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Originariamente Scritto da
MrTiger
In germania è piu semplice tu puoi montare tutto quello che vuoi se il TUV lo ha omologato per la tua moto, oppure puoi presentarti al TUV per l'omologazione del tuo componente.
In teoria sospensioni e freni nella auto risultano materiali di consumo e possono essre sistituiti con altri OMOLOGATI per quel modello ( nelle auto mi pare ci sia anche lo scarico) ma non so se si estende anche alle moto.
Perfettamente esatto, il problema è che il TUV esiste anche in Italia ma NON è riconosciuto.
La proposta di legge sulla liberalizzazione del tuning prevede (detta in soldoni) che si crei nel ns paese la situazione della Germania.
E sarebbe il paese dei balocchi coi preparatori e gli artigiani che abbiamo... (che per inciso fanno omologare le loro special in Germania e poi le importano...)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
superIII
Perfettamente esatto, il problema è che il TUV esiste anche in Italia ma NON è riconosciuto.
La proposta di legge sulla liberalizzazione del tuning prevede (detta in soldoni) che si crei nel ns paese la situazione della Germania.
E sarebbe il paese dei balocchi coi preparatori e gli artigiani che abbiamo... (che per inciso fanno omologare le loro special in Germania e poi le importano...)
ecco cos'era che avevo letto...;)
