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Anziche'i due giri dei piloti, avrebbero dovuto metterlo sulla desmosedici biposto guidata da Mamola.....se non si cagava sotto...[/QUOTE]
Si hai ragione l'avrei visto bene anch'io un paio di giri in sella alla biposto con il vecchio pazzo di Mamola ma con in più il gruppone davanti che gli alzava una bella nuvola d'acqua e allora si riempiva anche gli stivali...
tutto sacrosanto.. d'altra parte il direttore del circuito in qualche modo deve difendere i suoi interessi. La presenza o meno di una gara di cartello come la sbk che richiama qualche decina di migliaia di tifosi nel weekend per Imola fa differenza come tra fare il bilancio e chiudere in default...Citazione:
Originariamente Scritto da pier74
solo un pazzo incosciente avrebbe potuto far correre in quelle condizioni...oltretutto sentirlo parlare in inglese mi ha fatto piegare dal ridere..una persona che riveste certi ruoli deve avere quantomeno padronanza della lingua inglese….pietosoCitazione:
Originariamente Scritto da pier74
Resta gravissimo il comportamento della FIM.
Non si puo',non si deve, lasciare la decisione a chi su quello spettacolo abbia un ritorno economico ..
Anche l'apprezzata riunione con I piloti la trovo ridicola..
Posto che le condizioni per correre in sicurezza non c'eranosela maggioranza avesse deciso di correre avrebbero corso, e magari chi si era opposto poteva lasciarci le penne....
Un conto e' decidere di correre il TT, nessuno ti obbliga...ma se veniva dato il via gli oppositori sarebbero stati sanzionati se non fossero scesi in pista...
Carne da macello...
La magnitudo dell'incidente? Ma andasse a cagare!!# vada a dire ai genitori di Andrea Antonelli morto sotto il diluvio di mosca con una 600 che quel tracciato e'omologato, vada a dire alla famiglia Romboni che Il Sagittario e'omologato per le supermotard e che e' colpa di Doriano se scivolando ha attraversato la via di fuga ed e' rientrato in pista, o ai genitori di Tomizawa morto a Misano altro circuito dove l'ing.ha mess mano....Citazione:
Originariamente Scritto da Padella
Mi spieghi perche' se si decide di non correre a Silverstone e'colpa del circuito e se si decide di non correre ad Imola e'colpa dei piloti...
Mi spieghi come puo' la Fim omologare un circuito con asfalto non drenante in Inghilterra ed in Russia, lo ha fatto anche in Qatar, dove la gara e'stata posticipata...
Ma I piloti che si sono schiantati contro le barriere con le 300, si sono schiantati o e'stata una loro percezione??
E stiamo parlando di moto che correvano su asciutto con 180cv in meno....
E'colpa dei piloti se il promoter non rimborsa il biglietto, non recupera l'evento, costringe a vedere le gare in due giorni, ha deciso di disputare la gara sprint quando visto il meteo poteva annulare la sprint e disputare gara 2 ?
Dire che il tracciato e'omologato non mi basta....due settimane fa abbiamo ricordato Senna e Ratzenberger morti proprio ad imola, da allora il tracciato non e'cambiato granche' ed una sbk di oggi non va tanto piu'piano di una F1 di 25 anni fa
solo questione di soldi e di immagine/reputazione
Rea fa la Pole e record della pista… ma Alvarone ricomincia a martellare vincendo gara 1 a Jerez! Diretta gara 2 su TV8 ore 14.00! :biggrin3:
https://www.motociclismo.it/wsbk-201...p-spagna-72787
https://www.motociclismo.it/wsbk-201...p-spagna-72788
E non dimentichiamo alle 11.00 la gara sprint... spero nella tripletta anche stavolta !
Lamps
Già, tra poco inizia.
Rea si è comportato maluccio nei confronti di Lowes.
Non è da lui, e probabilmente è indice del suo nervosismo.
Mi sa tanto che non sappia perdere!
:wacko: