non so se agendo direttamente sul tps, in modo da starargli il valore possa aiutare....
mi spiego meglio:
- fcr senza tps
- sensore tps fissato da qualche parte, e con una moneta in fase di avviamento si fà ruotare il potenziometro in modo da far cambiare mappatura di anticipo alla centralina...
di default la centralina senza tps usa una mappa di anticipo che dovrebbe funzionare sempre...
ma con le cammes sicuramente questi valori risultano starati
però quando si corre non so se possa influire o meno avere il sensore tps montato ma scollegato dai carburelli








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