devo ammettere che Franciacorta è l'unico circuito dove riesco a stargli davanti...negli altri prendo paga soprattutto a Misano... c'è da dire che effettivamente quella r6 viaggia parecchio di piu', pero' per questa stagione la mia daytona ha preso gli steroidi e gli rendero' la vita difficile.....
Il cambio marcia lo faccio quando entra il limitatore....non esiste cambiare prima!
scusa ma pizzicare sempre il limitatore non è propriamente redditizio...si perde tempo o sbaglio?????
che bello far sfiaccolare le pedane sull'asfalto...