articolo sulla postura

si quello che struscia e' lo slide..ma una volta consumato,una volta saltato si e' consimato los tivale...la posizione in moto e' perfetta...mi sono fatto anche un giro con iannuzzo che mi ha confermato che in sella sto bene..mi sa che il rimedio per lo stivale sono sole le pedane arretrate :(

bello!

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Originariamente Scritto da Gabriel

Però quello è il punto dove insegnano a mettere il piede.

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lo so, ma se inizi a piegare come si deve, lo stivale lo fai fuori :wink_:

Cmq conta molto anche come è ruotato il piede.

http://spindle.it/sites/default/file...rt/stoner1.jpg

ad esempio in questa foto il piede e' dritto...io lo metto piu di traverso con la punt che va verso fuori...vi assicuro che pero' il piede nn sta fuori la pinta della pedana la tengo proprio sotto l'alluce

Citazione:

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Originariamente Scritto da Massi_

lo so, ma se inizi a piegare come si deve, lo stivale lo fai fuori :wink_:

Cmq conta molto anche come è ruotato il piede.

http://spindle.it/sites/default/file...rt/stoner1.jpg

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Insomma, bisogna anche vedere se la piega la vedi come fine o come mezzo per andare veloce :rolleyes: Da amatore preferisco cercare di mantenere una posizione in sella "da manuale" e ridurre la piega se questa è ostacolata dalla pedana o dallo stivale.

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Originariamente Scritto da simonecannavale

ad esempio in questa foto il piede e' dritto...io lo metto piu di traverso con la punt che va verso fuori...vi assicuro che pero' il piede nn sta fuori la pinta della pedana la tengo proprio sotto l'alluce

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Quello è Stoner su una MotoGP, dai cazzo :biggrin3:

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Originariamente Scritto da Gabriel

Insomma, bisogna anche vedere se la piega la vedi come fine o come mezzo per andare veloce :rolleyes: Da amatore preferisco cercare di mantenere una posizione in sella "da manuale" e ridurre la piega se questa è ostacolata dalla pedana o dallo stivale.



Quello è Stoner su una MotoGP, dai cazzo :biggrin3:

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si son d'accordo, ma se il piede ti esce, se tu che ti ostacoli la piega e che quindi sei costretto ad affrontare una curva a meno velocità di quanto potresti.

E cmq il piede a papera non è da manuale.

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Originariamente Scritto da simonecannavale

ad esempio in questa foto il piede e' dritto...io lo metto piu di traverso con la punt che va verso fuori...vi assicuro che pero' il piede nn sta fuori la pinta della pedana la tengo proprio sotto l'alluce

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se la punta della pedana è sotto l'alluce il lato dello stivale è fuori per forza :rolleyes:

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Originariamente Scritto da simonecannavale

io invece vi chiedo un altro tipo di consiglio...io urto sempre con gli stivali a terra...la suola del mio stivale ha quasi un buco in punta tanto della forza che do sulla pedana..la posizione e' perfetta la lo stivale urta sempre...ho le pedane originali e una speed el 2008..le arretrate costano troppo :(

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con le pedane originali della speed si gratta che è un piacere, testato di persona, e sei sempre a rischio caduta, testato anche questo di persona.
Se vai in pista metti pedane arretrate e se tocchi ancora lo stivale allora devi tenere il piede più dritto (parallelo alla moto) come già ha detto qualcuno.
Se riesci a tenerlo come fa stoner allora non avrai più problemi:wink_:

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Originariamente Scritto da Massi_

si son d'accordo, ma se il piede ti esce, se tu che ti ostacoli la piega e che quindi sei costretto ad affrontare una curva a meno velocità di quanto potresti.

E cmq il piede a papera non è da manuale.



se la punta della pedana è sotto l'alluce il lato dello stivale è fuori per forza :rolleyes:

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perfetta spiegazione.
comunque penso che la maggiorparte di quelli che tengono il piede a papera è perchè vogliono a tutti i costi andare a grattare col ginocchio, e siccome piegano troppo poco per farlo, allungano il ginocchio il più possibile verso l'alfalto assumendo poi una posizione scorretta.
tra un po si vedrà gente col ginocchio in terra anche in rettilineo

no ..si al corso di guida ia iannuzzo mi ha detto che il modo piu correto e':posizionare il piede in modo che la punta della pedana sia sotto all'alluce e il 2 dito...do di che' si deve rotare la punta del pieda in fuori e spingere sulla pedana in moto che tutto il peso del corpo sia sulla gamba interna della curva...cosi facendo io ho anche fatto curve con il ginocchio a terra e una mano staccata dal manubrio...ed e' esattamente coem si guida la moto..ho provato anche altre moto e il piede nn urta..secondo me e' un difetto della speed che ha poca luce a terra per via delle pedane originali..e secondo me il 46 di piede che mi ritrovo nn aiuta :)