il 210cv prende qualcosina meno del 190cv, certo che 45 (dichiarati) in pił devono essere belli belli, poi la coppia a 520... un TIRCitazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
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il 210cv prende qualcosina meno del 190cv, certo che 45 (dichiarati) in pił devono essere belli belli, poi la coppia a 520... un TIRCitazione:
Originariamente Scritto da Desmonio
200cv? non va un cazz cribbio [emoji16]
sotto i 350cv ed 80 kgm di coppia sono dei tombini [emoji16]
ehhhhhh....Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
ci accontentiamo, nella panoramica ci si diverte lo stesso.
https://youtu.be/NYJuhdBK7FMCitazione:
Originariamente Scritto da z4fun
Se faccio una roba del genere con la mia, le valvole fanno come le caprette di heidi... :w00t:
Ma ti hai la 190 o la 210?Citazione:
Originariamente Scritto da navigator
190.Citazione:
Originariamente Scritto da Monacograu
Il 210 mi sembra abbia in pił il sensore giri nella turbina e qualcosina sul raffreddamento in pił sempre sulla turbina.
Pensavo che con la turbina pił controllata e raffreddata si potesse portare molto pił su di potenza.
Se mettiamo insieme la mia e quella di navigator stiamo a 380, abbastano? :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun
:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Monacograu
al pelo... [emoji16]Citazione:
Originariamente Scritto da Monacograu
fatevi un cassone tutto vostrooo [emoji16]
8300cc V10 da 500cv
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a0c26dddf8.jpg
so ragazzi :)Citazione:
Originariamente Scritto da z4fun