Pompe radiali:differenze?

bella, io la vedrei bene sulla moto di robocop

Citazione:

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Originariamente Scritto da simone pd

bella, io la vedrei bene sulla moto di robocop

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q8 però e bella da paura io la farei anodizzata nera:ph34r:

Citazione:

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Originariamente Scritto da cianche

Concordo con quanto dice Leo , ho provato 2 street normali (io ho la R)e soprattutto la seconda che eravamo per la collina sceso dalla mia e preso quella alla prima curva poco ci manca vado dritto... non che non frenasse ma la forza da applicare e il modo in cui frenava era totalmente diverso dalla mia , e fin quì non ho scoperto che l'acqua calda, quello che mi ha fatto storgere la bocca è che quando provai la Hornet (che ha un impianto simile alla N) mi pareva più pronta e modulabile come frenata ..... non serviva strizzarla così tanto per frenare forte...



Leggendo la domanda iniziale c'è stata un pò di deriva comunque.....:tongue::tongue:

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Ecco bravo.
L'unico che se n'è accorto...riaccendo il pc dopo 5 giorni e guarda cosa mi ritrovo...che cosa ho creatoo!!?? e poi ,QUALCUNO CHE SI SIA DEGNATO DI DARMI UNA RISPOSTA ESAUSTIVA invece di mettersi li a discutere sulle proprie interpretazioni di potenza frenante,POMPE e strizzamenti vari...ADESSO:MI RIVOLGO SOPRATTUTTO A(e mi aspetto una risposta unanime una volta per tutte)
1)MAUROTREVI
2)POLSIX
3)GHOSTRIDER
dato che ho modificato la forcella della mia N,volendo cambiare la pompa(ero indirizzato su brembo)per migliorare sia modulabilità sia potenza,CHE CACCHIO DOVREI FARE?:ph34r::wacko:

15x18 o 15x20

cambia anche le pinze
senno 16X18
e scrivi in minuscolo

grazie

Allora era giusto quello che avevo letto su un sito riguardo al fatto che bisognava mettere una 15 e non una 19....?
gli altri interpellati confermano?(scusa mauro non è mancanza di considerazione ma è per tagliare la testa al toro)

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

15x18 o 15x20

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Citazione:

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Originariamente Scritto da ghostrider.1127

cambia anche le pinze
senno 16X18
e scrivi in minuscolo

grazie

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no grazie a te :biggrin3:

si solo che all inizio pensavo che avessi una R per cio avevo scritto che ci voleva una 19
(probabilmente perche non mi capacito che nel 2010 moto con queste prestazioniu escano ancora con ste pinze di merda)
comunque se leggi in giro vedrai che sto vedendo se e possibile convertire con delle pinze (a 4 o 6 pistoni) senza adattatori
oppure che willy ha messo in vendita degli adattatori per usare pinze (sempre a 4 o 6 pistoni) da 62 mm d interasse
ti consiglio quindi;
oltre che di scrivere in minuscolo,
di cambiare PRIMA le pinze
E POI di conseguenza prebdereuna pompa valida

Citazione:

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Originariamente Scritto da ghostrider.1127

si solo che all inizio pensavo che avessi una R per cio avevo scritto che ci voleva una 19
(probabilmente perche non mi capacito che nel 2010 moto con queste prestazioniu escano ancora con ste pinze di merda)
comunque se leggi in giro vedrai che sto vedendo se e possibile convertire con delle pinze (a 4 o 6 pistoni) senza adattatori
oppure che willy ha messo in vendita degli adattatori per usare pinze (sempre a 4 o 6 pistoni) da 62 mm d interasse
ti consiglio quindi;
oltre che di scrivere in minuscolo,
di cambiare PRIMA le pinze
E POI di conseguenza prebdereuna pompa valida

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si mio maestro...
scherzo spero si capisca il tono :tongue:
dunque...cambierò su tuo consiglio prima le pinze...ma allora compro gli adattori o aspetto Willy?nel senso,me lo dici per questioni pratiche di migliorie o all'atto pratico adattori o pinze da 62mm sono la stessa cosa?
P.S. da quanti mm sono le pinze della street....?
P.P.S. scusate la mia ignoranza

willy gli adattatori li ha pronti
le altre pinze pare siano 90mm
ma non lo so perche ce omerta........

ma scusa...se sempre di adattori si sta parlando allora perchè dovrei preferire quelli di willy?(scuse reiterate)

Citazione:

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Originariamente Scritto da ghostrider.1127

willy gli adattatori li ha pronti
le altre pinze pare siano 90mm
ma non lo so perche ce omerta........

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