[T300] - Come la svito questa?

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Smontando la piastra dalla moto e fissandola adeguatamente protetta su una morsa, se non l'hai già fatto, si lavora molto meglio.

Poi si tratta di forare con precisione la vite ed usare un maschio estrattore conico, davvero niente di arduo al contrario di come potrebbe sembrare.

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ma sei sicuro che la piastra superiore si tolga senza smontare il blocchetto? mi sembra di ricordare che ci siano delle flange saldate sul cannotto che impediscono al blocchetto di spostarsi verso l'alto...

Nella speed é uguale... devi staccare tutto insieme e poi forare la vite e usare un estrattore... lavoraccio

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Originariamente Scritto da pellica

No ma che avvitatore e punta fine
Se non riesci a stare esattamente nel centro rischi di rovinare la filettatura nella piastra.
Eppoi una volta bucato cosa ci fai?
Batterci con un martello una bussola femmina torx è l'unica.


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Non ho bucato tutta la vite, ho diciamo mangiato la testa in modo da poter disassemblare il blocco e poi ho estratto il "prigioniero" rimanente con delle pinze..oppure come dice warsteiner con un estrattore conico

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Originariamente Scritto da tunderstorm

ma sei sicuro che la piastra superiore si tolga senza smontare il blocchetto? mi sembra di ricordare che ci siano delle flange saldate sul cannotto che impediscono al blocchetto di spostarsi verso l'alto...

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Oddio la T300 non la conosco, sulle Triumph più recenti si può fare.

Ribadisco: batterici una bussola torx....


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Io sulla speed 2006 ho bucato con una punta fine,poi con un estrattore conico con moltissima pazienza e calma le ho svitate

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Grazie per le dritte, io non ci avevo pensato! Credo che sia l'estrattore che la bussola torx possano essere una soluzione, forse vista la dimensione della vite il sistema con la torx è più semplice.
Certo che sti inglesi le han studiate tutte per complicarci la vita! ;)

La prima volta che mi son cimentato con una storia del genere e stato sul supporto del blocchetto dell accensione del pantah
Ricordo di aver a un certo punto battuto in terra qualcosa dallincazzatura.
Poi sul Tbs mi venne in mente di usare la torx e se lo avessi fatto prima forse avrei salvato il blocchetto del ducati
Gli altri sistemi funzionano ma in officina e con il trapano a colonna e la morsa
Tu hai bisogno di una soluzione da fare "al volo"
Facci sapere come hai risolto poi va
In bocca al lupo


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