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Originariamente Scritto da
jin74
Deve calzare (con dentro il para schiena) come una seconda pelle, non ci devi soffocare dentro! Se provi a sederti sulla moto i movimenti devono essere giusti ma spontanei! Se la tuta é intera (chi la indossa non deve essere un torello!!!), la cerniera dovrebbe chiudersi solo chinandosi!
Straquoto,ottime indicazioni,provalo anche con il paraschiena,è fondamentale,comunque stai tranquillo che poi un pochino cede,ma quando l'hai provata non c'era per caso una moto per salirci in moto,non so se lo sai ma le forme della tuta sono fatte per stare in moto e non in piedi,per me la prima volta che ho provato è stata una sensazzione unica,mi sentivo un tutt'uno con la moto,in piedi mi stva strettissima e scomoda ma quando sali in moto tutto va al suo posto,fidati!
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bello stò post...anche io sono in ballo con una tuta,divisibile e dai colori sobri (così se dovessi andare in giro anche solo con il giubbino nn darei troppo nell'occhio ...tipo Power ranger ;-)))
ho il dilemma di una 48 che calza come un guanto(provato senza para schiena)...oppure una 50 comoda...ma che è lievenete abbondante nella zona petto...
xò se cede un pò,come dite,prenderei una 48,X2 Touring-della clover,che ne pensate? nera e grigia,oppure la nera e bianca
||| CLOVER :: Motorcycle Advanced Technical Wear |||
con questi guanti,neri...(anche se li cercavo con delle prese d'aria): ||| CLOVER :: Motorcycle Advanced Technical Wear |||
oppure Alpinestar
quella con le strisce grigie:
SG-1 2PC Suit - Alpinestars Official Store
oppure:tutta nera:
Stella Octane 2PC Suit - Alpinestars Official Store
con questi guanti: Stella GP Plus Gloves - Alpinestars Official Store
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TUTA
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Originariamente Scritto da
Tommy-1050
D'accordo , ma la tuta , al di la' delle misure e della vestibilita' uso pista , e' molto personale , per cui non stare li' a chiedere che colore prenderla ;
prendi quella che Ti piace di piu' , con i colori che ti piacciono di piu' e .....
" FOTTITENE " quando vai in giro di quello che dicono gli altri .
Ciao e scusa per il linguaggio diretto .:wink_:
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la tuta deve essere aderente.....l'importante è che abbia le zone elastiche tipo all'interno coscia o sotto le ascelle in modo da non limitare i movimenti ed adattarsi alla corporatura di chi la porta :wink_:
spendi qualcosina di più ma prenditela così :wink_:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
F@bio
la tuta deve essere aderente.....l'importante è che abbia le zone elastiche tipo all'interno coscia o sotto le ascelle in modo da non limitare i movimenti ed adattarsi alla corporatura di chi la porta :wink_:
spendi qualcosina di più ma prenditela così :wink_:
porca zozza nn avevo considerato l'elemento paraschiena,io ho quello della dainese lungo con bretelle)
...mi sà che una taglia 48 che calza come un guanto...poi con il paraschiena potrebbe esser troppo stretta?
vostre esperienze dirette mi danno ragione?:wacko:
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come detto fai la prova paraschiena e finchè non ti tira il cavallo e non ti opprime il torace prendila tendenzialmente aderente
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stessa marca..stesso modello, ma tuta intera e divisibile....avranno la stessa taglia?
il mio dubbio è , nn vorrei che la pelle dopo qualche uso si lasci andare?
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Originariamente Scritto da
Tommy-1050
Guarda che la serie Stella di Alpinestars ha un taglio adatto alla corporatura FEMMINILE :laugh2:
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Originariamente Scritto da
Mick Doohan
Guarda che la serie Stella di Alpinestars ha un taglio adatto alla corporatura FEMMINILE :laugh2:
...mi sa proprio che ti starà un po' stretta di cavallo :rolleyes: :biggrin3:
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Originariamente Scritto da
Tommy-1050
stessa marca..stesso modello, ma tuta intera e divisibile....avranno la stessa taglia?
il mio dubbio è , nn vorrei che la pelle dopo qualche uso si lasci andare?
Vai di tuta stretta fidati,ma mi raccomando quando vai a provarla portati dietro il paraschiena,e se magari nel negozio c'è una moto chiedi se puoi salirci con la tuta,vedrai che tutto ti sentirai a tuo agio.:wink_:
