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A parte aver sostituito anche le capsule degli iniettori con quelli della 2009. Non per migliorie ma solo perchè sono nuovi e puliti. I corpi una volta smontati li ho puliti bene con benzina. I coni da ambo i lati e le farfalle. Ho cercato di lustrarle bene. Non toccare nessuna delle 3 viti piccole che vedrai perchè altrimenti disallinei i corpi e ti toccherà dopo portarla in Triumph o cmq da un mecc.
si ma il minimo dopo la pulizia è normale che sia un pò più alto! i corpi sono puliti, entra più aria, la centralina da più benzina! penso sia così, perkè a me faceva la stessa cosa, poi dopo circa 300 km si è ristabilizzato!
il connettore libero è normale...hai controllato di nn avere sfasato il corpo farfallato sostituendo???nel senso che nn si chiudono bene e resta accellerata...
Tutto risolto. Il minimo è tornato a posto. :oook:
Grazie per i suggerimenti.