o rapine in salita,meglio scappare con lo skateboard in discesaCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
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o rapine in salita,meglio scappare con lo skateboard in discesaCitazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
la differenza è notevole...Citazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
Si si..fatti un giretto con la passat 1.4 a metano (150 cv) poi mi sai dire,ne ho detta una per fare un esempio ma ce ne sono tante altre e in continuo aumento :cool:Citazione:
Originariamente Scritto da Python
Lascia stare son rimasti alle vecchie fiat uno trasformate a metano che partivano da una base di 45 cv e se andava di lusso ne riuscivano a mantenere 30.. Vai di metano,possibilmente montato in origine :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
Beh vedo se riesco a fare una prova in concessionaria. Penso che il veicolo che faccia al caso mio non esista, rimanendo in casa VW mi piacerebbe un caddy passo lungo con motorizzazione 1.4 metano.Citazione:
Originariamente Scritto da SteekHutzee
l'unico problema di andare in montagna col metano è che spesso non ci sono impianti...io l'ho usata in salita, seconda e terza e si andava su bene :cipenso:
Per ora mi pare che il caddy a metano ci sia solo il 2.0 aspirato,il 1.4 c'è sul touranCitazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
vorrei capire quanto mi cambia a livello di assicurazione un 1.4 contro un 2.0Citazione:
Originariamente Scritto da SteekHutzee
ma poi c'è anche da capire se il caddy NON van sia immatricolato autovettura, quindi prenderei la 1^ classe di rischio, altrimenti mi trovo in 14^!
portati un tubo lungo e collegati all'impianto di casa....Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
Il metano va bene solo per suicidarsi!!!
e 500 euro di bollo.Citazione:
Originariamente Scritto da Python
tra le altre cose,rientra nei beni di lusso.
diminuire i cilindi,
twin air fiat, meglio ancora sulla panda e a metano, per chi punta al risparmio è una ottima macchina, costa un po' nuova, ma secondo me vale.
oppure una vecchia smart a 3 cilindri 700.
io di assicurazione pago 230 euro ad anno.
di bollo un po' di piu' visto che ha 82 cv.
Non è vero che tutte le macchine a metano non vanno......Citazione:
Originariamente Scritto da VonRichthofen
Passat 1.4 tsi ecofuel:150cv, compressore volumetrico+turbocompressore. Da 0 a 100 (km/h) in 9,8 sec. velocità massima 210. Chiamalo "chiodo"!
400km. con 22-23 euro.
Touran, stesso motore del Passat, serbatoio benzina ridotto, 5-7 posti (se ordini la versione 5 posti hai il serbatoio supplementare di metano). Monovalente.
Caddy 2.0 aspirato, 109cv, versione maxi, 600km. di autonomia a metano, serbatoio benzina ridotto (questo, sì, è un chiodino!). Monovalente.
Mercedes Classe B 2.0 turbo 156cv, velocità da 0 a 100 in 9,2 , velocità massima 200. Non è monovalente.
Come utilitarie, il trio Volkswagen Up, Seat Mii e Skoda Citygo, monovalenti e il massimo quanto a economia. Sono dei 1.0 3cilindri 68cv.
Ah, giusto, il GPL, a conti fatti, ha costo chilometrico più o meno come quello del gasolio. Può essere interessante se uno trova un'occasione a benzina e non vuole farsi scippare il baule dalle bombole che, nel metano, sono ingombranti e non possono stare al posto della ruota di scorta.
Per quanto riguarda la montagna, se ci vai giusto per le ferie puoi permetterti di girarci a benzina perché, tanto, con tutto quello che risparmi nel resto dell'anno, non vai certamente in fallimento per una settimana a benzina.....
Inoltre iniziano ad esserci distributori di metano anche in montagna (vedi Brunico e Vipiteno, per dire.....) e anche con il serbatoio benzina ridotto, se hai bisogno di girare a benzina, 150 km. li fai comunque......
Altra cosa interessante, per chi abita in montagna e non ha il distributore vicino, si può installare a casa il distributore "casalingo"; si attacca la macchina la sera e tutte le mattine è pronta......
Citazione:
Originariamente Scritto da Tiger_Riccio
Questa versione piacerebbe anche a mio marito, peccato che VW non l'abbia ancora messa in gamma.......:cool: