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Mulcarn
Bellissima moto (stesso modello e colore della mia, modestamente:lingua:).
Sono abbastanza dubbioso sulla questione sella e monoposto invece, non dovrebbero essere compresi nel prezzo, infatti la mia non li ha.
Mi sorge anche un dubbio sul telaietto posteriore, che nella R dovrebbe essere rosso, mentre la tua monta quello grigio della RS. :blink:
Magari ti hanno fatto un omaggio per ricompensare la lunga attesa.
Come darti torto :biggrin3: (anche se hai ragione a metà...e nessuno se ne è accorto :w00t:)
Sul discorso della sella sono andata a vedere le foto della scheda tecnica ed effettivamente sulla versione grigia ci sono le cuciture e il materiale è diverso rispetto alla versione nera.
Per il monoposto invece non so che dire...di sicuro me lo tengo :biggrin3:
Per l'attesa sono stata "ricompensata" pagando praticamente quasi zero i due accessori che avevo richiesto (cupolino e tamponi paratelaio).
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Desmonio
Minchia pure tu cambi le scarpine alla BIMBA ... :ban?:
:risate2::risate2:
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Ottima scelta, buona strada
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Originariamente Scritto da
Desmonio
Minchia pure tu cambi le scarpine alla BIMBA ... :ban?:
E se anche fosse? C'hai qualche problema? [emoji23]
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Originariamente Scritto da
Speed Demon
E se anche fosse? C'hai qualche problema? [emoji23]
no no per carità ma non dimenticarti di farle il bagnetto e di metterla a nanna con la copertina.:sick:
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Miss Grey
Finalmente dopo una luuuuunga gestazione Mamma Triumph ha partorito Miss Grey :cuore::cuore::cuore::cuore::icon_banana::icon_banana::icon_banana:
Stupenda, complimenti :oook: appena avrai voglia di spenderci qualche eurino aggiungi il puntale motore e sarà da 10 e lode :wink_:
Lamps
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roby89
Ottima scelta, buona strada
Grazie, buona strada anche a te :oook:
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pave
Stupenda, complimenti :oook: appena avrai voglia di spenderci qualche eurino aggiungi il puntale motore e sarà da 10 e lode :wink_:
Lamps
Grazie mille, anche per il consiglio :oook:
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Originariamente Scritto da
Miss Grey
Quando l'hai ordinata? Io a fine marzo.
Nonostante lo sclero devo però dire che il concessionario (e faccio il nome perchè merita di essere citato MAZZOLA MOTO A BONATE SOPRA (BG)):
- glissata la prima data di consegna è sempre stato onesto nel rispondermi e non si è mai fatto negare;
- mi ha concesso gratuitamente nei weekend l'utilizzo della Trident uso dimostrazione per il periodo di attesa (sfido chiunque a dirmi che ha trovato un concessionario che l'abbia trattato allo stesso modo)
- da un ultimo mi è venuto mooooolto incontro sugli accessori
Spero troverai lo stesso trattamento :oook:
sfida persa :cool:
io addirittura ho la scelta tra le demo e quando chiedo quella che non hanno si dispiacciono e mi chiamano appena rientra anche se non mi serve :biggrin3:
p.s.: comunque complimenti e tantissima buona strada co la nuova moto, anzi scusa con l'altra Miss Grey
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Originariamente Scritto da
Norik
sfida persa :cool:
io addirittura ho la scelta tra le demo e quando chiedo quella che non hanno si dispiacciono e mi chiamano appena rientra anche se non mi serve :biggrin3:
p.s.: comunque complimenti e tantissima buona strada co la nuova moto, anzi scusa con l'altra Miss Grey
Grazie mille da parte di entrambe le Miss :lingua:
p.s.: ti svelo un "piccolo segreto": sono alta uno e un puffo (1.61mt) quindi sono stata io a scegliere di avere come moto "sostitutiva" la Trident (con le altre a disposizione avrei fatto la ballerina sulle punte :lingua:)
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Mia moglie è alta un metro, un puffo, meno 1cm (1,60)…
:laugh2:
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Originariamente Scritto da
Miss Grey
Grazie mille da parte di entrambe le Miss :lingua:
p.s.: ti svelo un "piccolo segreto": sono alta uno e un puffo (1.61mt) quindi sono stata io a scegliere di avere come moto "sostitutiva" la Trident (con le altre a disposizione avrei fatto la ballerina sulle punte :lingua:)
piccolo segreto da parte mia: ho visto persone della stessa statura o anche più piccole usare moto molto più alte di loro :oook: :biggrin3::biggrin3:
e poi alla fine l'unica cosa che conta è che tu sia contenta della moto che hai e basta :oook:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Norik
piccolo segreto da parte mia: ho visto persone della stessa statura o anche più piccole usare moto molto più alte di loro :oook: :biggrin3::biggrin3:
e poi alla fine l'unica cosa che conta è che tu sia contenta della moto che hai e basta :oook:
Io ho imparato a gestire la "statura" della moto facendo enduro, basta ed avanza toccare con un piede, toccare con entrambi non mi è mai venuto naturale, anche essere diversamente alto sotto questo punto di vista ha sempre agevolato [emoji23]
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Direttamente dal costumista dei Cugini di Campagna:
https://www.upbikers.com/it/
:laugh2:
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_sabba_
Roba da matti...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mastroragno
Roba da matti...
Ho trovato peggiori le rotelle......... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Maaaa… Spostare le chiappette di fuori e allungare la gambina non si usa più? [emoji1787]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_sabba_
Io me lo comprerei subito, ma proprio non capisco come si faccia a cambiare! Mica c'entra il piede sotto il pedale...
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Ci ho pensato anch’io.
:laugh2:
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Tenshi
Maaaa… Spostare le chiappette di fuori e allungare la gambina non si usa più? [emoji1787]
Certo, provaci facendo una manovra su fondo irregolare... mi sono tirato per terra con la VFR appena presa, e ho 38 anni di moto alle spalle.
Chi non ha le gambe corte non può capire, non c'è niente da fare.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
XFer
Certo, provaci facendo una manovra su fondo irregolare... mi sono tirato per terra con la VFR appena presa, e ho 38 anni di moto alle spalle.
Chi non ha le gambe corte non può capire, non c'è niente da fare.
Gambe corte pure io… mi sono tirato addosso la Speed Four un paio di volte [emoji1787]
Poi ho “imparato” la tecnica per non fare figuracce/danni, ma alle volte ho problemi anche con la Bonneville. Però i tacchetti per le punte proprio non li comprerò ahah
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Tenshi
Poi ho “imparato” la tecnica per non fare figuracce/danni, ma alle volte ho problemi anche con la Bonneville
Anche io ho un repertorio di trucchi e astuzie, ma quando proprio servono i centimetri di gamba non c'è niente da fare purtroppo.
'ste zeppe sono orrende e infamanti, ma mi sa che le provo... altri 1200 euro di riparazioni anche no!
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@Norik tante teste tanti pensieri.
Ho fatto un corso di guida su strada anni fa e una degli istruttori era una ragazza più bassa di me che guidava un Ktm adventure. La moto era ovviamente altissima eppure la gestiva come fosse nulla.Ricorderò sempre la sua frase "un piede che tocca bene vale più di due piedi che toccano male". E' assolutamente vero e infatti ho fatto in parte tesoro delle sue parole.
Con la er6 facevo in modo di spostare leggermente le ciapet (@tenshi) in modo da toccare bene ed essere in equilibrio con un piede. Però sinceramente su certe pendenze ed in alcune situazioni non mi sentivo padrona del mezzo, alcune manovre da ferma erano veramente a rischio. Probabilmente sarà anche una questione di testa..(la mia un pò bacata lo è :ph34r:)
Ho visto scene di gente con moto relativamente basse che addirittura non toccava stando in sella normalmente e che quando si fermava cercava il marciapiede (peccato che sui passi difficilmente se ne trovano)..boh...
E da ultimo, a parte le manovre da fermo, credo che l'altezza influisca anche sulla posizione di guida. Almeno per me è stato cosi.
Ho fatto il test ride con la Trident ed è stato subito feeling (posizione praticamente come la precedente moto).
Ho fatto il test ride con la Street e non è stata una sensazione piacevole: la moto di per sè fantastica (uno dei motivi per cui ovviamente l'ho scelta) ma la mia posizione di guida era totalmente "scombinata". Improponibile pensare di comprare la standard e di guidare in quel modo, oltre che ovviamente toccare con le punte.
Ringrazio mamma Triumph che sforna le Low seat :w00t: (@_sabba_ cosi non devo mettere quegli aggeggi...al limite avrei messo un paio di rotelline :lingua:)
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Per fortuna esistono le Low-Seat!
:biggrin3:
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Sì ma sono proprio pochi modelli, e quasi sempre vanno ordinati apposta (quindi quasi introvabili usati).
Dall'"alto" dei miei 166cm e dei miei 75cm al cavallo, la scelta si riduce molto. Per esempio già la Speed Twin è fuori portata, troppo sulle punte.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
XFer
Sì ma sono proprio pochi modelli, e quasi sempre vanno ordinati apposta (quindi quasi introvabili usati).
Dall'"alto" dei miei 166cm e dei miei 75cm al cavallo, la scelta si riduce molto. Per esempio già la Speed Twin è fuori portata, troppo sulle punte.
Si, infatti confermo. La Street low seat è solo su ordinazione. A me è andata di stra-culo che Mazzola ne aveva una in consegna ordinata da una ragazza che causa zona rossa ancora non l'aveva ritirata e cosi ho potuto almeno salirci e fare una prova statica, giusto per capire se la posizione di guida e l'altezza potevano andare bene. Poi, una volta fatto il test ride con quella standard, ho deciso di ordinare la low. E sono pienamente soddisfatta. La moto è una bomba.:w00t:
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Un amico di famiglia ha il GS ADVENCIUR :wacko: e praticamente va lungo disteso per terra 2 volte su 3 quando si ferma.
Ma imperterrito si ostina a volerla tenere.
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vedo che la maggior parte di noi diversamente alti sta facendo outing qui! :oook:
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Originariamente Scritto da
Desmonio
Un amico di famiglia ha il GS ADVENCIUR :wacko: e praticamente va lungo disteso per terra 2 volte su 3 quando si ferma.
Ma imperterrito si ostina a volerla tenere.
Come dicevo prima, tante teste tanti modi di vedere le cose.
Personalmente se devo sdraiarmi tutte le volte che esco in moto (con annessi e connessi fisici ed economici) ma anche no.
Citazione:
Originariamente Scritto da
XFer
Sì ma sono proprio pochi modelli, e quasi sempre vanno ordinati apposta (quindi quasi introvabili usati).
Dall'"alto" dei miei 166cm e dei miei 75cm al cavallo, la scelta si riduce molto. Per esempio già la Speed Twin è fuori portata, troppo sulle punte.
Sei 166cm e non toccavi bene sulla trident? (avevo letto in un post che l'avevi scritto)
Che strano...io dall'alto del mio 161cm toccavo discretamente, non stavo sulle punte come con la Street per intenderci (e non mi sembra di avere la gamba lunga)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Miss Grey
Sei 166cm e non toccavi bene sulla trident? (avevo letto in un post che l'avevi scritto)
La Trident non l'ho provata, chiedevo a Melis, ma vedendo gli 80cm di sella penso toccherei male. :dry:
Citazione:
...io dall'alto del mio 161cm toccavo discretamente, non stavo sulle punte come con la Street per intenderci (e non mi sembra di avere la gamba lunga)
Noi maschietti anche a parità di lunghezza gamba, abbiamo il cavallo diciamo... meno sfruttabile :biggrin3: , insomma sono 2-3 cm di spessore "rubati". Poi voi in genere avete gambe proporzionalmente più lunghe.
Per dire, io con sella a 81 tocco solo con le punte degli stivali e non è cosa, pur avendoci guidato quasi 20 anni (VTR1000). Alla fine per avere un minimo di sicurezza devo stare a 78, max 79.
La tua (bellissima) Street low seat a che altezza arriva? E la seduta la trovi comoda o hanno ridotto molto l'imbottitura?
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Allegati: 1
Citazione:
Originariamente Scritto da
XFer
La Trident non l'ho provata, chiedevo a Melis, ma vedendo gli 80cm di sella penso toccherei male. :dry:
Noi maschietti anche a parità di lunghezza gamba, abbiamo il cavallo diciamo... meno sfruttabile :biggrin3: , insomma sono 2-3 cm di spessore "rubati". Poi voi in genere avete gambe proporzionalmente più lunghe.
Per dire, io con sella a 81 tocco solo con le punte degli stivali e non è cosa, pur avendoci guidato quasi 20 anni (VTR1000). Alla fine per avere un minimo di sicurezza devo stare a 78, max 79.
La tua (bellissima) Street low seat a che altezza arriva? E la seduta la trovi comoda o hanno ridotto molto l'imbottitura?
Allegato 273935
Eh...effettivamente non ho tenuto conto del fattore "pacco" :biggrin3:
La Street ha l'altezza sella 82,5 mentre la low è 78. Mi permetto di allegarti uno screenshot (giusto perchè poi finirei per dire castronerie visto che di meccanica ecc. ci capisco una cippa :ph34r:) per far capire che la misura della low non è il risultato dell'abbassamento di spessore della sella (o meglio non solo di quello).
La sella personalmente la trovo comoda (partiamo dal presupposto che non è una sella già di suo alta e/o da moto turistica), ovviamente dopo qualche ora che ci stai seduta sopra è un pò come le altre (le ciapet reclamano un pò di tregua :biggrin3:).
Ieri dovevo fare manovra da ferma: moto parcheggiata, ci sono salita e in tutta tranquillità (grazie anche alla notevole differenza di peso con la precedente moto) sono riuscita ad indietreggiare senza problemi: una goduria :biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Speed Demon
Ho trovato peggiori le rotelle......... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Francamente trovo peggio questi cosi...anche perchè mi danno l'idea che intralcino parecchio e non vorrei poi che nel momento in cui tiro giù il piede questo s'incastri e plof!
Comunque se mai capiterà vi farò sedere sulle miei moto: lo ZXR ha la sella a 735cm (mi par di essere seduto sul bidet...) e il CBR a 755 :biggrin3:
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Ma infatti le moto di un tempo erano quasi tutte belle basse!
Sulla Genesis toccavo quasi con le piante, una comodità incredibile! :sad:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Mastroragno
Francamente trovo peggio questi cosi...anche perchè mi danno l'idea che intralcino parecchio e non vorrei poi che nel momento in cui tiro giù il piede questo s'incastri e plof!
Comunque se mai capiterà vi farò sedere sulle miei moto: lo ZXR ha la sella a 735cm (mi par di essere seduto sul bidet...) e il CBR a 755 :biggrin3:
Effettivamente sono "bassine"...:biggrin3:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Miss Grey
Allegato 273935
Eh...effettivamente non ho tenuto conto del fattore "pacco" :biggrin3:
La Street ha l'altezza sella 82,5 mentre la low è 78. Mi permetto di allegarti uno screenshot (giusto perchè poi finirei per dire castronerie visto che di meccanica ecc. ci capisco una cippa :ph34r:) per far capire che la misura della low non è il risultato dell'abbassamento di spessore della sella (o meglio non solo di quello).
La sella personalmente la trovo comoda (partiamo dal presupposto che non è una sella già di suo alta e/o da moto turistica), ovviamente dopo qualche ora che ci stai seduta sopra è un pò come le altre (le ciapet reclamano un pò di tregua :biggrin3:).
Ieri dovevo fare manovra da ferma: moto parcheggiata, ci sono salita e in tutta tranquillità (grazie anche alla notevole differenza di peso con la precedente moto) sono riuscita ad indietreggiare senza problemi: una goduria :biggrin3:
Il pacco non c'entra nulla, non è che ti ci siedi sopra...sai che bello schiaccersele o passare su una buca...
L'altezza della conta fino ad un certo punto, conta molto la larghezza della moto, quasi sempre a parità di altezza una bicilindrica permette di toccare meglio con i piedi rispetto ad una quadricilindrica..
Un piede basta
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pier74
Il pacco non c'entra nulla, non è che ti ci siedi sopra...sai che bello schiaccersele o passare su una buca...
L'altezza della conta fino ad un certo punto, conta molto la larghezza della moto, quasi sempre a parità di altezza una bicilindrica permette di toccare meglio con i piedi rispetto ad una quadricilindrica..
Un piede basta
1) Non essendo pacco-dotata avrò frainteso le parole di XFer sulla minor sfruttabilità del cavallo :lingua:
2) Tante teste tanti pensieri (a me un piede non basta)..
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Paccodotata…
:laugh2:
A parte gli scherzi, Xfer non ha scritto una banalità.
La zona “operosa” maschile non deve essere maltrattata, pena dolori e patologie varie.
Prostatis, prostata, prostatum.
:laugh2:
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Esatto, c'entra eccome! Non è che quando sei in sella rientra :biggrin3:
Neanche a me un piede basta...
Comunque, sulla VFR ho guadagnato qualcosa facendo risagomare la parte anteriore della sella da Teknoselle. Ha ridotto leggermente l'imbottitura nella zona anteriore (zona... pacco :biggrin3:) e lateralmente, così quando metto le gambe a terra guadagno circa 1 centimetro. Non cambia la vita ma fa comodo.
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E che hai la sotto?! complimenti..
Davvero ti ci si siedi sopra?..a me da fastidio in curva, a si ustra 4ieaco ad uscire bene dalla sella ,a destra invece devo farlo scavallare...
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Mi sa che non hai presente il contesto in cui stiamo parlando allora...
Si parla di quando ti fermi e devi stendere al massimo le gambe per toccare terra (nel mio caso con le punte dei piedi...).
E' impossibile non "schiacciarti" un po', altrimenti significa che sei liscio come Ken...! :biggrin3:
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E che hai la sotto?! complimenti..
Davvero ti ci si siedi sopra?..a me da fastidio in curva, a sinistra riesco ad uscire bene dalla sella ,a destra invece devo farlo scavallare...
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Loop temporale? :biggrin3:
