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Originariamente Scritto da
zambe
le citroen si, ma le renault ultimamente sono fatte molto bene!
Problemi elettrici/elettronici più o meno stupidi li hanno tutte, ma un avantreno rumoroso su una clio nuova con 25.000 km mi pare eccessivo. Ma non parlo di un componente che ha preso gioco che, per carità, può capitare, parlo di rumorosità diffusa. Ad auto sollevata si notavano giochi sua su silent-block, sia sulle teste a snodo... tutte... Renault dice: "è una caratteristica del prodotto"... mah. Certo è che commercialmente hanno lavorato davvero bene, la nuova clio è bella e, si sa, il 90% della vendita lo fai con la linea... cosa che i marchi (o meglio il marchio...) di casa nostra non hanno ancora capito... :botteee:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Marconi
Vista da riparatore escluderei le francesi a priori. So che ford ogni mese fa delle belle promozioni se si ha un usato da rottamare. La Adam la vedo come dire... diciamo un po' troppo come una famosa auto italiana... metà di mille diciamo................... a quel punto mi prendo la Ford Ka che è la stessa auto e verosimilmente costa meno...
Vale lo stesso anche x peugeot secondo la tua esperienza?
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Originariamente Scritto da
cicorunner
Vale lo stesso anche x peugeot secondo la tua esperienza?
A prescindere dal fatto che non voglio imparanoiare nessuno, da parte dei riparatori c'è tendenzialmente un'avversione nei confronti delle auto francesi perchè spesso costruite in modo inutilmente complesso e con materiali di scarsa qualità, specialmente nelle plastiche, troppe, inutili e assemblate male. Poi da lì al dire che un'auto francese ti lasci sicuramente a piedi ce ne corre, anzi, probabilmente da quel punto di vista sono le più affidabili, però a mio avviso possono fare di meglio. Poi lascio a te il giudizio. I motori del gruppo PSA vengono montati da tutte le Ford a parte la Ka che essendo come la 500 monta il 1.3 multijet, Da Volvo, e da Land Rover: se ti pigli una Evoque 2.0 ti trovi un diesel PSA... Mini monta PSA sia benzina, sia diesel.
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Per la clio 1.5 diesel si riesce a stare sui 13000, poco più... Ovviamente con pochi optional, ma con il computer di bordo...preventivo in mano! Ma non mi entusiasma. Sono difficile lo so...del resto ho una triumph :-P
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...ma che te la compri a fare...
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Ragazzi alla fine credo che opterò per la 208...mi sembra la più completa e migliore a parità di prezzo.
Ma secondo voi, ipotizzando al più 10000 Km/anno, quale motorizzazione dovrei prendere? 1.2 benzina 82cv (circa 1500€ in meno) vs 1.4 diesel 68cv vs 1.4 GPL 95cv (svantaggio in termini di peso e ,forse, manutenzione)?
