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Buon pomeriggio a tutti...
Non ho avuto molto tempo da dedicare alla moto... ma in ogni caso ho provato con i cavetti e posso confermare che non è la batteria.
Con TuneECU non sono riuscito a collegarmi, probabilmente per i driver del cavo. Rifarò delle prove con gli FTDI e vi dirò.
Nel frattempo ho smontato il serbatoio. La prima domanda è: cos'è quel connettore non collegato a niente che ho cerchiato nelle foto? L'ho trovato così e ho pensato si fosse staccato da qualche parte, ma non ho trovato niente a cui collegarlo.
http://dl.dropbox.com/u/93413910/IMG_2453.JPG
http://dl.dropbox.com/u/93413910/IMG_2454.JPG
Un'altra domanda... i due tubicini che sono collegati sotto il serbatoio sono liberi vero? nel senso che non si collegano da nessuna parte ma vanno in quella specie di anello che sta sotto il carter statore dove ci sono tutti i tubicini di scolo.
Grazie!
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quello spinotto e' normale sia cosi' staccato , alcuni dicono sia la predisposizione al 4 cilindro:blink:, i tubicini si vanno sull'anello liberi, sono degli sfiati
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Sì, ma attenzione a non invertirli sennò ti implode il serbatoio :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
gab84mo
Sì, ma attenzione a non invertirli sennò ti implode il serbatoio :D
No tranquillo ho messo un segno prima di staccarli... Tnks
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Aggiornamento: purtroppo il mio cavo KKL non ha chip FTDI... ho smanettato un bel po' prima di capire con l'aiuto di internet dov'era il problema... per la diagnosi devo aspettare. Nel frattempo ho comprato le candele... proverò con quelle.
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allora... dato che tuneecu funziona solo con quel cavo... ho pensato di leggere comunque gli errori tramite un software generico. Così ho usato PCMscan e ho trovato l'errore memorizzato... non ricordo il numero... comunque era relativo all'indicatore di livello carburante...:blink:
Vai a vedere che c'era poca benzina e non me ne sono accorto perchè la spia riserva è rimasta spenta?
Vi dirò...
