Basta rimappare?

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Originariamente Scritto da alitta79

Infatti mi e' stato detto di togliere sia catalizzatore che motorino della valvola e lasciare la sonda e con la mappa per lo scarico completo aperto dovrebbe andare!!!!

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Peccato che il catalizzatore sta tra la sondalabda e la valvola di scarico e l'unica soluzione è segare e sotituire il pezzo del tubo

Non sto' parlando dello scarico originale ma di un completo after-market della shark che quindi riesci tranquillamente a togliere il catalizzatore senza tagliare niente

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Originariamente Scritto da alitta79

Non sto' parlando dello scarico originale ma di un completo after-market della shark che quindi riesci tranquillamente a togliere il catalizzatore senza tagliare niente

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Esatto. Tutti gli scarichi completi non hanno la valvola di scarico! Il catalizzatore su alcuni non c'è, su altri invecie puoi scegliere se metterlo o no.
Tu non metterlo e fatti caricare la mappa arrow completo...poi vai tranquillo!:wink_:

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Originariamente Scritto da Adri675

Peccato che il catalizzatore sta tra la sondalabda e la valvola di scarico e l'unica soluzione è segare e sotituire il pezzo del tubo

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In ordine di presenza dai cilindri al silenziatore, prima c'è la sonda lambda e non potrebbe essere altrimenti, poi la valvola di scarico ed infine il catalizzatore. Non il contrario.

Spero di andare tranquillo perche' il conce mi ha detto che ha gia' avuto problemi con gli scarichi SHARK su una street anche se non riesco a capire come possa essere, quindi speriamo in bene........

I concessionari hanno sempre problemi con tutto quello che non compri da loro.

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Originariamente Scritto da Warsteiner

In ordine di presenza dai cilindri al silenziatore, prima c'è la sonda lambda e non potrebbe essere altrimenti, poi la valvola di scarico ed infine il catalizzatore. Non il contrario.

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Giusto. . . :rolleyes:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

I concessionari hanno sempre problemi con tutto quello che non compri da loro.

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STRAQUOTO!!!!!

Ma negli scarichi completi c'è la sonda lambda? O bisogna darci di centralina aggiuntiva?

La sonda lambda è solo una sonda, misura i parametri di combustione, poi la centralina decide la miscela aria/benza.
Nei completi c'è il foro filettato per avvitare la sonda che avrai smontato dallo scarico originale.
Non non serve centralina aggiuntiva, esiste rialsciata da Triumph una mappa dedicata per lo scarico completoi aperto che devi farti caricare dal conce con un tool dedicato.
Le Jap su questo punto sono molto indietro, non fanno rimappare i conce e sei costretto a prendere la centralina aggiuntiva.