[T300] - Come la svito questa?

[tunderstorm]

Ciao Fabio, hai ragione, quelle triangolari antifurto le hanno usate qualche anno piu' tardi, anche io mi sono cimentato nello stesso lavoro 15 giorni fa, e sono diventato cretino...alla fine le ho tolte con una punta da trapano da uno e cinque ringrossata fino ai circa due della cava da un tubetto di plastica infilato alla sommita' della punta (piu' riesci a trovare la misura esatta meglio e'...quelle viti a ribbattino sono toste e scivolose perche' tonde) ti suggerisco di dargli due tre mazzate con un tondino di acciaio ed un bel martello per cercare di schiacciarle un po' in maniera che la punta trovi un minimo di piatto sul quale lavorare inizialmente...ma prima e' necessario smontare tutto l'ambaradam delle staffe di fissaggio del faro, delle frecce e degli stumenti...io, per lavorare piu comodo, ho tolto anche le canne forcella...ma per quanto ti riguarda mi sembrerebbe troppo impegnativo.
Ricordati di togliere il bloccasterzo prima di iniziare a lavorarci perche' poi (a viti eliminate) se inizi a cercare di sfilare il blocchetto, si incastra tutto e ti trovi nuovamente in difficolta' (Esperienza personale di un distratto)

che vuoi fa', se non sai e non hai l'attrezzatura giusta... ci vuole pazienza...

[T333]

Ho capito, adesso vedo che fare ma sto pensando seriamente di forare la piastrina imbullonata con quella vite e fissare lì la strumentazione nuova: ho controllato e dovrei starci. Di sicuro è un lavoro meno "pulito" ma almeno rischio di fare meno danni: non vorrei mai distruggere tutto e non riuscir più a rifissare il telaietto alla piastra superiore!

Come scritto prima vorrei mettere anche i soffietti, c'è una procedura corretta per smontare tutto il delirio che c'è dietro al faro?

[tunderstorm]

Ho capito, adesso vedo che fare ma sto pensando seriamente di forare la piastrina imbullonata con quella vite e fissare lì la strumentazione nuova: ho controllato e dovrei starci. Di sicuro è un lavoro meno "pulito" ma almeno rischio di fare meno danni: non vorrei mai distruggere tutto e non riuscir più a rifissare il telaietto alla piastra superiore!

Come scritto prima vorrei mettere anche i soffietti, c'è una procedura corretta per smontare tutto il delirio che c'è dietro al faro?

se ti telefono mi rispondi???? non ce la faccio piu' a scrivere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tbb800]

ciao , e' fatto apposta per non essere smontato da maleintenzionati , io sulla mia , ho fatto una tacca con il dremel in modo da poterci mettere un cacciavite spaccato , e' diventata come una vite

perfetto! l'ho visto far spesso e funziona

[T333]

se ti telefono mi rispondi???? non ce la faccio piu' a scrivere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mandami un sms e ti richiamo, non riesco più a trovare il tuo numero! Sorry...

[pellica]

Prendi una bussola torx della misura giusta (non ricordo di che misura) e batticela dentro in modo da incastrarla.
I denti della bussola son più duri della testa del dado e dovrebbero incastrarsi bene, a quel punto gira nel verso giusto e via.
Se riesci, prima di batterci la femmina torx, cerca di dare un paio di colpetti secchi battendoci con un tondino in modo da sbloccare con la vibrazione che ne deriva l'eventuale ossidazione della filettatura.
Non darci svitol o wd40 perche altrimenti poi ti scivola la femmina torx dalla testa del bulone invece di incastrarsi..
Io ho risolto così tempo fa.
Fammi sapere.
credo impossibile entrarci con il dremel e sopratutto svitare un bullone bloccato con la poca presa che potrebbe fare un cacciavite a taglio in una fessura non precisa...

[T333]

Grazie Pellica! Lo stesso consiglio me lo aveva dato Tstorm. Una prova magari la faccio, se vedo che faccio più danni che altro lascio perdere!

[alessio90]

Anche io ho trovato la stessa cosa sulla street..l'unico modo in cui sono riuscito è con avvitatore e punta fine..

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[pellica]

No ma che avvitatore e punta fine
Se non riesci a stare esattamente nel centro rischi di rovinare la filettatura nella piastra.
Eppoi una volta bucato cosa ci fai?
Batterci con un martello una bussola femmina torx è l'unica.


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[Dennis]

Smontando la piastra dalla moto e fissandola adeguatamente protetta su una morsa, se non l'hai già fatto, si lavora molto meglio.

Poi si tratta di forare con precisione la vite ed usare un maschio estrattore conico, davvero niente di arduo al contrario di come potrebbe sembrare.