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Originariamente Scritto da MrTiger
Queste foto le ho fatte io.... gran moto vista del vivo, ma se non sei almeno 175 cm per 80 kg e con un buon rapporto spalle/braccia secondo me farai un po fatica con quella moto, soprattutto se sei abituato alla tua 1050. Comunque io la prendere anche solo per accenderla ogni tanto e farci un giretto al bar. Moto stupenda e piena di fascino.
Sandrello
Vezza vedi che nn dico cagate... Pura verita'!Citazione:
Originariamente Scritto da Vezza
Sai cosa penso che quando l'ho trovata era parcheggiata in cantina con batteria un po giu sporca,incotechita direi. Li x li durante il viaggio son sceso all'autogrill e me la son guardata. Ho iniziato a dubitare del fatto che sotto quel mondezzaio di susta ci fosse un affarone e gia pensavo dibaver buttato soldi....
Invece during le ferie natalizie piano piano ho assaporato il gusto di ripulirla a fondo rinchiuso nel garage e fatto un tagliando da 200€ la moto sembra nuova
che bello...una gran soddisfazione, guarda io non spendo una fortuna, e la moto sembra davvero messa bene, l'unica incognita...il chilometraggio, dato che è stato sostituito il contachilometri segna zero, ma gia il precedente possessore non sa quanti chilometri avesse...Citazione:
Originariamente Scritto da tripler3
Ti dico, è una grossa pecca perche non saprò mai il chilometraggio reale, se si spacca il motore sfiga, non sto dissanguando il conto in banca...ma a me piace e chissenefrega...almeno ho tutti i pezzi originali
Vezza vai tranquillo...
Pure io ho messo in conto un motore nuovo,ma mi pare che con meno 6/700€ ne trovi quanti ne vuoi. Con quello che ho speso chissenefrega!Citazione:
Originariamente Scritto da Vezza
Al limite la caccio in soggiorno sui cavalletti come reggi tavolo di cristallo...:laugh2:
Ti giuro, morissi qua se non è vero che ho detto la stessa cosa!!!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da tripler3
grazie ragazzi del supporto. in certe spese, per quanto sian ristrette, un supporto morale fa davvero tantissimo...Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
GRAZIE
ciao Vezza!la speed t 301 è una moto fantastica con un fascino unico!!!
ma prima di potarne a casa una e prosciugarti il conto in banca e bene che tu conosca i suoi pregi e difetti...oviamente sono le mie impressioni personali...
pregi:
1- fascino dato da un estetica unica e per me fantastica
2-un saund rabbioso da brividi ...specialmente con scarico 3 in1
3-motore T3 robusto,con un tiro ai medi molto corposo!
4-ciclistica adeguata alle prestazioni e pluri regolabile"sia su forcella che sul mono"
5-stabile sul dritto e abbastanza precisa in curva(ma vanno regolate bene la sospensioni)
difetti:
1-impianto elettrico debole...
2-paraoli forcella piuttosto fragili
3-peso elevato(240 kg in ordine di marcia) e baricentro piuttosto alto che ne compromettono la maneggievolezza
4-raggio di sterzo limitato
5- molto faticosa nella guida sportiva
6- consumo elevato di olio
7-allungo non entusiasmante
Insomma la speed t301 e una moto che nel 1994 era al passo con i tempi sia per prestazioni e per comportamento dinamico,ma che ovviamente non può essere paragonata a una moto di ultima generazione,quindi scordati le prestazioni del1050...
La t301 pùo dare soddisfazioni ancora oggi ma solo se la guidi nel modo giusto...non è una moto da strapazzareo o da tirare il "collo" al contrario è una moto che va trattata con i guanti e con rispetto!!!
In poche parole la speed t 301o la ami o la odi. Io la amo da morire:wub::wub::wub:, spero tu possa fare lo stesso!!!:wink_::wink_:
Ti invidio tantissimo...sono innamorato di quella moto!!!!Bravo bella scelta...mi raccomando posta foto!!!
ero quello che volevo sentir dire...grazie marco...davvero mi serviva...come ho gia detto prima, alla moto mancan un po di cose, preciso che DELLA SUA VALUTAZIONE me ne lavo decisamente le mani, prendo una moto che mi piace, tanto quanto la 955 del 2000 che comprai anni fa, tanto quanto la 1050 che comprai anni fa e che ho tutt'ora e non cederò per il T301. e col cazzo che me la faccio soffiare sotto il naso, come ha detto il caro TRIPLER3 mal che vada la metto in salotto, e aggiungo che i carter e la coppa li uso come pentole, NON gareggio in un'asta con nessuno...Se devo smontarla e rimontarla da 0 lo faccio, non son capace, ma imparo tutto quel che mi pare, quindi ho sempre ragione...Ciao belli grazie a tutti dei consigli e del supporto morale, mi serve per le ultime spinte, continuate ad elogiare il mezzo, i suoi difetti li troverò strada facendo.Citazione:
Originariamente Scritto da marco t301
Ok vezz attendo allora una foto. Unica differenza tra me e te é che io forse vendoro' la tiger e mi godro' solamebte il daytona nella sua unicita.
Ahhh pure ieri sera ero a far un ape ed é uscito fuori un tipo mentre stavo x partire....."pagherei oro x averne una cosi!!!"
Cazzo ogni giorno mi sento dirnuna frase diversa dal solito "bella...!" rivolto alla tiger!
Godi vecchio in quei momenti godi tanto!
Non sono d'accrdo come tutte le serie T300 quella moto è nata vecchia.........nel 94 c'era gia il monster il cbr 900 il 900ss ecc tutte moto che si guidavao nettamente meglio.........Citazione:
Originariamente Scritto da marco t301
Che verita'!Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Vecchio corso triumph
:oook: Te lo dico!!!Citazione:
Originariamente Scritto da tripler3
bela li éé!!!
Can se te lo dico Bella li!!!Citazione:
Originariamente Scritto da tripler3
Stasera la moto l'andava a veder un signore di parma...mi auguro che non me l'abbia venduta, l'ho chiamato ieri per darli tutte le indicazione per il passaggio di proprietà ecc..."mi sto cagando un po sotto se devo esser sincero!!!
Non so il perche, dopo averli detto che la compravo voleva comunque mostrarla ad un'altra persona!!!mah!!!
se deve esser tua......lo sara'..!
cmq ricorda che tra una speed anche 99 e quella ce ne passa come guidare con il CITY della fiat e uno scania senza servosterzo.............è una moto da ammirare piu che da guidare.......se non intervieni pesantemente sulle sospensioniCitazione:
Originariamente Scritto da Vezza
Mi son accorto della pesante differenza solamente a sedermici sopra e a brancare il manubrio...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Dovrò andar con molta calma con sta qua...poi tutti gli avvertimenti che mi state dando, mi dan la certezza che è davvero un'altra moto...
Tanti tanti complimenti e un po' d'invidia...
Hai fatto quello che volevo fare io ma che pertroppo non posso permettermi, economicamente parlando..:cry:
Davvero stupenda!:wub: Alla fiorentinata non riuscivo più a staccar gl'occhi di dosso a quella di Viper...:wub::wub::wub:
Un giorno mi piacerebbe provarla! Leggendo questo 3D mi è rimasto il dubbio sui freni.. Come ha detto FiloFilo, che l'ha pure provata, quella di Viper non frenava proprio e sembrava che fosse un problema di nascita ma qua leggo anche chi dice il contrario.:wacko: A questo punto spero fosse l'esemplare di Viper ad aver un problema e non tutte...
dai su vogliamo le foto :D
Taci va...appena sentito il venditore, sto concorrendo con un'altro acquirente...Sono triste!!!Citazione:
Originariamente Scritto da lazy_sunday
Qualcuno sta cercando di rubarmi il giocattolo, adesso sta solo a lui decidere!!!porca di quella vacca!!!
Più che dire" accendila e te la vengo a prendere" che cacchio posso fare!!!
ma scusa, vai li soldi alla mano e te la porti a casa, dov'è il problema????
Sta aspettando la batteria, e io non l'ho ancora sentita Accesa...li dovrebbe arrivare lunedi o martedi...non posso portarla via senza nemmneno saper che s'avvia...o no???Citazione:
Originariamente Scritto da lazy_sunday
A dire la verità la serie t3 è stata presentata ufficialmente tra il 1990 e il 1991,mentre la produzione in serie è iniziata nel1992 con la trident.nel 1994 con la speed triple e la daytona triple il progetto originale t3 è stato aggiornato migliorando la ciclistica le geometrie e di conseguenza la guidabilità...la speed per la fascia di appartenenza cioè una naked risultava appagante nella guida il linea con il monster per prestazioni e cavalleria.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Mentre la prima daytona se paragonata alle prestazioni globali di un cbr 900 risultava obsoleta. tutto questo secondo la prova di motociclismo del marzo 1994.
Minchia...siete delle enciclopedie viventi voi!!!Citazione:
Originariamente Scritto da marco t301
Continuate continuate ragazzi!!!:wink_:
mmm interessante...se non vado la vado di qua!!!Citazione:
Originariamente Scritto da tripler3
:oook:
Citazione:
Originariamente Scritto da marco t301
la serie T3 è stata prodotta dal 92 al fine 96 ( il telaio è sempre lo stesso, la serie con motore grigio aveva una x copertura sul motore in meno)son tutte le "sportive" con motore a carb", la prova di cui dici è quella su motocicslismo insieme al super III ( di cui differisce per l'offset delle piastre che gli dona quel pizzico di maneggevolezza in piu) e a parte l'estetica la speed risulta cmq pesante, se poi la paragoni al monster 900 anche prima serie a parte l'estetica per il resto erano lontani anni luce.
Fermo restando che io adoro quella serie e la prenderei domani, se non ci spendi a causa dei semimanubri è ,eno guidabile anche delle xjr zrx ecc...
per me cosnigli:
3-1 filtri singoli
mono aftermarket con +10mm interasse
forcelle sfuilate 10 mm
sememanubri del trident ( modifica che faceva anche talamo)
Me la leggo fisso quella prova... superIII:homer:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Secondo me questa moto non può esistere senza i semi manubri.
Per la guidabilità va presa per come è... inutie pretendere chissà cosa, moto particolare e di carattere coi suoi limiti (anche anzianità di progetto)
Per esperienza personale però Tiger devo dire che XJR e ZRX sono delle biciclettONE... molto maneggevoli rispetto alla stazza (oltre 230 kg...)
Chiaro che queste moto vanno guidate in modo diverso rispetto alle "moderne" speed o rispetto ad un loro coevo Monster900:homer:
GUIARDA CHE con i semimanubri alti del trident non sta affatto male.........rimane bella la linea, era un accessorio originale dell'epoca...Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
ah per la cronca in quel numero c'è anche la prova dell'aprilia rs125 se non sbaglio.........
Sulla copertina, sfondo azzurro, c'è il macho a braccia incrociate col casco tutto nero e la speed nera...Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
BellaZio il superIII col motore con specifiche Cosworth...
da dove viene il mio nick...