ma quanto era bella

Citazione:

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Originariamente Scritto da Speed-Fire

quoto alla grande...hai fatto una gran cazzata....soprattutto per come è nata ed evoluta la sua preparazione....e per l'attesa giornaliera di foto e notizie in quel periodo...

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quoto

Non mi esalta poi più di tanto....secondo me l'azzurro non è nei posti giusti.
Sconvolge troppo la serietà della moto.

LA MOTO E' NOTEVOLE PER TUTTO QUELLO CHE MONTA E PER LA SUA STORIA. SCUSA MA A ME NON PIACE.TROPPI COLORI E FARO ORRIBILE

effettivamente era una gran figata...

Vista dal vivo ,in entambe le configurazioni (ho perso un po' la bussola con le modifiche di Davide :tongue:):moto fantastica!

Citazione:

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Originariamente Scritto da Vezza

preferivo decisamente la versiona black con doppio faro, davvero bellissima

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quoto

il faro e la livrea non mi entusiasmavano

Citazione:

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Originariamente Scritto da L'inglese volante

quoto

il faro e la livrea non mi entusiasmavano

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Il nero era più classico,family-feeling,ma in bianco con il mono-faro era unica e molto special;per fare una moto diversa dal solito ,bisogna osare e la speed web era un esercizio radicale.
farla all-black ,piena di roba bona era facile,ma sarebbe risultata la solita minestra (ricca) riscaldata.

vero, ma non parlavo di verniciarla in nero... e' che piuttosto del classico blu bianco , avrei osato di piu'.

Inoltre tutta la soluzione made in LSL con quel monofaro non mi piace proprio.

Ecco le varie versioni... una special deve osare.... lasciare il doppio faro, non avventurarsi in soluzioni estreme, rimanere attaccati ai cataloghi e alle consuetudini non "spacca".... comunque la trasformavo in pochi colpi di chiave inglese....

Calcolando che la base era questa

http://i267.photobucket.com/albums/i...4082007110.jpg

ecco la rinascita della fenice nelle sue molteplici manifestazioni


E UNA

http://i267.photobucket.com/albums/i...mph/122kb8.jpg

E DUE

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/P3020078.jpg

E TRE

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/P3070127.jpg

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/P3170007.jpg

E QUATTRO

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/P3260006.jpg

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/P3260004.jpg

E CINQUE

http://i267.photobucket.com/albums/i.../D880-0084.jpg

E SEI

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/DSC_0087.jpg

http://i267.photobucket.com/albums/i...h/DSC_0092.jpg

E SETTE

http://i267.photobucket.com/albums/i.../D880-0093.jpg

E OTTO (ULTIMA E ATTUALE)

http://i267.photobucket.com/albums/i.../D880-0118.jpg
Non so se ho reso l'idea del sudore, le risorse economiche. le discussioni, le notti insonni, i dubbi e le difficoltà che ci vogliono per creare una moto dal nulla....

orcoboia l'ho notato solo ora,quello che t'ha fatto il test al banco prova è lo stesso che m'ha bruciato lo scarico alto in carbonio :cry: