Non ho detto questo, ma solo ch'è brutto.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Da un punto di vista estetico non c'è paragone con un bel bicilindrico a V.
Visualizzazione Stampabile
Non ho detto questo, ma solo ch'è brutto.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Da un punto di vista estetico non c'è paragone con un bel bicilindrico a V.
Su questo hai ragione, ma su una classic sta molto bene, non trovi?Citazione:
Originariamente Scritto da krupica
no, basta con le storpiature :D
hanno già fatto il daytona 600 che non c'entra nulla col marchio triumph...
la rocket deve rimanere il missile di sempre!!!!
Storpiature? Non c'entra niente col marchio Triumph? è da sempre che la Triumph costruisce bicilindrici paralleli, da molto prima del tre, anzi il bicilindrico parallelo è stato per molto tempo il motore motociclistico Inglese per antonomasia.Citazione:
Originariamente Scritto da B@Rz
La Rocket rimarra sempre la Rocket, ma la Triumph costruisce per vendere e deve seguire il mercato, anche se con una sua filosofia particolare.
Adoro la Thruxton, ma con un bicilindrico a V la preferirei.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila