Alternatore di tensione nuovamente bruciato?

Citazione:

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Originariamente Scritto da abetzz

No cArta. Comprata 6 mesi fa per il maledetto alternatore.

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da me hanno anche quella in metallo..basta chiedere..prendila su Triumph Clothing, Triumph Parts and Triumph Accessories from World of Triumph

http://www.worldoftriumph.com/triump...lock_03=610301

GASKET. METAL. ALTERNATOR

Citazione:

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Originariamente Scritto da Totoro

Misura la tensione in corrente alternata all'uscita del generatore e controlla se e' lui....

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Ho controllato staccando a moto accesa il connettore dello statore e mettendo un tester in tutti e tre i fili il valore è identico ovviamente senza accelerare. Quindi è il regolatore? Perché da quello che ho capito....più è calda la moto più i valori di ricarica sballano

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

i tedeschi sono una merda scritto piu volte...a me aveva fatto anche danni.....e caricare caricava solo bruciava l impianto elettrico

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Mrtiger ho trovato un tipo che me lo riavvolgerebbe totalmente da zero con fili di diametro giusto e di qualità migliore. Pensi che sia una soluzione definitiva per risolvere il problema statore?

potrebbe

[QUOTE=abetzz;6904917]Ho controllato staccando a moto accesa il connettore dello statore e mettendo un tester in tutti e tre i fili il valore è identico ovviamente senza accelerare. Quindi è il regolatore? Perché da quello che ho capito....più è calda la moto più i valori di ricarica sballano


Misura di nuovo la tensione sui tre poli in uscita dall'alternatore a regime costante (diciamo 3000 giri) prima a freddo e poi a caldo e controlla che sia simile (a caldo ed a freddo), se e' costante allora e' il regolatore

Non c'entra la costanza ma il valore..se è troppo alta brucia i fili

Cambierei il regolatore di tensione. Credo si chiami modello mosfet

ci sono delle novità?

Regolatore di tensione Spedito nuovo in garanzia. Lo statore me lo hanno avvolto con filo di rame maggiore rispetto al filo tedesco/cinese.
Settimana prossima ho tutto indietro così posso rimontare e vedere come va

ma hai messo quello cinese?

Ho montato lo statore ma ancora non ho controllato nulla con il voltmetro.
Mi sorge una incertezza, ovvero sento un rumore metallico zona statore, ovvero come se sfregasse con la campana che ruota. Cosa comporterebbe questo sfregamento? Problemi?