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c'è da ridere che sulla nave ci sono 4000 persone, 300 mt di nave e 10 ponti. . . è grande come un quartiere che diavolo di richiesta è mi dica quante persone sono!
Invece di alzare la voce dalla scrivania, perchè non sono intervenuti quando ste città passavano sul bagnasciuga?
E cosa c'è di così risibile? All'1 di notte passata (la telefonata è delle dell 1, 46, mi pare) una buona parte delle persone era stata evacuata, però ancora a bordo restavano delle persone. Gli aerosoccorritori calati dagli elicotteri non conoscono la nave e il comandante invece sì. Si chiedeva a lui (ascolta bene il testo della telefonata) di prendere contatto proprio con un aerosoccorritore per coordinare la ricerca e il soccorso di quanti ancora si trovavano a bordo (s'è poi appurato che erano alcune centinaia). Oltretutto insieme a Schettino su quella lancia si trovava anche il Cte in 2a e il terzo ufficiale.... cioè praticamente tutto lo stato maggiore degli ufficiali di coperta..... (che caso strano...) Non mi pare che ci sia molto da ridere...Citazione:
Originariamente Scritto da Antriple
non c'è proprio un RAZZO DA RIDERE
A parte che semmai passavano sulla battigia (il tuo errore di nomenclatura è lo stesso di un personaggio storico abbastanza discutibile)Citazione:
Originariamente Scritto da Antriple
:wink_:
Si suppone che le persone sia tutte più o meno radunate presso i centri di raccolta... e comunque spetta proprio al Comandante organizzarsi per accertarsi di quanti e dove siano eventuali passeggeri. A lui in primis. Non è un compito facile certamente, ma neppure comandare una nave è facile, ci sono procedure , personale ecc ecc. E' questo quello che Schettino a bordo avrebbe dovuto fare, lui le conosceva e doveva conoscere il personale. E' lui il comandante della nave. nessuno pretendeva che Schettino girasse da solo cabina per cabina, ponte per ponte, ma che coordinasse da la sopra, che andasse dove c'erano maggiori criticità, che esortasse il personale,ordinasse il da farsi e consigliasse il come farlo. Quello era ciò che De falco chiedeva, perchè quelli sono i compiti che doveva svolgere Schettino. Lui in prima persona.
Ragazzi, io mi sono fatta una mia idea, che non sarà la vostra, ma se come dice il comandante sono rimaste solo 100 persone, insistere un tizio che non è d'aiuto in evidente stato confusionale, non è utile a risolvere l'emergenza.
Come vedete in questo paese la scarsa qualità del giornalismo, ha la capacità di prendere le questioni sempre dal punto sbagliato puntando il dito sulla cosa sensazionale e poco attinente. La questione di resposabilità del comandante deficiente è: dov'era al momento dell'impatto, perchè si è avvicinato così alla costa, chi a permesso questa vergognosa consuetudine dell'inchino, perchè ha aspettato tanto per attivare lo sbarco ecc. non se ha abbandonato la nave presto!
Al momento della telefonata già 3000 persone erano già sbarcate, in un ora contro le canoniche 3/4, questo vuol dire che le procedure di emergenza del personale della nave hanno funzionato, con o senza l'ausilio del comadante.
la risata vuol dire che mentre un cuoco fa la spola con la pilotina di salvataggio gli ufficiali chiacchierano e litigano al telefono!
Ps battigia e bagnasciuga sono ormai sinonimi in gergo comune,
credo che allargare il discorso a mussolini sia fuori luogo.
:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da XantiaX
E dàlli...Citazione:
Originariamente Scritto da Davide675
Eroe lo hanno chiamato i giornalai, prima hanno chiamato eroe il commissario di bordo con la gamba rotta, poi visto che dall'ospedale non gli dava abbastanza soddisfazione, ne hanno cercato un altro.
E comunque non sempre chi è sul luogo ha il controllo o il polso della situazione. C'è una visione tattica (sul campo) ed una strategica (dal luogo di comando). Se gli ordini si mettessero a darli i "fanti" (il militare impegnato in prima linea) tutto si trasformerebbe in un enorme casino, e non per mancata capacità, ma proprio per la mancanza di una visione di insieme e di una chiara scala di priorità. E' chiaro che poi chi è sul luogo, in caso di emergenza immediata fa quello che può senza aspettare che nessuno glielo dica, ci mancherebbe altro.
Infatti alla fine hanno fatto a meno del capitano, ma se fossero riusciti a scuoterlo, probabilmente avrebbe potuto dare un contributo importante. Solo che quello aveva capito di avere appena prodotto diversi morti, 200mila tonnellate di rottami metallici e alcune centinaia di milioni di danni, e che poteva fare ciao ciao alla carriera e alla sua vita come le conosceva.Citazione:
Originariamente Scritto da Antriple
sapendo che in caso di abbandonate la nave la compagnia avrebbe dovuto pagare 10mila euro ad ogni ospite (incolume ed asciutto) per lo shock subito, credo proprio che sia stata la compagnia a scongiurare fino all'ultimo la possibilità di far calare gli ospiti con le scialuppe..
i conti si fanno in fretta 10mila per 3mila...30milioni di euro...
secondo me speravano che la nave resistesse dritta e magari sperando di riuscire ad affiancarla quanto prima con un'altra per trascocare i passeggeri o almeno attendere la mattina per risparmiare sensibilmente sull'indennizzo.. magari li avrebbero pure mandati a dormire qualche ora..oppure mandando degli elicotteri boh..
30 milioni son veramente tanti
non so se oggi avete sentito la telefonata dalla capitaneria alla nave, con un membro dell'equipaggio che minimizza il tutto a un black-out nonostante la capitaneria insista a chiedere cosa stesse succedendo :sick:
Ore 22.12: l'audio della comunicazione radio tra la Capitaneria e la Concordia (SkyTg24) - Video Repubblica - la Repubblica.it
Basta ragazzi pietà, adesso tra un po' la colpa è di De Falco, che doveva vedere la nave fuori rotta, doveva prendere e andare in loco a verificare le parole del Capitano Schettino...:ph34r:...
Mah, qualcuno sa quali sono le prerogative del capitano di una nave?
Qualcuno è mai andato su qualcosa di più grande di un canotto?
E poi, danni per 30 milioni!!!
Ma cosa sono? nulla.
In caso di disastro ecologico si paventa un danno miliardario, con probabile fallimento della Carnival, propietaria della Costa crociere.
Quindi un imbecille provoca trenta morti, la perdita di una nave da trecento milioni, più magari il fallimento ed il licenziamento di un altro migliaio di persone.
E qui qualcuno ancora lo difende.
Mah, in tutto il mondo sono esterefatti, per la vicenda, per il comportamento del Capitano, per il comportamento del CEO di Costa, per la scarcerazione di Schettino.
Insomma la solita sceneggiata da teatro dell'arte.
E monti intanto gira per il mondo cercando credibilità.
Sarebbe da ridere se non fossimo ad un passo dalla tragedia.
Citazione:
Originariamente Scritto da votalele
Amaramente concordo.