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dividendole per tipo
naked - 1000 (955 o 1050) tre cilindri, questa è ovvia,
anche se un bel bicilindrico ha il suo perchè...
supermotard - 600 monocilindrico mix di potenza e agilità
supersport - 750 4 cilindri va quasi quanto un mille e piu' divertente di un 600 sopratutto in pista
enduro - 350 moncilindro è la cosa giusta
cross - 250 mono 2 tempi è una ganzata
turismo - 1000 bilicilindrico tipo gs, ktm adventure...
Dipende da chi le fa'.....cmq alle 600cc con 120cv con 60cilindri preferisco le 900cc con 100cv e pochi cilindri, sporchi maledetti e subito!!!!!!!!!!!!
1050 alla grande
Secondo me un bel 1200 con anche solo 10cv della speed attuale, con ancora piu coppia e qualche kg in meno sarebbe il top :wub:
il 3 cilindri 1050 ha un ottima erogazione :w00t:
Quoto .....ciao intripCitazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
i tre cilindri hanno tutti una buona erogazione(quelli triumph)!Citazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
:smoke_: bravo...Citazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
Quoto!Citazione:
Originariamente Scritto da Mamba
Quella che purtroppo non esiste quasi piu', la 750.