Aiuto vi prego solo 1600km

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxer73

il limitatore di giri interviene sull' accensione

la spia gialla è un segnale di avaria ..

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Cosa pensi che sia?

è difficile da dire così su 2 piedi .. può essere un problema elettrico o all' iniezione ..

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxer73

non preoccuparti .. probabilmente è una piccola noia elettrica ..

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Spero sia cosí ma mi rosica appena 1600 km cavolo

Non ho la più pallida idea di cosa può essere ,però io l'ho impostata a scaletta ,appena dopo i 11500 giri............al limitatore non ci sono mai arrivato.........tanto non serve andare sopra i 12000 giri....il motore ormai ha finito di tirare:wink_:.....conviene cambiare:biggrin3:

Ritorna dal conce :wink_:


Lamps

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Originariamente Scritto da scarf75

Non ho la più pallida idea di cosa può essere ,però io l'ho impostata a scaletta ,appena dopo i 11500 giri............al limitatore non ci sono mai arrivato.........tanto non serve andare sopra i 12000 giri....il motore ormai ha finito di tirare:wink_:.....conviene cambiare:biggrin3:

Ritorna dal conce :wink_:


Lamps

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quoto Ennio su tutta la linea !! :wink_:

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Originariamente Scritto da gixxer73

è difficile da dire così su 2 piedi .. può essere un problema elettrico o all' iniezione ..

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Caspita uno compra una moto nuova e già rischia di rimanere a piedi ma che c@XXI!!!

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Originariamente Scritto da scarf75

Non ho la più pallida idea di cosa può essere ,però io l'ho impostata a scaletta ,appena dopo i 11500 giri............al limitatore non ci sono mai arrivato.........tanto non serve andare sopra i 12000 giri....il motore ormai ha finito di tirare:wink_:.....conviene cambiare:biggrin3:

Ritorna dal conce :wink_:


Lamps

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Concordo pienamente xó sono andato tra i 10 e 11mila poi il limitatore cosa fà accende la spia motore? Domani chiamo il conce :-(

Su tranquillo che non c'è niente di preoccupante con tutta probabilità, ma posso capire un po' la tua scocciatura. Mi viene da pensare ad un componente elettrico allentato che, con le vibrazioni degli alti regimi, tende a creare falsi contatti.


Prendi in considerazione di scaricare il programma TuneECU (troverai tutte le info necessarie su questo forum) ed usarlo per connetterti alla memoria della centralina: anche se la tua moto è in garanzia e non metterai un cacciavite sopra di essa, perlomeno già da solo potrai verificare cosa è accaduto qualora si dovesse accendere quella spia.

Citazione:

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Originariamente Scritto da scarf75

Non ho la più pallida idea di cosa può essere ,però io l'ho impostata a scaletta ,appena dopo i 11500 giri............al limitatore non ci sono mai arrivato.........tanto non serve andare sopra i 12000 giri....il motore ormai ha finito di tirare:wink_:.....conviene cambiare:biggrin3:

Ritorna dal conce :wink_:


Lamps

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Anche io ho fatto uguale, tanto dopo entra il limitatore e festa finita :biggrin3:

mmm...bel problema...

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Su tranquillo che non c'è niente di preoccupante con tutta probabilità, ma posso capire un po' la tua scocciatura. Mi viene da pensare ad un componente elettrico allentato che, con le vibrazioni degli alti regimi, tende a creare falsi contatti.


Prendi in considerazione di scaricare il programma TuneECU (troverai tutte le info necessarie su questo forum) ed usarlo per connetterti alla memoria della centralina: anche se la tua moto è in garanzia e non metterai un cacciavite sopra di essa, perlomeno già da solo potrai verificare cosa è accaduto qualora si dovesse accendere quella spia.

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Ti ringrazio un mio collega ha una street n domattina con il suo cavo e tuneECU gli daremo una sbirciatina :cry: :cry: :cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Jox

Anche io ho fatto uguale, tanto dopo entra il limitatore e festa finita :biggrin3:

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Scusa io vengo da una hornet 2009 ...mi spieghi in questa street come cavolo interviene questo limitatore, cioè quale sensazione devo avvertire???