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La pistata era oggi, ma l'ho salvata facendomi prestare in extremis una batteria da not-normal (mitico:wub:)....Citazione:
Originariamente Scritto da blackhound
Poi ti mando il report in mp...:wink_:
Tu non sai che verifiche ha fatto l'elettrauto?? Secondo me in zona fatico a trovare un elettrauto che sappia metter le mani su una moto....
Come faccio a sapere se ho una dispersione? Col tester? Spiega spiega....:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da sagyttar
Mick, purtroppo la dispersione mi sembra solo una speranza, visto che i "nostri" regolatori friggono come le crescentine...non mi ricordo che valori dava il tester dell'elettrauto ( ex pilota Ninja Trophy), ma lui diceva che gli impianti elettrici delle moto sono semplici e che non occorre un genio per diagnosticare questo tipo di guasti, nel mio caso ci ha messo mezz'ora solo perchè aveva "sospetti" anche sullo statore. e infatti...
:wacko:Ohpporcatroia!Citazione:
Originariamente Scritto da blackhound
Ma warsteiner e firemaker dove sono? A che valori deve caricare la batteria???????????????????????????????????????????????
Allora nel topic dedicato al regolatore qualcuno aveva scritto che il regolatore dovrebbe tenere una tensione fra i 13 e i 14V .
Per misurare eventuali dispersioni è sufficiente una pinza amperometrica.
Esistono dei tester voltamperometrici tipo codesto
http://www.discoelettronica.it/Copia.../DGC-1000A.jpg
Col quale puoi misurare la corrente assorbita dall'impianto elettrico della moto in tutte le condizioni.
A me sembra d'aver capito che la maggior parte dei guasti elettrici (con pochi km sulle spalle) a regolatore e statore avvengano sulle moto che hanno subito qualche modifica che li ha interessati, tipo ad esempio con l'installazione di centraline aggiuntive o cose simili.
Bisognerebbe provare a fare un sondaggio di questo tipo: ognuno di noi dice quanti km ha tenuto botta il regolatore o lo statore e che tipo di modifiche aveva la moto. Sarebbe interessante
Ma a tutti e regimi dev'essere compreso tra i 13 e 14 V?Citazione:
Originariamente Scritto da sagyttar
Mi potresti postare il link del topic "dedicato"?
Grazie!!!:laugh2:
Ecco da dove l'ho letto tratto da topic "ebbene se n'è andato il regolatore
Disagiato
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Originariamente inviata da michele0105 Visualizza il messaggio
Se il regolatore funziona correttamente, a quanto dovrebbe caricare la batteria al minimo e agli altri regimi?
Temo di essere entrato anch'io a far parte del club!
sopra i 13.3... agli alti sale a 14...
se c'è l'hai sotto i 13 o il regolatore o la'lternatore, con la tune ecu o con un semplice voltimetro verifichi...
p.s. comprati un motard per lo sterrato al prossimo giro
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S.E.T.C. RADUNO ABETONE 25 LUGLIO
RAGAZZI , IERI HO RIPESO LA MOTO , IL MECCANICO DICE CHE ERA COLPA DELLA BATTERIA CHE FACEVA SCHIFO........DAVANTI A ME HA MISURATO LA CORRENTE E CARICA..
NON SO PIU CHE PENSARE....MECCANICO INCAPACE O BATTERIA FASULLA