info pirelli sc 0

ciao, la situazione è questa, anteriore sc2 usata per 3 mezze giornate a franciacorta e mi sembra buona, per la sc 0 sopra c'è scritto a gesso corradi (pilota) misano 10giri, la gomma a vista è buona e le scanalature sono ancora profonde e consumata in modo uniforme, contate che è da poco che vado in moto (2 anni) e la day l'ho usata solo 3 volte... giusto ieri sono riuscito ad abbassare in modo consistente i miei tempi che non sono da fenomeno (franciacorta best lap 1.24.9 e passo 1.26).... cmq grazie a tutti per i consigli.... ora ci penso un pò su al limite proverò a girare con quella e se mi troverò nei casini la faccio sostituire sul posto.... a proposito qualcuno che viene a misano il 23 luglio??

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Originariamente Scritto da nme

Montala e vai tranquillo :tongue: Con pressione 1.8/1.9 a freddo !
Se poi fai il curvone con le palle dai una controllatina alla spalla destra dopo ogni turno che se hai i setting sbagliati la fai fuori presto anche se nuova.
:coool:

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Mi spiace ma pirelli/metzeller vanno misurate a caldo! pressioni 1,8 post. 2,1 ant... SE giri in 1:25 a Franciacorta dubito che tu possa far lavorare a dovere quel tipo di gomma... certamente se cè l'hai, usala ma fai attenzione e , se non hai termocoperte non riuscirai a misurare correttamente le pressioni...

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Originariamente Scritto da doc84

Ragazzi secondo me qui si bestemmia,,,,,,,dai già utilizzare una tipologia di gomma all'anteriore e un'altra al posteriore è fuori ogni logica ( racetek e diablo supercorsa) poi per la domanda in questione ,,,,,,è già difficilissimo azzeccare il setting di una sc1 o k1 che dir si voglia,,,figuriamoci una sc0 o k0 ( che poi ce ne sono di diverse tipologie e cipry nn sa neanche quale ha in particolare) ,,,,,utilizzarla con un setting sbagliato vuol dire fare uno/due turni e distruggerla rischiando anche di farsi male perchè nn è assolutamente,secondo me, vero che la si manda in temperatura solo facendo un paioi di giri a orecchie dritte,,,,,se proprio vuoi (@cipry) almeno metti le termo e all'anteriore utilizza una gomma della stessa tipologia anche sc2,ma di tipologia ASSOLUTAMENTE uguale!!!!!

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:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::
Mai sentito tante eresie in una risposta sola...

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Originariamente Scritto da ALE72

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::
Mai sentito tante eresie in una risposta sola...

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In effetti ,rileggnedola,è davvero esilarante..............

Ieri al mugello sia io che Jet Black (gran manico ragazzi....) abbiamo girato con K1 dietro e K2 davanti.
Con sospensioni ben settate le gomme in mezza giornata si sono consumate in modo davvero ottimale, nessuna traccia di strappature! :)
E tenuta sempre perfette.
Ovviamente gonfiate e caldo (o meglio controllate dopo 3-4 giri) e portate a 1.9 dietro - 2.1 davanti.
;)
PS: TENUTA SEMPRE PERFETTA, le si mettono tranquillamente in temperatura, almeno al mugello... in altre piste non so. ;)

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Originariamente Scritto da cload

Mi spiace ma pirelli/metzeller vanno misurate a caldo! pressioni 1,8 post. 2,1 ant... SE giri in 1:25 a Franciacorta dubito che tu possa far lavorare a dovere quel tipo di gomma... certamente se cè l'hai, usala ma fai attenzione e , se non hai termocoperte non riuscirai a misurare correttamente le pressioni...

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io le ho sempre misurate a freddo visto che non ho le termocoperte...
e le ho sempre messe a 2.1 ant e 1.9 post.
Pressioni indicative a freddo quindi??

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Originariamente Scritto da marco.bus

io le ho sempre misurate a freddo visto che non ho le termocoperte...
e le ho sempre messe a 2.1 ant e 1.9 post.
Pressioni indicative a freddo quindi??

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Mah... senti a freddo puoi metterle anche a una pressione indicativamente minore, non di molto magari.
Entri, fai 3-4 giri, esci e le "sgonfi" per portarle alle pressioni corrette. :wink_:
Poi ad ogni rientro che fai le ricontrolli per vedere se stai girando con le pressioni corrette. ;)
(controllale appena rientri con gomma in temperatura, non prima di riuscire! ;) )

ALMENO IO HO FATTO COSì... ma non sono un pistarolo come questi qua, quindi senti loro! :biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da marco.bus

io le ho sempre misurate a freddo visto che non ho le termocoperte...
e le ho sempre messe a 2.1 ant e 1.9 post.
Pressioni indicative a freddo quindi??

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ti posso dire che la pressione l'ho fatta prima appena sono entrato in autodromo quindi a gomme tiepide sempre 1.9post e 2.1 ant.poi sono rientrato dopo 3 giri e l'ho ricontrollata(il post era andato a 2.1 e l'ant rimasto pressochè uguale).dopo altri 10 l'ho ricontrollata un ultima volta e ho levato un decimo ad entrambe!!

cmq mai provato gomme in mescola prima di ieri...sono un altro pianeta.il limite della gomma nn l'ho mai e dico mai percepito(girando sui 2:21).gran bella storia.

una curiosità:come mai ci sono più "caccole di gomma"(scusatemi il termine tecnico:tongue:) sulla spalla sinistra nonostante che la maggior parte delle curve al mugello sia a destra?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Jet Black

ti posso dire che la pressione l'ho fatta prima appena sono entrato in autodromo quindi a gomme tiepide sempre 1.9post e 2.1 ant.poi sono rientrato dopo 3 giri e l'ho ricontrollata(il post era andato a 2.1 e l'ant rimasto pressochè uguale).dopo altri 10 l'ho ricontrollata un ultima volta e ho levato un decimo ad entrambe!!

cmq mai provato gomme in mescola prima di ieri...sono un altro pianeta.il limite della gomma nn l'ho mai e dico mai percepito(girando sui 2:21).gran bella storia.

una curiosità:come mai ci sono più "caccole di gomma"(scusatemi il termine tecnico:tongue:) sulla spalla sinistra nonostante che la maggior parte delle curve al mugello sia a destra?

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Di solito, Stefano, le caccole le raccogli quando vai un pò fuori linea.
E le "togli" quando sfrutti molto la spalla in appoggio.
Essendoci meno curve a sinistra, ne hai tolte meno rispetto alla spalla destra.

ANCHE LA MIA SPALLA SINISTRA è DAVVERO CACCOLOSA, mentre la destra molto pulita! :biggrin3::biggrin3:

PS: TI HO CONSIGLIATO BENE SULLE GOMME O NO???? :D

Ragazzi jetti blecchi viaggia! :D:D:D:D

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Originariamente Scritto da marco.bus

io le ho sempre misurate a freddo visto che non ho le termocoperte...
e le ho sempre messe a 2.1 ant e 1.9 post.
Pressioni indicative a freddo quindi??

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A freddo leva 0.2-0.3 atm. Ma quando ti decidi a comprare le termo?:demon: