Provata Aprilia Tuono V4

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Originariamente Scritto da Takaya

Ciao a todos, anch'io sono andato a provarla 2 volte sfruttando l'open day di poco tempo fa. Sono andato per vedere se metteva in crisi il mio rapporto con la StreetR..e invece lo ha rafforzato! Ma andiamo con ordine:

Anch'io premetto di essere un utente medio e di averla utilizzata in tutti i tipi di strada escluso l'autostrada. Ho provato tutt'e 3 le mappe e tutti i livelli di traction control (da 0-8).

Elementi positivi: senz'altro la ciclistica, davvero agile e performante. I freni, sempre all'altezza. Il motore, bel tiro sopra i 5mila anche se per mio gusto troppe vibrazioni (stile bicilindrico - colpa dell'architettura a V) che ti arrivano sia alla sella che pedane che manubrio. Con mia sorpresa è anche relativamente comoda in 2 (ma da rimpolpare imbottitura sellino post).

Elementi negativi: consuma davvero tanto! Troppo! Gomma 190..io avrei osato un 180 per migliorare la chiusura delle curve (la StreetR in questo è migliore)..anche perchè se no che ci fo col traction control? Rapportatura del cambio: troppo lunga! Per me hanno proprio sbagliato. Ancora troppo da pista, poco adatta a una naked mangia passi..troppo vuota sotto i 5.000.. Il ride by wire, quel leggero ritardo di risposta rispetto alla rotazione della manopola un pò rompe le pelotas..

In breve, mi tengo stretta la StreetR! :D

La Tuono è una gran moto, va veramente forte ma, a mio parere, non ha giustificazione per strada ma..in pista! E siccome per la pista cè l'Rsv4...

Parlo solo in termini di pura efficacia e secondo me la StreetR sul misto stretto lo è di più: più agile, spinge prima, progressiva ma perentoria ed inesorabile fino al limitatore.

La tuono V4 è da percorsi veloci.....troppo veloci...dove alla fine si sente la mancanza di adeguata protezione aerodinamica.
Credo che se avessero privilegiato l'erogazione più pronta e lineare invece che il dato di potenza max (avere la naked più potente del mercato) avrebbero fatto davvero..la mia prox moto!..ma invece..

La StreetR ha la giusta coppia-potenza-freni-telaio..è una zanzarina ke si mangia tante iperpotenti fini a se stesse. Danzando tra le curve strette piano piano se ne va, con buona pace di pomponi ipercoppiosi che impegnano più di quanto rendono..naturalmente imho :D

Lunga vita alla StreetR!
(w i fari tondi!)

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Concordo, mi ero dimenticato delle vibrazioni...

Su una cosa credo che proprio a livello assoluto la street r sia comunque meglio dell'Aprilia (anche senza considerare il prezzo): la frenata! Fra frizione antisaltellamento e freni io non ho avuto una grandissima impressione della Tuono. E poi si vede che è stata sviluppata da Biaggi, ha un sacco di chattering!

Eh eh eh eh, scherzi a parte, mi pareva salticchiare un po' sull'anteriore quando frenavo più forte!

Andrò controcorrente, sono un felicissimo possessore della Street R, ma paragonarla alla Tuono V4 è a dir poco una bestemmia.
La Tuono V4 può piacere o meno esteticamente, ma a livello tecnico, ora come ora, non ha eguali.

ho una Golf GTI, e dopo aver provato un Porsche Carrera S posso dire con certezza che quest'ultima auto è sprecata per la strada

http://1.bp.blogspot.com/-mARER8ejal...0/volpeuva.jpg

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Originariamente Scritto da Gianluca74

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:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da dabe77

Andrò controcorrente, sono un felicissimo possessore della Street R, ma paragonarla alla Tuono V4 è a dir poco una bestemmia.
La Tuono V4 può piacere o meno esteticamente, ma a livello tecnico, ora come ora, non ha eguali.

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Amen:wink_:

Anche io ho avuto modo di provarla e...

Stile e design a parte....

è troppo troppa per la strada!


:coool:









Mi tengo moooolto volentieri il mio Calimero! :wub:

che schifo il 360 modena che ho provato......

non capisco cosa se ne fanno di certi mezzi.....inutili, arroganti e anche presuntuosi....

Preferisco il mio diesel.:wink_:..:cry:molto meglio, più tiro, consumi inferiori, più comoda....:rolleyes:

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:

mah....un giro lo farei volentieri su quel bolide.....ma non potrebbe mai essere la mia moto......mi basta e avanza una bi o tricilindrica da 120/130 cv.....