Quest GTmaster ha poi creato un pó di casino su Quellidellelica. Ĺí c'é un forum apposta sulla moto con tutte le informazioni. Come in tutti i forum le info vanno prese con le molle, nel bene nel nel male
Visualizzazione Stampabile
Quest GTmaster ha poi creato un pó di casino su Quellidellelica. Ĺí c'é un forum apposta sulla moto con tutte le informazioni. Come in tutti i forum le info vanno prese con le molle, nel bene nel nel male
porsi il problema se una bmw o una aprilia non esiste proprio. se resti a piedi con un aprilia ci rimani con bmw per lo meno te la sistemano in un modo o nell'altro.
leggere di ste comparative di tutti sti pseudo tester mi fanno morire dal ridere...si credono tutti piloti professionisti
se ne hai l'occasione provala personalmente prima di acquistarla, le opinioni altrui servono solo a confonderti, e per di più la maggior parte basata su ciò che si legge e non si prova
Beh certo, alla fine niente ti chiarisce le idee più di una prova personale.
Guarda a me sta instabilitá preoccupava parecchio, i miei amici dicevano che era tutto ok mentre sui forum la diatriba continuava. Provato la moto prima di comprarla e non ho riscontrato anomalie, portata a casa ho fatto qualche lancio con temperature non alte nessun problema, peró questo dubbio mi rimaneva allora ho provato ad aprire in 5^ di brutto con sospensioni in soft e stando seduto con la consistenza di quando dormo sul divano, ho ricevuto un belllo strattone all'indietro, contemporaneamente la moto si é spostata un pó a sinistra . Facendo un pó di prove anche in curva, ho la sensazione che i problemi non siano tanto nella moto quanto nei movimenti bruschi di chi la guida e dal fatto che qualcuno ha sbagliato acquisto pensando che fosse la classica naked, dove l'elettronica para il culo in tutte le situazioni Quello che me l'ha venduta mi ha detto candidamente che non aveva mai guidato una sportiva e allora aveva paura. Lo stesso discorso l'ho sentito da 2 possessori del K 1290 e in passato per altre moto, é come se io prendessi una sbk preparata con ogni ben di dio e poi mi lamentassi che é troppo potente, troppo rigida, dura da mettere in curva etc etc.
infatti, nel 99% dei casi le moto non hanno nessun problema, è l'acquirente sbagliato per la moto sbagliata
spendeteci anche dei soldi prima di acquistarla la moto, se non vi sono dei demo disponibili ci sono aziende che le affittano, è vero costano ma hai la possibilità di provarla per benino prima di cacciare parecchi soldi, io ho afffittato la mts1200 per 2 giorni 1200km e 320euro
noi l'abbiamo provata a S.Martino del lago e in più di una curva la moto diventa molto nervosa se il fondo non è perfettamente liscio. MEttere le sospensioni in hard peggiora la situazione. Certamente finchè si usa la moto molto al di sotto dei suoi limiti il problema non si pone ma c'è per alcuni motivi. Dove con la Tuono andavi più veloce e senza nessuna reazione alla ciclistica con la BMW bisognava parzializzare o tenere minimo una marcia in più e comunque gestire la situazione.... è un dato di fatto. Tant'è vero che la S1000XR che ha geometrie più tranquille è decisamente preferibile a mio avviso.
Concordo, hanno cercato di fare una moto molto "svelta" purtroppo nella guida al limite la paghi. Le sospensioni in hard non le metto, tanto mi hanno detto tutti che diventa una putrella. C'é da dire che in ogni caso i limiti di questa moto da raggiungere in strada non sono facili. Purtroppo al momento le Aprilia non le posso considerare, vendita e post vendita troppo lontani e i mecca che conosco io non le guardano.
QUOTONE
motorcycle rental italy BMW HP Motorrad Milan - Rome - Florence - Este Padua - Vicenza - Bologna - Siracusa
Provato il monster 1200,a luglio la nuova mts e poi mi provo questo razzo bavarese....il monster su strada va davvero bene,mi è piaciuta un sacco. A settembre mi prendo la s1000r per un week end e poi vi dico.