Drastica riduzione della rete di vendita Triumph

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Originariamente Scritto da maurotrevi

ma se è uno dei pochissimi marchi in attivo e forse l'unico in crescita..... veramente per me il marchio triumph non era così sano da un sacco di anni.

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infatti:blink:

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Originariamente Scritto da Gian

Se va avanti così per comprare/tagliandare una Triumph finiremo per dover andare in GB.......o peggio in Thailandia!!

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per un tagliano noi dovremmo andare a Conegliano Veneto.......................................

una rete così risicata è un infamia per un marchio così prestigioso........non capisco come pensano di vendere o a fare assistenza in futuro...se dovessi farmi 50 o 100 km per un tagliando con il cavolo che ci andrei

è saltato qualcuno in triveneto?

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Originariamente Scritto da L'Ostile Inglese

Oggi mi è capitato in mano il volantino Triumph 2012 con il nuovo listino prezzi e la rete ufficiale.
Ho scoperto con grande sorpresa che parecchie concessionarie sono state tagliate drasticamente, qui in Campania per esempio non c'è più De Rosa, che era una grossa realtà sia a Napoli che a Caserta. Poi è uscita dalla lista la Concessionaria di Bari (...ma come, Triumph Bari Racing Team!) e quella di Potenza.
In pratica tra Roma e lo Stretto c'è solo Supertre a Napoli, Officine Inglesi a Salerno, Triumph Foggia e Cosenza: si prevede un bel pò di lavoro in più per i quattro sopravvissuti!
So che il momento è brutto e se la casa madre ha preso una decisione così drastica avrà avuto le sue ragioni, ma a livello personale mi dispiace.
A Bari come a Napoli, Caserta e Potenza spero non ci siano ricadute al livello di posti di lavoro e magari l'anno prossimo, con una congiuntura favorevole, la famiglia potrà tornare ad allargarsi.
In bocca al lupo a tutti!

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Originariamente Scritto da Misha84

il sito non è ancora aggiornato.

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Sia sul sito che sulla rivista ufficiale triumphmagazine che mi e' arrivata due giorni fa',Bari e Potenza non ci sono piu' ma De Rosa e' presente, invece,sia a Napoli che Caserta:oook:

La mia speed non lo ha mai visto il concessionari ufficiale..anche quando l'ho comprata

.


Ma per caso non è che :wtcp: pretenda il monomarca dal conce ???

L'anno scorso parlando con Honycars di Tolentino (Mc),
che fino all'anno prima era concessionario :triumphpride: ,
mi era parso di intuire una cosa del genere ........... :cipenso::cipenso::cipenso:

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Originariamente Scritto da gadano

La mia speed non lo ha mai visto il concessionari ufficiale..anche quando l'ho comprata

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La mia si, ma poi ho imparato...

su bari non mi pronuncio....cmq in puglia oltre san severo(fg) ci sta anche a maglie(le) se non sbaglio si chiama valentini moto

Il sito è talmente indietro che da quattro anni ancora non mi riporta come RAT Leader, lasciamo stare.
Comunque la notizia è certa, a molte concessionarie è stata revocata la concessione. In Campania sono rimaste solo Supertre a Napoli ed Officine Inglesi a Salerno.
Io di marketing non capisco niente, ma direi che più concessionarie ci sono più moto si vendono, migliore è la rete di assistenza più clienti restano fedeli al marchio. Se le cose stanno così non capisco la politica di "tagliare" in questo modo il numero di rivenditori, a meno che a Milano non abbiano in mente qualcosa di cui non non immaginiamo niente. Sono curioso di capire le loro mosse per i futuro ma, bisogna riconoscerlo, nel passato non hanno sbagliato quasi mai, visto che oggi Triumph è una delle case più in salute ed il mercato italiano resta uno dei riferimenti principali per Triumph Motorcycles.
Il mio problema ora sarà di provvedere ad un numero di Ratti più che raddoppiato, decine di motociclisti affamati di iniziative che mi braccheranno di notte e di giorno.
Cosa mi resta da fare? Ovvio: correreeeeeeeeeeeeeeeeeee

in snobbistica solitudine
L'Ostile Inglese