infatti tu ne hai 1!!!!!!:biggrin3:
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considera a quanto ti porti a casa un Superduke R e compara la componentistica KTM contro quella Triumph...
I prezzi, volendo, si possonon contenere. Si vede che preferiscono guadagnare sul singolo pezzo e non puntare su un prezzo concorrenziale:wink_:
i fari sono orribili come il cupolino trasparente .... per il resto bisogna vedere a livello ciclistico cosa hanno tirato fuori :wink_:
io invece mi tengo la mia!!!!
gajarda!!!!!
A me non piace proprio troppo futuristica
due chili in meno sono meno (:rolleyes:) di quanto mi aspettassi..
in piu' vista cosi' a qualcosa che non mi torna, forse le proporzioni.. boh
vediamo cosa presenteranno.. non manca poi molto ormai..
Se e' vero che questa sara' la versione definitiva,mi piace la scelta di non aver "rivoluzionato" completamente l'estetica della moto lasciandola simile alla precedente...certo,sicuramente motore e telaio saranno nuovi,ma ad un primo colpo d'occhio non e' stata smaterializzata.
Mmmm...se è così mi tengo la mia!
Va a finire che rimonto il portatarga alla mia e mi compro una bonneville , e chi si è visto si è visto :biggrin3:
:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:
Solo per gli specchi cromati poi farei follie!!!
L'unica cosa che mi stuzzica è capire se sto telaio è il vecchio rivisitato esteticamente e leggermente migliorato (più probabile) oppure è il segno di un nuovo progetto su cui poi sviluppare una super sport 1000 carenata.
Se penso al motore mi vien da dire che è una rivisitazione perchè in prospettiva 1000 carenata ci vuole un motore completamente nuovo più leggero e stretto e quindi telaio radicalmente nuovo perchè bisogna scendere ben sotto i 187 kg dichiarati.
Comunque tanto per aggiornare e ristilizzare dovendosi misurare con brutale e streetfighter non è male.
mi piace....!!
anche se un 1200 su una naked mi sembra esagerato!
dovrebbe uscire anche la nuova Tuono con il V4 ....se come l'RSV4 ...se...se...
Si vede piuttosto palesemente che si tratta di un fotomontaggio photoshoppato (osservare la zona serbatoio per capire).
Forse si tratta di un immagine realizzata in fase progettuale.
Vista cosi' direi che mi piace... forse non tanto apprezzato gruppo ottico e cupolino che sara' sicuro un optional.
Non mi piace questo continuo crescere di cilindrata dei motori.
Stanno diventando tutti poco fruibili per strada se non limitati adeguatamente.
si vede sotto il fumè il vecchio cupolino
per me è solo un esercizio di stile.
le proporzioni e la prospettiva sono assurde...
il motore è sotto la sella, le pedane del pilota sopra lo scarico e quelle del passeggiero mancano (forse perchè era finito lo spazio..),il radiatore è posticcio.. e poi trovo assurdo tirare fuori delle immagini complete mesi prima, basta vedere che telenovela stanno facendo per l' ADV.
per me la speed sarà un bel pò diversa...
infatti....
Basta ricordarsi quando nel 2005 uscirono le "foto" della Daytona 675
http://www.totalmotorcycle.com/photo...-675-small.jpg
:laugh2:
mamma che orrore..mi terro' il mio gioiello 06
e un arrow simile e questo ed e fattibile :wink_:
http://www.store.commoto.com/images/...w-3-into-1.jpghttp://www.moto.it/static/upl/arr/arrow.jpg
ecco la triumph che mi garba di più!!!!
http://img401.imageshack.us/img401/5349/senzanomepq.png
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:tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
si può fare di meglio.....questa non arriva alla terza...