La rinascita dell'Alfa Romeo

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Originariamente Scritto da tiger one

ti prego dimmi che è la macchina aziendale che ti passa la ditta e non che hai avuto il coraggio di spendere 38 cucuzze per quella ignobile scatola crukka,se è cosi mi vergogno tanto tanto per te :D

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E conoscendomi mi fai pure sta domanda? :)
Me la sono trovata tra le mani un mese dopo il suo acquisto. Chi la doveva guidare era in difficoltà per le dimensioni.

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Originariamente Scritto da Rebel County

parla con google me le ha piazzate nella stessa schermata e io ho fatto uno piu uno :D



grazie giovine
e una Msport costa nu sacc i denar

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Grazie per il giovine :)

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Originariamente Scritto da Stinit

allora aspetto di vedere la giulia modello base :biggrin3:

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A parte che questo è un processo alle intenzioni ;), c'è da dire che nonostante qualche miglioramento con le ultime versioni, BMW credo sia imbattibile come "spartanita'" del modello base, fidati :coool:

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Originariamente Scritto da n0x

E conoscendomi mi fai pure sta domanda? :)
Me la sono trovata tra le mani un mese dopo il suo acquisto. Chi la doveva guidare era in difficoltà per le dimensioni.

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bè,sai com'è,lo chiamano rincoglionimento senile :D comunque ti è andate bene,a caval donato....a me quando va bene mi trovo tra le mani il muletto e quando va male qualcosa tra le chiappe....:dry: ma poi quel gingillo scapottabile non hai fatto piu' niente?

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Originariamente Scritto da Monacograu

Grazie per il giovine :)



A parte che questo è un processo alle intenzioni ;), c'è da dire che nonostante qualche miglioramento con le ultime versioni, BMW credo sia imbattibile come "spartanita'" del modello base, fidati :coool:

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no no...ci mancherebbe...solo che le altre case costruttrici solitamente presentano la "nuova" berlina nelle varie motorizzazioni +- umane e poi dopo un pò tirano fuori la versione supercar...in questo caso è accaduto il rovescio...

per quanto riguarda gli interni...i modelli base sono tutti spartani...italiane comprese...

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Originariamente Scritto da tiger one

bè,sai com'è,lo chiamano rincoglionimento senile :D comunque ti è andate bene,a caval donato....a me quando va bene mi trovo tra le mani il muletto e quando va male qualcosa tra le chiappe....:dry: ma poi quel gingillo scapottabile non hai fatto piu' niente?

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Diciamo che mi è andata bene per un verso e male per un altro. La touran è ricchissima e comodissima, davvero un salotto, e nell'ottica di farci 20000km all'anno in mezzo al traffico è una figata. Dall'altro avrei preferito qualcosa di esteticamente piu' dinamico, ma fatalmente sarebbe stata una macchina di un segmento inferiore.
La cabrio andrebbe in sostituzione almeno del tiger, ma se giri di sabato o domenica, significa farsi code su code. In macchina se vuoi girare in zone turistiche devi farlo durante la settimana. Per ora progetto abortito a malincuore.

32.000 euro di base?? Ma questi se bbucano....
Anche per la Giulietta parlavano di rinascita del marchio

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Originariamente Scritto da n0x

E va bene, parliamo di alfa ma fallo ; sei tu che dicevi che le tedesche puntano più sulla sostanza. Ti ho dimostrato che non è del tutto vero

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Per carita', non sara' del tutto vero, ma Alfa deve comunque averci a che fare. Questo e' un fatto ..

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Passare dal niente al divenire i leader del mercato con un solo modello non sta né in cielo né in terra, mi sembra più che logico un approccio prudente sullo stile della vettura, così che possa essere subito apprezzata da un pubblico il più vasto possibile.
Stessa cosa ha fatto Jaguar pochi anni fa, nella sua rinascita, presentando una prima XF che non era certo niente di così alieno rispetto alle linee delle vetture tedesche.

Il mercato dove si va a posizionare, le berline "premium" europee, non è certo quello delle forti identità, piuttosto somiglia all'elettorato politico: ci sono quelli che voteranno sempre Mercedes, quelli indefessamente schierati per BMW, quelli che o Audi o morte, ed infine il grosso numero costituito da quelli che vanno a seconda di dove tira l'aria del momento.
Non per caso tali costruttori da molti anni avanzano sempre a braccetto con stile, dotazioni, listini, modelli: fanno proprio come i partiti politici più navigati, mantengono le loro identità verso l'elettorato, ma governano ed amministrano tutti con le stesse idee, in modo tale da non danneggiarsi l'uno con l'altro ma piuttosto poter guadagnare tutti insieme.

Alfa, come Jaguar, deve inizialmente andare a conquistare i voti nel mucchio.

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Chissa', sei molto diplomatico, lo spero anch'io, anche se ribadisco che da Alfa mi aspettavo decisamente di piu'.

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Originariamente Scritto da n0x

Troppa gente guarda top gear e poi fa l'esperto di macchine :)

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Infatti la 4C e' stata OSANNATA da Clarckson :D

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Originariamente Scritto da japkiller

32.000 euro di base?? Ma questi se bbucano....
Anche per la Giulietta parlavano di rinascita del marchio

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Diciamo che la Giulietta almeno una parvenza di linea ce l'aveva, mentre questa?

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Originariamente Scritto da japkiller

32.000 euro di base?? Ma questi se bbucano....
Anche per la Giulietta parlavano di rinascita del marchio

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Ricordo di aver letto da qualche parte che poco prima del lancio della Giulietta Marchionne gli fece cambiare il cruscotto perché quello scelto non era adatto...immagino quanto studio ci sia stato sopra tanto sul primo quanto sul secondo...

2 mesi dopo l'inizio delle vendite le troverai aziendali con un bel risparmio sul prezzo di listino:oook:

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Originariamente Scritto da igor mortis

2 mesi dopo l'inizio delle vendite le troverai aziendali con un bel risparmio sul prezzo di listino:oook:

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Un classico