MOTORE PER 2010

bhe le valvole kit sono piatte e aumentano l'rdc

Wao sei grande e adesso RODAGGIO!!!!:cry::cry::dry:
Sentire tutti quegli interventi mi ha ftoo ricordare il 2t:rolleyes:

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Originariamente Scritto da solidsnakeit

Grande cload!

Per le mie attuali prestazioni pistaiole dovrò revisionare il motore a 130.000 km :biggrin3:

Se hai (o avrai) qualche on-board camera postala così condividiamo le tue performances... :wink_:

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questi sono i soliti due miei video....spero l'anno prossimo di farne altri, poi ci sarebbe anche quello di michele che ha tenuto nascosto...........:biggrin3:


YouTube - TRIUMPH 675 Vs CBR 954RR AUTODROMO DI FRANCIACORTA



YouTube - TRIUMPH DAYTONA 675 VS YAMAHA R6 AUTODROMO DI FRANCIACORTA

bollo il secondo video si vede che in allungo l'r6 scappa un po ma poi nel guidato ritorni molto sotto...direi che giri piu veloce tu o sbaglio?


per il motore evidentemente la perdita di potenza era tutta imputabile ad una valvola piegata.....succede sempre cosi nel senso che , o spacchi o se perdi potenza è la maggior parte delle volte causa valvole....a piu di un amico è capitato questo


arrivi spesso a limitatore? di solito a che regimi cambi marcia?

curiosità ma quanto sei alto?

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Originariamente Scritto da cload

questi sono i soliti due miei video....spero l'anno prossimo di farne altri, poi ci sarebbe anche quello di michele che ha tenuto nascosto...........:biggrin3:


YouTube - TRIUMPH 675 Vs CBR 954RR AUTODROMO DI FRANCIACORTA



YouTube - TRIUMPH DAYTONA 675 VS YAMAHA R6 AUTODROMO DI FRANCIACORTA

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Per forza...col sorpasso sul cordolo che mi hai fatto non lo farò vedere mai e poi mai....:D

No dai non avevo neanche pensato a metterlo su youtube....se riesco prossimamente lo metto...

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Originariamente Scritto da D74

curiosità ma quanto sei alto?

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sono un po' fuori quota.....1,85 diciamo alla Ben Spies......:tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da crisgas

bollo il secondo video si vede che in allungo l'r6 scappa un po ma poi nel guidato ritorni molto sotto...direi che giri piu veloce tu o sbaglio?

arrivi spesso a limitatore? di solito a che regimi cambi marcia?

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devo ammettere che Franciacorta è l'unico circuito dove riesco a stargli davanti...negli altri prendo paga soprattutto a Misano... c'è da dire che effettivamente quella r6 viaggia parecchio di piu', pero' per questa stagione la mia daytona ha preso gli steroidi e gli rendero' la vita difficile.....
Il cambio marcia lo faccio quando entra il limitatore....non esiste cambiare prima!

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Originariamente Scritto da cload

sono un po' fuori quota.....1,85 diciamo alla Ben Spies......:tongue:



devo ammettere che Franciacorta è l'unico circuito dove riesco a stargli davanti...negli altri prendo paga soprattutto a Misano... c'è da dire che effettivamente quella r6 viaggia parecchio di piu', pero' per questa stagione la mia daytona ha preso gli steroidi e gli rendero' la vita difficile.....
Il cambio marcia lo faccio quando entra il limitatore....non esiste cambiare prima!

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eh dai filmati si vede che sei un po extra... eheheh già è piccolina la daytona con te sopra pare una minimoto ehehe

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Originariamente Scritto da cload

devo ammettere che Franciacorta è l'unico circuito dove riesco a stargli davanti...negli altri prendo paga soprattutto a Misano... c'è da dire che effettivamente quella r6 viaggia parecchio di piu', pero' per questa stagione la mia daytona ha preso gli steroidi e gli rendero' la vita difficile.....
Il cambio marcia lo faccio quando entra il limitatore....non esiste cambiare prima!

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scusa ma pizzicare sempre il limitatore non è propriamente redditizio...si perde tempo o sbaglio?????

Citazione:

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Originariamente Scritto da katta

scusa ma pizzicare sempre il limitatore non è propriamente redditizio...si perde tempo o sbaglio?????

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ma sopratutto in zona limitatore hai già superato il regime di potenza massima..