantreno
al curvone di misano ero molto piu in idifficoltà che con la sd 1290 ad esempio ( infatti ci ballano 3 secondi..)
No è l'unica delle ultime quattro moto che non ho portato in pista ma le mie sensazioni erano queste... probabilmente tu hai doti di guida ben superiori alle mie. Però frequento da anni gente che ci ha girato spesso in pista su buoni tempi e mi danno tutti un riscontro simile al mio...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Lamps
triunz street R :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Citazione:
Originariamente Scritto da vicius
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lasciate perderw le street per la pista.....son tartarughe....
Cico comprati un cazzo di cbr 600 del 2005-2007 e fine della fiera. La Street va bene per strada, in pista ci vogliono cavalli e semimanubri.
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compra uno zx 10 del 2005 bianco e nero...
ma sopratutto in quanto hai girato a fracchia?
Già detto, prendi la day di frenhgy, tanto lui non la usa. E' un po' ingolfata ma basta farla girare un po' come si deve e si sblocca ;)
e, soprattutto, cambiagli livrea... :madoo:Citazione:
Originariamente Scritto da Monacograu
:risate2::risate2::risate2: