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				Originariamente Scritto da  vicius  
Ciao nos, per quanto ne sò, nella centralina delle 955 ci si "entra" con il programma TuneEcu scaricabile gratuitamente dal sito,e comprando il cavetto apposito,e puoi modificare molti parametri sia della mappa che della moto in generale come minimo,regolazione CO al minimo e CO globale, regolazione intervento del limitatore,delle ventole ecc ecc; in teoria se monti un motore del Daytona poi puoi caricare una mappa per il Daytona sempre usando il TuneEcu,ma attenzione a non fare errori altrimenti mandi tutto al macero,nel senso che se mantieni il tuo motore non caricare mappe per altri motori altrimenti rompi tutto 
 
 
 fai bene a mettere in guardia , ma non credo sia possibile : ci sono dei controlli chiamati checksum che (credo) sono preposti ad evitare errori da "non compatibilità"
 
 
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	Citazione: 
		
 
				Originariamente Scritto da  vicius  
Giusta osservazione!!!il motore del Daytona sarebbe una valida alternativa :oook: 
 
 
 Opsssssssssssssss :D
 
 Comuque va cambiata anche la centralina e l'impianto elettrico andrebbe risistemato perche' non tutti i connettori sono ok.
 
 http://www.forumtriumphchepassione.c...volante-tn.jpg
 
 
 buon lavoro.