...ARTICOLO DI MOTOSPRINT

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Originariamente Scritto da bastard inside

non devi pensare solo a chi li spende, ma anche a chi li intasca, e non mi sembra giusto regalare all'mv 100'000 euro :dry:

piuttosto prendi una desmosedici, 50'000 euro sono tanti ma almeno qui hanno un suo xchè

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xchè qui avrebbero il suo xchè?

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Originariamente Scritto da Wallace

xchè qui avrebbero il suo xchè?

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nel senso che il prezzo è già più giustificato, intanto non sono 100'000 euro, che rappresentano una truffa commerciale, ma 50'000, che nel caso della desmosedici si avvicinano a quello che è il reale valore della moto in questo momento

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Originariamente Scritto da bastard inside

nel senso che il prezzo è già più giustificato, intanto non sono 100'000 euro, che rappresentano una truffa commerciale, ma 50'000, che nel caso della desmosedici si avvicinano a quello che è il reale valore della moto in questo momento

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appunto dicevo cos'ha x valere i 50mila

Citazione:

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Originariamente Scritto da Wallace

appunto dicevo cos'ha x valere i 50mila

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è una replica di una moto da corsa, è come se comprassi la replica della ferrari di shumacker.. fai un po' te

assolutamente d'accordo...ma se pensiamo che al mondo ci sono collezionisti che spendono decine di migliaia di euro per orologi...francobolli...e cazzate varie ci può anche stare una cosa del genere

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Originariamente Scritto da Wallace

appunto dicevo cos'ha x valere i 50mila

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Quattro cilindri ducati, mai in produzione fin'ora di derivazione moto GP non mi sembra male!!!
Anche qui il prezzo e' alto ma la meta' della MV in piu' la moto e' esclusiva, la prima vera replica di moto GP.

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Originariamente Scritto da MAZZA75

UNA MV AUGUSTA F4 PER SOLI NABABBI

....E' infatti incredibile come la F4, un progetto che debutto' nell'ormai lontano 1997, riesca ancora a reggere il confronto con concorrenti molto piu' giovani. Con l'ultima versione di questo capolavoro la MV ha voluto esagerare: si chiama F4CC ed e' un prodotto che definire esclusivo e' riduttivo. Costa ben 100.000 euro::blink: un orologio Girard- Perregaux da 15.000 euro ed una giacca di pelle di Trussardi da 2.500 euroi sono compresi nel prezzo...:wacko:
E' equipaggiata con i migliori componenti sul mercato: considerando il prezzo, comunque, ci saremmo aspettati di trovare pezzi dedicati, magari anche meno funzionali, ma unici. La novita' piu' interessante e' il motore per il quale vengono dichiarati 200 cavalli all'albero: nessun'altra 1000 e' ancora arrivata a questi livelli.

MIE CONSIDERAZIONI:
La cifra e' folle, spropositata, la moto e' stupenda e su questo niente da dire ma 100.000 euro per una moto e' una follia, e poi i componenti sono si al top ma si trovano su altre moto, (pinze radiali brembo,carene in carbonio,sospensioni ultra regolabili,ecc..)
Il motore sara' si una bomba ma le varie R1 E altri mille giapponesi sono cosi' indietro inquanto a cavalli?
E poi l'orologio da 30 milioni cosa c'entra? E la giacca da 5 milioni delle vecchie lire?
Per quel prezzo voglio anche Eva Enger a casa mia almeno per tutto il periodo della garanzia della moto....

Anche se avessi a disposizione quei soldi non li spenderei mai per questa moto, mi ci compro una Speed, una 675 e una Tiger per i viaggi, con il resto cambio anche una macchina (A3 sportback) e con quello che rimane lo investo in viaggi fra Brasile, Cuba e Santo Domingo....Poi vediamo chi sta' meglio...

Cosa ne pensate?

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Quotiamo tutti il mazza:wink_: :wink_: :wink_: :wink_: :wink_:

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Originariamente Scritto da bullet

Quotiamo tutti il mazza:wink_: :wink_: :wink_: :wink_: :wink_:

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GRAZZZZZIE!!!!!!!!!!!

moto per pochi, io esco da parte del coro e vorrei essere tra quei pochi, non tanto per la F4 ma per tutto il resto.

ho letto discorsi molto simili quando uscì la bugatti veyron..giornalisti delle testate del settore che scrivevano che con i soldi che compravano una veyron si compravano una 911 turbo ,una McLaren F1 più vacanze sogno spogliarelliste etc...invece che soltanto una macchina
ora la storia si ripete, d'accordo che per soluzioni e tecnica innovativa la veyron e la desmosedici sono un altra cosa rispetto alla F4CC..ma questi sono solo ragionamenti da comuni mortali..gente come me, che quando è arrivato l'agognato momento di comprare la moto l'ha presa usata per risparmiare giusto 2.000 euro...
per quei signori che fanno di questi pensierini ...che volete che cambi...il denaro per loro ha tutto un altro valore..è tutta un altra scala di misure..tutto un altro ordine di grandezza...probabilmente chi la compra lo fa soltanto per farsi bello a qualche club esclusivo..e non sa nemmeno la differenza tra il motore di una F4 e quello della desmosedici..

mi viene in mente un episodio capitatomi qualche tempo fa in fiera davanti alla nuova Ford GT (macchina da 170.000 euro o giù di lì mi pare)...
io ero lì in profonda contemplazione..quasi in ginocchio raccolto in preghiera..conosco anche i valori di alesaggio e corsa di quella macchina lì ...non mi ci fanno nemmeno avvicinare...
..ma ad un signore grassottello con una barba brizzolata non fanno tante storie.."lui può"..è così grasso che manco riesce a salire sull'angusto abitacolo della GT..ma con qualche aiutino ce la fa..e in men che non si dica prende accordi per comprarla all'istante....
ricordo che non mi diede tanto fastidio il fatto che se la portasse a casa con così tanta facilità...ma quando ha chiesto al venditore se era a trazione anteriore o posteriore :sick: :sick: :sick: .... bhè .. ho realizzato che la comprava proprio come comprare un chilo di patate...
e il venditore tutto incravattato e infighettato mentre decantava le caratteristiche tecniche della macchina diceva che aveva 2 turbo volumetrici:sick: :sick: (non un compressore volumetrico con 2 rotori per caso?:dry: )e il monoblocco laterale in magnesio:sick: (ma che ca...vuol dire?!?!?)

tutta questa favoletta per dire che forse chi ha certe disponibilità economiche a certe cose non ci fà proprio caso...