E sticazzi!!!:w00t: sono il meglio della scuola 2T moderna con le grafiche più belle e ignoranti....Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
comunque il mobil1 racing2T umiliava il castrol in fatto di "profumo".
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E sticazzi!!!:w00t: sono il meglio della scuola 2T moderna con le grafiche più belle e ignoranti....Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
comunque il mobil1 racing2T umiliava il castrol in fatto di "profumo".
... ed erano i prodotti che hanno reso l'Aprilia ciò che era negli anni '80 e' 90: un grandissimo costruttore dedicato a moto e motorini di piccola cilindrata, strada e fuoristrada, con un reparto corse a traino allora avveniristico per gli standard italiani.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
I casini sono nati quando hanno voluto introdursi nel mondo delle moto di grossa cilindrata senza avere le necessarie risorse e mal investendo quelle disponibili.
Piaggio è arrivata dopo a raccogliere i cocci; la sua colpa semmai è stata l'aver abbandonato il core business di Aprilia, senza rilanciarla nel mercato delle piccole cilindrate neppure quando questo è ritornato estremamente profittevole.
Ktm ringrazia.
Problema sentito anche qui in UK, purtroppo: buone recensioni sulle moto, ma rete di assistenza praticamente inesistente.
A suo tempo avevo valutato l'acquisto di una Falco, e avevo lasciato perdere proprio per questo motivo.
Non che Triunz stia facendo molto meglio: recentemente ha chiuso l'unica concessionaria qui a Birmingham e al momento non sembrano esserci piani per aprirne una nuova. Niente male per la terza cittá del Regno Unito :dry:
Ohibo giuro che non sapevo che la Chrysler fosse fallita così tante volte ma sapresti dirmi quando è successa questa cosa visto che sei cosi informato? Sapevo degli anni 70 e delle difficoltà superate con l'avvento di Iacocca ma di fallimenti...boh! ma magari tu ne sai di più!Citazione:
Originariamente Scritto da tonidaytona
La Dailmer Benz nel 1996 da una situazione di gestione paritaria divenne ben bresto il socio di comando e i risultati si sono visti.....i due CEO di allora si spartirono soldi e disonore - Bob Eaton e Jurgen Schremmpp (vatti a riguardare le loro buoneuscite).
Husky quando è stata comprata da BMW era una moto e BMW l'ha trasformata in un marchio e producendo moto da fuoristrada indecenti e una moto, la Nuda, che è stato un flop incredibile.....ha perso in 4 anni 240 milioni di euro!
Husqvarna e gestione Bmw Die Welt squarcia il velo - Economia Biandronno
Poi vedi tu a me dei tedeschi, degli austriaci, degli americani o degli italiani non frega un emerito cacchio, non difendo nessuno a prescindere.....però se vuoi fare battute o dare del pirla alle persone almeno porta argomenti e non scrivere "tu si, tu no".
1100 GS forever-
sembra che siano i concessionari il punto debole del mercato delle moto!:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da albizo74
Sono appena salito dal garage.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Ho finito di smontare il carburatore delll’ottavo cilindro (il mio Gilera 250 NGR originale)
Domani andrà in officina per effettuare il restauro.
E proprio domani mi arrivano 4 litri di olio per 2T (Bardahl KGR e Bardahl GearBox).
Ho il profumo della miscela ancora nelle narici, e vado a letto tutto contento...
:laugh2:
Buon giorno , com'è andata la nottata? la moglie ha apprezzato l'odore da maschio meccanico?
:biggrin3::ph34r:
Magari si fà pure la barba col wd40:biggrin3:
bellissima questaCitazione:
Originariamente Scritto da mtt199
spettacolo!!!!!!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Ai miei tempi non c’era il WD40.Citazione:
Originariamente Scritto da SpeedAC
Comunque l’odore della miscela ha davvero un che di afrodisiaco, specie per chi era abituato a sentirlo.
Quando avevo il Benelli 2c tutto di me sapeva di miscela...
:laugh2:
Lo dici a me che sono cresciuto a metanolo e olio di ricino?? Se chiudo gli occhi sento ancora il dolce acre profumo....Citazione:
Originariamente Scritto da _sabba_
Vabbè, lo dichiaro.
Sono misceladipendente.
:laugh2:
Anche io e infatti è ancora nel mio garage.[emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4d524b8a4f.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
i pezzi si comprano da wot e li fai mettere da un buon meccanico o lo fai tu stessoCitazione:
Originariamente Scritto da 2877paolo
bellissima:love2:...ma a quel tempo optai per la mito2 sp, che sto restaurando come mamma la fatta:wub:Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
avevo anche io la mito...ma la RS è "LA RS" non ci son cazzi !!!!
io avevo prima della mito la gilera SP02, era un mezzo da arrapamento, ignorantissima , poi l'ho stampata facendo un frontale contro un ubricaco che procedeva contro mano in un senso unico
la sp02..che moto da sbavo....peccato che grippassero ad ogni accensione:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Mito 2 Sp? Una vera rarità! Quindi avevi comprato il kit SP.....Metti una foto che sono curioso dai![emoji6]Citazione:
Originariamente Scritto da massimio
Figata assoluta:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
Oltre al motore che non si faceva certo portare per bocca da nessuno la RS 125 aveva un telaio SUPERBO!
La 250 era la sua naturale evoluzione in termini di telaio TOP...l'arma totale! Un mio amico aveva la chesterfield
...peccato che consumava come una petroliera scarburata e che per accenderla ogni volta bisognava usare la pedivella:wacko:..vabbè il discorso racing..però l'accensione era scomoda una cifra:ph34r:
Confermo che è ancora una moto divertente e da delle belle soddisfazioni per essere una piccola moto da 30cv.Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Citazione:
Originariamente Scritto da massimio
però se parliamo onestamente ..... avevano anche dei difettiCitazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Be...tutte le moto hanno pregi e difetti...la RS 250 (il suo consumo apocalittico e la storia della pedivella erano proprio una piaga già allora...specie per chi usciva con amici con moto a benzina 600/750/1000cc che consumavano 1/3 facendo le stesse strade e e le stesse medie:biggrin3:)...poi la RS 250 aveva un motore di base molto simile a quello del Gamma 250 ma specialmente nelle valvole e nella gestione imho era migliore...poi parliamo sempre di moto di 20 e passa anni fa...motori delicati con tanta manutenzione...erogazione appuntita...tanto tanto olio 2tCitazione:
Originariamente Scritto da Norik
mito sp02 e rd350 si contendevano la mia bava ...mai avute purtroppo... o per fortuna :biggrin3:
questa chi la ricorda?
https://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDgwM...alc11/$_86.JPG
Bellissima, ma era poco potente e le prendeva di brutto dai nostri bicilindrici a 2T (Malanca, Italjet Buccaneer, Benelli 2C, le motoleggere del nostro gruppo)
Credo sia stata l’ultima MV della sua era.
:oook:
é tutta smontata..con calma, molta calma, la rimetto in sesto come si deve:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
Vai a Rivoli da Motostyle, persone ottime e gran professionisti.Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Bellissime le Aprilia degli anni 90, moto fantastiche!
Io avevo una rx sixdays, tra sospensioni, freni e motore non era da meno delle specialistiche targate!!!
bellissima, insieme al touareg Rally mi facevano impazzireCitazione:
Originariamente Scritto da cooper
Ok non prendetemi in giro e guardate la moto :laugh2::laugh2:
http://i67.tinypic.com/wivwc8.jpg
Porca pupazza sembrano passati secoli :blink:
La Rally era bella per i colori...anche se la Tuareg "normale" con quel serbatoio mega faceva tanto Parigi-DakarCitazione:
Originariamente Scritto da massimio
...anche la 50cc aveva il serbatoio mega:biggrin3:
Ho avuto l'RGV gamma 250 del 91, comprata usata a 20 anni e nonostante fosse delicata e consumasse abbastanza, fu una delle moto più divertenti che ho avuto. La pedivella non fu mai un problema, la mia partiva al massimo alla seconda pedalata anche da freddo. A quei tempi giravo con un amico con l'RS250 e ci siamo divertiti parecchio! Ho riprovato la RS250 qualche anno fa e mi ha fatto ritornare a quei periodi. Circa 70cv su una ciclistica sopraffina e con un peso piuma fanno ancora miracoli!Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Ai tempi mi sono cimentato nel fare per un amico con Gamma 250 valvole allo scarico a 2 stadi anziché a 3 come quelle originali...in ergal 7075 T6...scarichi Jolly...sembrava volare :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da Feiber
Le Jolly le aveva anche la mia e con quelle andava più della RS250. Poi il mio socio comprò due belle DLR e non ci fu più storia in accelerazione.Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Un ragazzo in compagnia aveva la RS125 Chesterfield, mamma mia che mezzo, tutti noi invece con gli scooter 50cc. :sick:
Poi le Aprilia hanno sempre avuto delle livree che mi facevano impazzire :wub:
ametrano, arifatti la Foto che sei peggioratohttps://www.youtube.com/watch?v=Fj2ennpCdpcCitazione:
Originariamente Scritto da cooper
adoravo la tuareg 125cc , mamma mia...così come impazzivo per la gilera RC 125 rossa !!!Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
da noi il gruppo era formato da chi :Citazione:
Originariamente Scritto da Lodi
- guidava le aprilia RS , smanettoni con i soldi , che godevano dar la paga
- guidava le mito , fighetti a cui importava di più limonare
- guidava le nsr , scapestrati che si arrabattavano, un pò si ingarellavano e un pò limonavano
- guidava le yzr , emarginati che volevano distinguersi, che non limonavano MAI
ovviamente in percentuale NSR e mito la facevano da padroni, poi venivano le RS, infine rimaneva l'unico con la YZR ... che ricordi !!!
io sono passato dalla SP02 , categoria della RS, dove al sabato ci si ingarellava, alla mito dove al sabato si limonava !!!
guarda che con il red Rose pure si limonava senza bisogno di ingarellarsi e la tipa stava bella comoda a gambe larghe e tette schiacciate :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Raga... qui da noi in Veneto è fallita una dei concessionari BMW (moto e auto!) più grossi, con 3 o 4 punti vendita in tre provincie..
I casini li fanno con tutti i marchi!
Aprilia ha solo il problema che il ramo d'azienda è secco che manco hanno lacrime pé piagne!... Piaggio lo tiene solo per dire di avere prodotti nella fascia "sport"...
gradivano anche il Fifty... :cool:Citazione:
Originariamente Scritto da Rebel County
Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
A 14anni avevo il tuareg wind 50 (in origine...:dubbio: ) Bellissimo, due tappi per la benza, disco davanti e dietro, pieno di spie a ddirittura la temp acqua, ma la figata piu pazzesca era l'avviamento elettrico!!!!! Le ragazze all'epoca facevano a gara per farsi portare in giro (non in strada) peccato che volessero solo quello.... :dry: