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tra l'altro la T800 fa talmente schifo che in tutta Italia ci sono ben 60 "scontenti" che la vendono
Triumph Tiger 800 usate - Annunci usato Triumph - Moto.it
quantità che rispetto ai pezzi venduti è quasi ininfluente...
Citazione:
Originariamente Scritto da
magomerlino
ti straquoto, Ho un'altra moto ma vi leggo sempre e il prof Ozama è un personaggio indispensabile....esagerato sì...troppo............ma
in questo contesto serve a tutti. La maleducazione di STE, che dire si diverte così, e i moderatori dovrebbero bannare alla svelta questi eccessi di gentilezza e bon ton........ste la tua meleducation non serve a niente.....e ora mi potete bannare
Lamps...e grande ozama ....vai così
Lamps
maleducato? mica ho insultato nessuno. Il forum è un bar, al bar ognuno dice la sua. evidentemente le idee e le opinioni di alcuni avventori del bar non concordano. Proprio perchè ognuno è libero di scrivere quello che pensa esistono i forum
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ste3
maleducato? mica ho insultato nessuno. Il forum è un bar, al bar ognuno dice la sua. evidentemente le idee e le opinioni di alcuni avventori del bar non concordano. Proprio perchè ognuno è libero di scrivere quello che pensa esistono i forum
Certo, il forum è un bar, ma la buona educazione non va mai persa, neppure al bar...
Altrimenti potresti avere problemi al "musetto" se offendi qualcuno..
:D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Ste3
Fermo restando che ognuno ha le sue idee, cmq non credo che tutte le vendite siano dovute a scontentezza ma tante alla fame che c'è in giro....se cerchi qualsiasi moto ne vendono a kili poi il t800 ha avuto un ottimo riscontro sul mercato quindi a giro ce ne sono tanti e la proporzione di rivendita è maggiore...
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Credo che sia assolutamente normale avere opinioni differenti su una moto, credo che non sia assolutamente normale irridere le stesse anche se non condivise o peggio offenderle. in fondo stiamo parlando di una moto....
Io non mi sento un esperto di moto, questa e' solo la quarta, mi baso pero', come sempre fatto, su quello che la moto mi trasmette in primis a livello di sicurezza percepita ed effettiva, personalmente non ho avuto ancora problemi di affidabilira' , cambio rotto, avantreno che sembra un canotto, freccie, catene, impianto elettrico ecc ecc che hanno avuto altri ma mi sono accorto che a differenza di altre moto avute in passato questa non e' fatta per me, percio' non che sia una moto scadente, ma non e' semplicemente fatta per il tipo di esigenze che ho io, vi e' mai capitato di guidare con vento laterale con la tiger....? e' solo un esempio, ma la ciclistica lo soffre e' il rovescio della medaglia di un assetto che predilige l'agilita' e la maneggievolezza a scapito della stabilita', questi sono dati oggettivi come e' un dato oggettivo la misura dell'avancorsa tipico di una naked e non di una moto maxienduro da viaggio.
Ed e' per questo che chi viene da moto piu' turistiche sente queste caratteristiche come nel mio caso in modo fastidioso.
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Beh! Ormai siamo in OT e quindi tanto vale: capisco lo sfogo di Ste3 xché, anche se Ozama è sempre stato educato e molto prolisso nel descrivere i "suoi" problemi ed ha anche elargito perle di saggezza elettronica e meccanica, ha infilato in tutto le occasioni di far notare che la sua moto "scalda" in maniera da bollitore nucleare anche parlando di ruote o impianto elettrico o altro ci infilava sempre che la moto scalda come non da meno ha infilato in tutti i modi il fatto che il V-stromm tranne che per i pochi cavalli e la scarsa maneggevolezza (che per me su una moto è il 60% della qualità di una moto) è stata la moto della sua vita.
Ok! Va bene! Ma devo dire che ho smesso di leggere i post di Ozama xché è come se fosse andato in loop e può accadere che a qualcuno dopo il centesimo post gli dica che forse è il caso di cambiare la moto (forse discutibile il modo ma la sintesi è quella). Ora, caro Ozama, non ti offendere che dai tuoi 3d si capisce che sei un'ottima persona e anche altruista (lo si capisce da come vorresti aiutare per risolvere i problemini...ribadisco "problemini") ma dai da lì a dire che la moto è sbagliata xché alcuni cavi sono messi male, o le pedane che non si smontano ed invece mi trovi d'accordo sulla scarsa anzi scarsissima professionalità della gran parte dei mecca delle officine autorizzate come della poca capillarità dei centri assistenza.
Per gli amanti del CrossTourer vi dico fatevi un giro con quel bestione per Roma e poi parliamo di consumi e di stanchezza nello stare in sella per me che la moto la vivo tutto l'anno e non soltanto per trasferte ludiche la Tigrotta800, la F800GS, la Transalp700, la V-stromm, la Versys (ordine di importanza per me) sono le 2 ruote complete poi, come cita una pubblicità,"per tutto il resto c'è MasterCard" (con quello che costano)
Ecco adesso sono stato anch'io prolisso :blink:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DogDrake
Beh! Ormai siamo in OT e quindi tanto vale: capisco lo sfogo di Ste3 xché, anche se Ozama è sempre stato educato e molto prolisso nel descrivere i "suoi" problemi ed ha anche elargito perle di saggezza elettronica e meccanica, ha infilato in tutto le occasioni di far notare che la sua moto "scalda" in maniera da bollitore nucleare anche parlando di ruote o impianto elettrico o altro ci infilava sempre che la moto scalda come non da meno ha infilato in tutti i modi il fatto che il V-stromm tranne che per i pochi cavalli e la scarsa maneggevolezza (che per me su una moto è il 60% della qualità di una moto) è stata la moto della sua vita.
Ok! Va bene! Ma devo dire che ho smesso di leggere i post di Ozama xché è come se fosse andato in loop e può accadere che a qualcuno dopo il centesimo post gli dica che forse è il caso di cambiare la moto (forse discutibile il modo ma la sintesi è quella). Ora, caro Ozama, non ti offendere che dai tuoi 3d si capisce che sei un'ottima persona e anche altruista (lo si capisce da come vorresti aiutare per risolvere i problemini...ribadisco "problemini") ma dai da lì a dire che la moto è sbagliata xché alcuni cavi sono messi male, o le pedane che non si smontano ed invece mi trovi d'accordo sulla scarsa anzi scarsissima professionalità della gran parte dei mecca delle officine autorizzate come della poca capillarità dei centri assistenza.
Per gli amanti del CrossTourer vi dico fatevi un giro con quel bestione per Roma e poi parliamo di consumi e di stanchezza nello stare in sella per me che la moto la vivo tutto l'anno e non soltanto per trasferte ludiche la Tigrotta800, la F800GS, la Transalp700, la V-stromm, la Versys (ordine di importanza per me) sono le 2 ruote complete poi, come cita una pubblicità,"per tutto il resto c'è MasterCard" (con quello che costano)
Ecco adesso sono stato anch'io prolisso :blink:
Concordo pienamente per un utilizzo cittadino la tiger e' ottima grazie alla sua maneggievolezza.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DogDrake
Per gli amanti del CrossTourer vi dico fatevi un giro con quel bestione per Roma e poi parliamo di consumi e di stanchezza nello stare in sella per me che la moto la vivo tutto l'anno e non soltanto per trasferte ludiche la Tigrotta800, la F800GS, la Transalp700, la V-stromm, la Versys (ordine di importanza per me) sono le 2 ruote complete poi, come cita una pubblicità,"per tutto il resto c'è MasterCard" (con quello che costano)
Ecco adesso sono stato anch'io prolisso :blink:
Si sei prolisso :laugh2:ridiamoci su, cmq Dog anche se giro per Roma con la Tigre ho le stesse noie che si hanno con la CT della Honda o con la mia precedente (Caponord Rally Raid) in merito a caldo e consumi.
Visto che ognuno di noi ha giustamente le sue preferenze posso dire che l’anno scorso ho provato il famoso VStrom modello 2011 e un Gs 800, il Vs mi è sembrato un pachiderma noioso, lento e pesante, in confronto quando sono risalito sulla Tigre sembrava tutto divertimento, il Gs 800 dell’altro mio amico l’ho trovato decente, ma nulla più … i pareri dei miei amici che hanno guidato la mia sono stati positivi, certo il motore fa molto, poi da qui a pensare se loro la cambierebbero con la mia è tutto da vedere… dai raga, ognuno ha i suoi gusti e modi di “vivere” la moto.
ciao
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alessandro72
Concordo pienamente per un utilizzo cittadino la tiger e' ottima grazie alla sua maneggievolezza.
A volte leggo che non ti trovi bene , mi spiace e giusto per che problema hai in autostrada?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alessandro72
Concordo pienamente per un utilizzo cittadino la tiger e' ottima grazie alla sua maneggievolezza.
Lo so che stai cercando la moto per le lunghe trasferte prova se ti riesce il BMW K1600 è qualcosa da panico....
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Alessandro72
Credo che sia assolutamente normale avere opinioni differenti su una moto, credo che non sia assolutamente normale irridere le stesse anche se non condivise o peggio offenderle. in fondo stiamo parlando di una moto....
Io non mi sento un esperto di moto, questa e' solo la quarta, mi baso pero', come sempre fatto, su quello che la moto mi trasmette in primis a livello di sicurezza percepita ed effettiva, personalmente non ho avuto ancora problemi di affidabilira' , cambio rotto, avantreno che sembra un canotto, freccie, catene, impianto elettrico ecc ecc che hanno avuto altri ma mi sono accorto che a differenza di altre moto avute in passato questa non e' fatta per me, percio' non che sia una moto scadente, ma non e' semplicemente fatta per il tipo di esigenze che ho io, vi e' mai capitato di guidare con vento laterale con la tiger....? e' solo un esempio, ma la ciclistica lo soffre e' il rovescio della medaglia di un assetto che predilige l'agilita' e la maneggievolezza a scapito della stabilita', questi sono dati oggettivi come e' un dato oggettivo la misura dell'avancorsa tipico di una naked e non di una moto maxienduro da viaggio.
Ed e' per questo che chi viene da moto piu' turistiche sente queste caratteristiche come nel mio caso in modo fastidioso.
Hai mai in preso in considerazione il Tiger Explorer? In tutte le prove e confronti vince a piene mani per quanto riguarda comfort e stabilità su lunghe percorrenze.
