Carburatori fcr 39 -

Citazione:

---

Originariamente Scritto da HighVoltage

fai una foto Marco che vediamo bene sti fcr....

alcuni oltre allo starter hanno anche un'altra levetta che leggo sia per l'avviamento a caldo ma ignoro la funzione (forse evita l'ingolfamento??)

e altri sono sprovvisti di tutto, tipo questi

Allegato 118144

FCR39 carburettor install on Triumph Bonneville - ADVrider

comunque leggi qua forse trovi info

---

Ecco qui....
http://img845.imageshack.us/img845/8...3051900005.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img248.imageshack.us/img248/7...051900008u.jpg

Uploaded with ImageShack.us

già sono senza starter....

in teoria avendo il tps montato, dovrebbe scegliere la mappatura di anticipo più idonea... ergo un avviamento più facile

ma tu (se non erro) hai le cammes diverse, con o senza tps incontri più problemi di avviamento anche per quello...

Citazione:

---

Originariamente Scritto da HighVoltage

già sono senza starter....

in teoria avendo il tps montato, dovrebbe scegliere la mappatura di anticipo più idonea... ergo un avviamento più facile

ma tu (se non erro) hai le cammes diverse, con o senza tps incontri più problemi di avviamento anche per quello...

---

yes, camme diverse ed tps eliminato...quindi...per arricchire la carburazione in sede di start come si può fare?se tappo una trombetta entra meno aria..ma uguale..benza....idee?

Citazione:

---

Originariamente Scritto da mabaco

yes, camme diverse ed tps eliminato...quindi...per arricchire la carburazione in sede di start come si può fare?se tappo una trombetta entra meno aria..ma uguale..benza....idee?

---

non so se agendo direttamente sul tps, in modo da starargli il valore possa aiutare....

mi spiego meglio:

- fcr senza tps
- sensore tps fissato da qualche parte, e con una moneta in fase di avviamento si fà ruotare il potenziometro in modo da far cambiare mappatura di anticipo alla centralina...

di default la centralina senza tps usa una mappa di anticipo che dovrebbe funzionare sempre...

ma con le cammes sicuramente questi valori risultano starati

però quando si corre non so se possa influire o meno avere il sensore tps montato ma scollegato dai carburelli

Citazione:

---

Originariamente Scritto da HighVoltage

non so se agendo direttamente sul tps, in modo da starargli il valore possa aiutare....

mi spiego meglio:

- fcr senza tps
- sensore tps fissato da qualche parte, e con una moneta in fase di avviamento si fà ruotare il potenziometro in modo da far cambiare mappatura di anticipo alla centralina...


di default la centralina senza tps usa una mappa di anticipo che dovrebbe funzionare sempre...



ma con le cammes sicuramente questi valori risultano starati




però quando si corre non so se possa influire o meno avere il sensore tps montato ma scollegato dai carburelli

---

High, grazie. Adesso scendo in garage e provo a fare qualche esperimento.TI faccio sapere.

O.T.
La tua moto ( a mio parere molto bella) mi ricorda tantissimo il mio malanca ob one racing ....correva l'anno 1985..
Risultato della ricerca immagini di Google per http://moto-data.com/moto/Malanca-125-M-6-ob-one-Racing.jpg
.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da mabaco

High, grazie. Adesso scendo in garage e provo a fare qualche esperimento.TI faccio sapere.

O.T.
La tua moto ( a mio parere molto bella) mi ricorda tantissimo il mio malanca ob one racing ....correva l'anno 1985..
Risultato della ricerca immagini di Google per http://moto-data.com/moto/Malanca-125-M-6-ob-one-Racing.jpg
.

---

corre di più il malanca :D