Alfa 147 o Ford Focus????

Citazione:

---

Originariamente Scritto da matty675cagliari

eheheheh abbiamo pure quella in casa di macchina il 1.3 90cv e rispetto alle ford le fiat sono indietro

---

errata corrige parlavo del 1.4 non del 1.6

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Alesgas

errata corrige parlavo del 1.4 non del 1.6

---

beh allora prendi una gpunto da 70 cv e dimmi tu :tongue:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da matty675cagliari

beh allora prendi una gpunto da 70 cv e dimmi tu :tongue:

---

in ogni caso credo siamo ot
il 1.3mjet 75 e 90 cv
il 1.4 tdci 68 cv
il 1.6 tdci 90 cv

147 assolutamente, avuta e spremuta per tre anni, eccellente auto

Citazione:

---

Originariamente Scritto da vulcano

la 147 usa il pianale della fiat tipo........ne crash test ha 3 stelle.......sicurezza zero!

---

Vulcano, e smettila di dire belinate:tongue:
Siccuramente il pianale 147 non è all'altezza di quello della più recente golf nei crasch, ma tieni conto che amio avviso più che la stella in più o meno nel crash è importante la sicurezza attiva.
Io adesso guido la golf 6, un'auto uscita da pochi mesi con gomme nuove e sopensioni nuove (in ogni senso, vito che avrò si e no 2/3000 km).
Ti posso garantire che la 147 è un altro pianeta in quanto a tenuta.
Non è solo una questione di quanti "g" sviluppi in curva, è anche una questione di comportamento.
Io percorro spesso la serravalle, con la golf forzando il ritmo in certe curve vedi l'ampeggiare la spia dell'esp.
Significa che in qualche modo l'elettronica sta correggendo il bilanciamento dinamico dell'auto.
Nella'alfa non accadeva mai, dovevi proprio essere tu a volerlo.
Sicuramente l'intervento dell'esp nell'alfa era volutamente più permissivo, ma il dato è significativo.
Il telaio della 147 è molto più lontano da una bravo/stilo di quanto un A3 non lo sia da una golf.
Le sospensioni anteriori a quadrilatero sono una delizia tecnica che nessun'altra media, al momento, si può permettere.

Non è esente da difetti:
sotto la norma le finiture, e lo spazio a bordo.
nella norma consumi e prestazioni;
sopra la norma tenuta, stabilità e sterzo (lo sterzo delle alfa, a mio avviso, è il migliore tra tutte le trazioni anteriore).

Citazione:

---

Originariamente Scritto da gabri620

Vulcano, e smettila di dire belinate:tongue:
Siccuramente il pianale 147 non è all'altezza di quello della più recente golf nei crasch, ma tieni conto che amio avviso più che la stella in più o meno nel crash è importante la sicurezza attiva.
Io adesso guido la golf 6, un'auto uscita da pochi mesi con gomme nuove e sopensioni nuove (in ogni senso, vito che avrò si e no 2/3000 km).
Ti posso garantire che la 147 è un altro pianeta in quanto a tenuta.
Non è solo una questione di quanti "g" sviluppi in curva, è anche una questione di comportamento.
Io percorro spesso la serravalle, con la golf forzando il ritmo in certe curve vedi l'ampeggiare la spia dell'esp.
Significa che in qualche modo l'elettronica sta correggendo il bilanciamento dinamico dell'auto.
Nella'alfa non accadeva mai, dovevi proprio essere tu a volerlo.
Sicuramente l'intervento dell'esp nell'alfa era volutamente più permissivo, ma il dato è significativo.
Il telaio della 147 è molto più lontano da una bravo/stilo di quanto un A3 non lo sia da una golf.
Le sospensioni anteriori a quadrilatero sono una delizia tecnica che nessun'altra media, al momento, si può permettere.

Non è esente da difetti:
sotto la norma le finiture, e lo spazio a bordo.
nella norma consumi e prestazioni;
sopra la norma tenuta, stabilità e sterzo (lo sterzo delle alfa, a mio avviso, è il migliore tra tutte le trazioni anteriore).

---

Amore vero eh? I detrattori del biscione dovrebbero provarle prima di parlare. Chiunque l'abbia fatto non può parlarne male, il giudizio più ricorrente è relativo all'eccellente stabilità.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da gabri620

Vulcano, e smettila di dire belinate:tongue:
Siccuramente il pianale 147 non è all'altezza di quello della più recente golf nei crasch, ma tieni conto che amio avviso più che la stella in più o meno nel crash è importante la sicurezza attiva.
Io adesso guido la golf 6, un'auto uscita da pochi mesi con gomme nuove e sopensioni nuove (in ogni senso, vito che avrò si e no 2/3000 km).
Ti posso garantire che la 147 è un altro pianeta in quanto a tenuta.
Non è solo una questione di quanti "g" sviluppi in curva, è anche una questione di comportamento.
Io percorro spesso la serravalle, con la golf forzando il ritmo in certe curve vedi l'ampeggiare la spia dell'esp.
Significa che in qualche modo l'elettronica sta correggendo il bilanciamento dinamico dell'auto.
Nella'alfa non accadeva mai, dovevi proprio essere tu a volerlo.
Sicuramente l'intervento dell'esp nell'alfa era volutamente più permissivo, ma il dato è significativo.
Il telaio della 147 è molto più lontano da una bravo/stilo di quanto un A3 non lo sia da una golf.
Le sospensioni anteriori a quadrilatero sono una delizia tecnica che nessun'altra media, al momento, si può permettere.

Non è esente da difetti:
sotto la norma le finiture, e lo spazio a bordo.
nella norma consumi e prestazioni;
sopra la norma tenuta, stabilità e sterzo (lo sterzo delle alfa, a mio avviso, è il migliore tra tutte le trazioni anteriore).

---

quoto ogni singola parola
ma rimango dell' idea che è un progetto del 2001

Comunque scusate, ma quanta ignoranza.
Si critica il motore 1.3 della fiat: rispetto ai motori 1.4 PSA ci puà stare(ma solo sotto certi apsetti), ma rispetto ai motori ford tdci non c'è paragone.
Il mjt 1.3 è un gioiellino, soprattutto nelle versioni recenti da 95 CV. L'univco limite è che deve spingere una punto che non è proprio leggerissima, ma è un motore eccellente.
FPT come diesel deve chianre la testa solo rispetto a sua maestà BMW. Il motore che monta la mia golf è sicurmanente inferiore al recente 2.0mjt della FIAT/Alfa (ora qualche furbone mi chiederà: e perchè non hai preso una bravo?).
Il pianale della punto è probabilmente il migliore della categoria, idem quello della panda: non è un caso se ford KA e opel corsa li adottino.
Ha una rigidità torsio/flessionale esagerata e carreggiate elevate; tutte le vetture che adottoano quel pianale (punto, corsa, mito e forse, ma non sono sicuro, la fiesta) hanno doti di tenuta e stabilità al di sopra della media.

Del gruppo fiat/lancia /alfa si può criticare una finitura al di sotto della media (ma non nel caso della panda e della 500: lo stabilimento polacco è considerato un riferimento dalla stessa toyota!!!), la mancanza di auto di alta categoria (vedi rivali di audi A6/serie 5 e classe E), la mancanza di motori a 6 e 8 cilindri, la amncanza di pianali per auto ad elevate prestazioni (il pianale maserati è troppo costoso, non è industrializzabile per certi numeri).
Se invece parliamo di auto "economiche" (punto, mito, panda, 500), dei motori diesel sotto i 2.000cc e dei motori benzina di piccola cilindrata (1.4 multiair e prossimo multiair di 900cc) FIAT ha poco da imparare e molto da insegnare.
Ho l'impressione che appensa si parla di marchi italiani, come nel caso della ducati, in molti si riempiano la bocca di frasi fatte che non alc fondamento.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Alesgas

quoto ogni singola parola
ma rimango dell' idea che è un progetto del 2001

---

stradaccordo con te, Alesgas.
Infatti dovendo cambiar macchina a dicembre, ho comprato una golf 6.
E' stata una scelta razionale: è un'auto di qualità.
finiture eccellenti, buon comportamento stradale, relativamente spaziosa.
il motore da 140CV non dimsotra 20CV in più della vecchia 147, lo sterzo ha un diametro di sterzata più favorevole ma è meno diretto e meno dotato.
Ecco, una cosa che in molti ignorano è lo sterzo diretto: lo sterzo diretto è una cosa che poche auto possono permettersi, perchè rende più repentine le manovre che imprime il guidatore.
Se non hai un posteriore "solido" e stabile, rischia di compromettere il comportamento dell'auto.
solo alcune bmw (neanche tutte) ha uno sterzo più diretto delle alfa: ma loro hanno la trazione posteriore ed un retrotreno molto più carico, è un altro discorso.

Da golfista quasi mi girano le ***** a votare alfa, però tra le 2 forse è la "meno peggio".. Perdono valore entrambe, la 147 è più carina esteticamente e se consideriamo le motorizzazioni direi che si leva meglio dai piedi rispetto alla focus

Citazione:

---

Originariamente Scritto da gabri620

Comunque scusate, ma quanta ignoranza.
Si critica il motore 1.3 della fiat: rispetto ai motori 1.4 PSA ci puà stare(ma solo sotto certi apsetti), ma rispetto ai motori ford tdci non c'è paragone.
Il mjt 1.3 è un gioiellino, soprattutto nelle versioni recenti da 95 CV. L'univco limite è che deve spingere una punto che non è proprio leggerissima, ma è un motore eccellente.
FPT come diesel deve chianre la testa solo rispetto a sua maestà BMW. Il motore che monta la mia golf è sicurmanente inferiore al recente 2.0mjt della FIAT/Alfa (ora qualche furbone mi chiederà: e perchè non hai preso una bravo?).
Il pianale della punto è probabilmente il migliore della categoria, idem quello della panda: non è un caso se ford KA e opel corsa li adottino.
Ha una rigidità torsio/flessionale esagerata e carreggiate elevate; tutte le vetture che adottoano quel pianale (punto, corsa, mito e forse, ma non sono sicuro, la fiesta) hanno doti di tenuta e stabilità al di sopra della media.

Del gruppo fiat/lancia /alfa si può criticare una finitura al di sotto della media (ma non nel caso della panda e della 500: lo stabilimento polacco è considerato un riferimento dalla stessa toyota!!!), la mancanza di auto di alta categoria (vedi rivali di audi A6/serie 5 e classe E), la mancanza di motori a 6 e 8 cilindri, la amncanza di pianali per auto ad elevate prestazioni (il pianale maserati è troppo costoso, non è industrializzabile per certi numeri).
Se invece parliamo di auto "economiche" (punto, mito, panda, 500), dei motori diesel sotto i 2.000cc e dei motori benzina di piccola cilindrata (1.4 multiair e prossimo multiair di 900cc) FIAT ha poco da imparare e molto da insegnare.
Ho l'impressione che appensa si parla di marchi italiani, come nel caso della ducati, in molti si riempiano la bocca di frasi fatte che non alc fondamento.



stradaccordo con te, Alesgas.
Infatti dovendo cambiar macchina a dicembre, ho comprato una golf 6.
E' stata una scelta razionale: è un'auto di qualità.
finiture eccellenti, buon comportamento stradale, relativamente spaziosa.
il motore da 140CV non dimsotra 20CV in più della vecchia 147, lo sterzo ha un diametro di sterzata più favorevole ma è meno diretto e meno dotato.
Ecco, una cosa che in molti ignorano è lo sterzo diretto: lo sterzo diretto è una cosa che poche auto possono permettersi, perchè rende più repentine le manovre che imprime il guidatore.
Se non hai un posteriore "solido" e stabile, rischia di compromettere il comportamento dell'auto.
solo alcune bmw (neanche tutte) ha uno sterzo più diretto delle alfa: ma loro hanno la trazione posteriore ed un retrotreno molto più carico, è un altro discorso.

---

complimenti bell'acquisto
cmq io sono curioso di provare la nuova polo 1.2 tsi a benzina

senza dubbio tra le due la focus

Citazione:

---

Originariamente Scritto da vulcano

la 147 usa il pianale della fiat tipo........ne crash test ha 3 stelle.......sicurezza zero!

---

False entrambe le affermazioni, la seconda vale solo per la 147 dal 2000 al 2003, con il restyling è stato rinforzata la sicurezza nel muso e nei fianchi

Focus

Citazione:

---

Originariamente Scritto da crisgas

io voto per l' alfasud o in alternativa l'arna....gran macchine:biggrin3:

---

:laugh2::laugh2:

:smoke_: io sceglierei altro....e manderei a cagare Muttley


:dry: vi dimenticate sempre l' ultima opzione...quella piu' importante !!!

col cuore andrei su Alfa per la sportività, ma col cervello ed il portafogli Focus, ne ho avuta una, berlina 1.8 TDI con cui ho fatto 168000 km. e nemmeno una lampadina bruciata, certo che se ci tieni ad avere allestimenti sportivi, sedili etcc, non è l'ideale, comunque a te la scelta!

Citazione:

---

Originariamente Scritto da paolino73

col cuore andrei su Alfa per la sportività, ma col cervello ed il portafogli Focus, ne ho avuta una, berlina 1.8 TDI con cui ho fatto 168000 km. e nemmeno una lampadina bruciata, certo che se ci tieni ad avere allestimenti sportivi, sedili etcc, non è l'ideale, comunque a te la scelta!

---

d'accordissimo con te...consideriamo il fatto però che ho una bimba di quasi tre mesi:wub:, quindi passeggino, borsa ecc...ecc...con l'alfa la vedo dura...:cry:

nel cofano della 47 il passeggino non entra
Ford Focus
tra poco uscirà quella nuova

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Alesgas

nel cofano della 147 il passeggino non entra

---

appunto...:biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Muttley

Golf Usata

---

va in mona.:biggrin3:

... sono due auto completamente diverse... ed entrambe prossimo ad un nuovo modello.
A Detroit è già stata presentata la Focus nuova.
Come dicevo, le vetture sono completamente diverse proprio perché Alfa predilige la sportività, la Focus il confort.
L'unico punto dove vince la 147 è la guidabilità... tenuta e piacere di guida sono al top... peccano i consumi, l'abitabilità e il bagagliaio, davvero piccolo.
La Focus consuma di meno, ha uno schema di sospensioni meno raffinato, ma internamente ha una disposizione dei comandi più ordinata ed è, in linea di massima, meglio assemblata.
Ti potrebbe capitare di trovare 147 con assemblaggi migliorabili.... luci elevate, scricchiolii e interni che si logorano prematuramente.
Insomma... io sono più per le jap... vedi Mazda 3, che tra le altre cose monta lo stesso motore della Focus, ma se dovessi scegliere, prenderei Ford.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da pretoriano

non credere ha il pianale della grande punto e' fatta nella stessa fabbrica polacca l'ha comprata mia madre e mi sembra veramente valida anche nei consumi,

---

... la fiesta, se non ricordo male, ha lo stesso pianale della Mazda 2... non della Grande punto. :wink_:

ma tu ci pensi anche???147 tutta la vita!ma che è sta ford focus?!:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Chiccogarz

ma tu ci pensi anche???147 tutta la vita!ma che è sta ford focus?!:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:

---

mi pare però che l'alfa pecca di rumorosità (e forse vibrazioni) eccessive...



sbaglio???:rolleyes:

lassa perde...

vai di CMAX

Citazione:

---

Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

lassa perde...

vai di CMAX

---

vago fora bagget!!!! :dry:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da edotto

vago fora bagget!!!! :dry:

---

chiamo mio cugino?:biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da armageddon

chiamo mio cugino?:biggrin3:

---

tuo cuggino tuo cuggino...:tongue:


mi sto concentrando sull'alfa comunque...non del tutto convinto, ma se devo scegliere preferisco la linea dell'italiana...spero che sia più affidabile della merdagolf che ho...

focus

Citazione:

---

Originariamente Scritto da MR-T

focus

---

ecco...adesso che mi stavo convincendo...:biggrin3:

valle a provare entrambi e poi decidi

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Alesgas

valle a provare entrambi e poi decidi

---

se le prova il risultato é scontato...

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Mr. Number

se le prova il risultato é scontato...

---

cioè?:rolleyes:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da edotto

cioè?:rolleyes:

---

beh in fatto di piacere di guida mi sembra non ci sia storia... uno può scegliere con la testa o col cuore, ma su quel lato li il biscione è inarrivabile per la focus.

no sta tore l'alfa DC !!!!

però ripeto, io OGGI non la prenderei per una questione di anzianità, ma con la focus mi sa che sei nella stessa condizione.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Mr. Number

però ripeto, io OGGI non la prenderei per una questione di anzianità, ma con la focus mi sa che sei nella stessa condizione.

---

il problema è che oggi non ho alternative (economicamente parlando non è proprio il momento ma l'alternativa è continuare a buttare soldi su una golf 4) e sinceramente non mi interessa più di tanto avere l'ultima serie...basta che vada bene, ecco l'affidabilità è un punto per me fondamentale, visti i trascorsi con la tecnologia tedesca...:dry:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

no sta tore l'alfa DC !!!!

---

ti taxi dp.:wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da edotto

Non mi dilungo nel raccontarvi l’avventura Volkswagen perché altrimenti verrei bannato. Ora, dopo l’ennesimo grave problema alla mia Golf ho deciso di guardarmi intorno e cambiarla…il budget si aggira intorno ai 12/13000 euro massimo…avrei trovato degli usati recenti (2008) e devo decidere tra Ford Focus 1.6 tdci o Alfa Romeo 147 jtd 120cv…

Sono fortemente indeciso, qualcuno mi sa consigliare, magari sulla base di esperienze personali????

Altre possibilità a parte quelle sopra???

---

Citazione:

---

Originariamente Scritto da 08 L'inglese volante 08

Per carita'... sia una che l'altra non sono da considerare.
Direi che se fossi in te guarderei macchine made in Japan

---

quoto i fratelli 02/04 :biggrin3:

sui trascorsi vw e sulla jap.

io starei sulla corolla sw 14 d4d facile che la trovi usata con ancora garanzia visto che è 5 anni.
se è l'affidabilità che cerchi :wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da edotto

Non mi dilungo nel raccontarvi l’avventura Volkswagen perché altrimenti verrei bannato. Ora, dopo l’ennesimo grave problema alla mia Golf ho deciso di guardarmi intorno e cambiarla…il budget si aggira intorno ai 12/13000 euro massimo…avrei trovato degli usati recenti (2008) e devo decidere tra Ford Focus 1.6 tdci o Alfa Romeo 147 jtd 120cv…

Sono fortemente indeciso, qualcuno mi sa consigliare, magari sulla base di esperienze personali????

Altre possibilità a parte quelle sopra???

---

faccio una marchetta se me lo consentite:biggrin3:, se vuoi risparmiare ti faccio un buon prezzo..
http://www.forumtriumphchepassione.c...di-2006-a.html
non siamo neanche tanto lontani..

in che senso vibrazioni e rumorosità? il motore della 147 è meno rumoroso della a3 e ve lo posso assicurare perchè le ho avute entrambe...gli interni possono dare qualche piccolo rumorino ma di norma anche le altre con il fatto che forse con la focus se ne viene via tutto il pezzo altro che rumorino...
io nn sò come fai solo a pensarci...mettimene un'altra a paragone ed allora ci sta pure ma la ford focus proprio no!

quanto ad affidabilità del motore sinceramente l'alfa a me nn mi ha mai dato nessun minimissimo problema vero è che io l'ho trattata con i guanti...mai partenze brusche a freddo,nn supero tutto'ora i 2000 giri se la macchina nn è quasi a temperatura 90°, nn stresso la frizione al semaforo o altro etc etc
sò cmq che le ford hanno un buon motore ma nn sò dirti altro.

ps spendi il minimo che ti assicuri una macchina robusta, sicura e affidabile...i soldi nelle macchine sono buttati nel cesso...la metti su strada e vale la metà!
soprattutto in questo periodo dove buttare i soldi proprio nn si può!

Renault 4!!:biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Chiccogarz

ps spendi il minimo che ti assicuri una macchina robusta, sicura e affidabile...i soldi nelle macchine sono buttati nel cesso...la metti su strada e vale la metà!
soprattutto in questo periodo dove buttare i soldi proprio nn si può!

---

quoto Chicco :wink_: